Formuła 1 Sezon 1961 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |||
Inauguracja | |||
---|---|---|---|
Zakończenie | |||
Liczba wyścigów | 8 | ||
Mistrzowie | |||
Kierowcy | |||
Konstruktorzy | |||
|
Sezon 1961 Formuły 1 – dwunasty sezon Mistrzostw Świata Formuły 1. Mistrzem Świata został Phil Hill. W trakcie mistrzostw podczas GP Włoch na torze w Monzy zginął Wolfgang von Trips. Tytuł mistrza konstruktorów po raz pierwszy zdobył zespół Ferrari (prócz wspomnianych Hilla i Tripsa punkty dla Ferrari zdobywali: Amerykanin Richie Ginther, Włoch Giancarlo Baghetti oraz Belg Olivier Gendebien).
Przebieg
[edytuj | edytuj kod]Sezon 1961 w Formule 1 był zdominowany przez świetnie zorganizowaną ekipę Ferrari. Tylko Stirling Moss w podstarzałym Lotusie był w stanie dwukrotnie pokonać dzięki swojej zręczności włoską ekipę (raz udało się to Innesowi Irelandowi). Giancarlo Baghetti zaliczył w swoim debiucie zwycięstwo (na torze we Francji).
Zmiany
[edytuj | edytuj kod]- Wyścig o Grand Prix Stanów Zjednoczonych zastąpił dotychczasowy wyścig Indianapolis 500.
- Punkty za zwycięstwo zostały zwiększone z 8 do 9.
Eliminacje
[edytuj | edytuj kod]Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Klasyfikacja kierowców
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Punktacja:
Wyścig: 9-6-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników
Poz. | Kierowca | MON![]() | NED![]() | BEL![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | ITA![]() | USA![]() | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | 2 | 1 | 9 | 2 | (3) | 1 | 34 (38) | |
2 | ![]() | 4 | 1 | 2 | NU | 1 | 2 | NU | 33 | |
3 | ![]() | 1 | 4 | 8 | NU | NU | 1 | NU | NU | 21 |
4 | ![]() | 5 | 10 | 6 | 2 | 7 | 7 | 2 | 2 | 21 |
5 | ![]() | 2 | 5 | 3 | 15 | 3 | 8 | NU | 16 | |
6 | ![]() | NW | NU | 4 | 10 | NU | NU | 1 | 12 | |
7 | ![]() | 10 | 3 | 12 | 3 | NU | 4 | NU | 7 | 11 |
8 | ![]() | 6 | 12 | NU | 5 | 8 | 6 | 3 | 4 | 11 |
9 | ![]() | 1 | NU | NU | 9 | |||||
10 | ![]() | 13 | 9 | 13 | NU | 9 | NU | 5 | 3 | 6 |
11 | ![]() | NU | 6 | NU | NU | 4 | NU | NU | NU | 4 |
12 | ![]() | 11 | 7 | 5 | NU | NU | 5 | NU | NU | 4 |
13 | ![]() | 9 | NU | NU | 9 | 4 | 3 | |||
14 | ![]() | NZ | 4 | 11 | 3 | |||||
15 | ![]() | 12 | 11 | 7 | 7 | 5 | NU | NU | 6 | 3 |
16 | ![]() | NU | 8 | NU | 6 | NU | NU | NU | 5 | 3 |
17 | ![]() | 8 | 6 | 10 | 6 | NU | 2 | |||
— | ![]() | 7 | NU | 13 | NU | 9 | 0 | |||
— | ![]() | 14 | 11 | NU | 16 | 14 | 7 | 0 | ||
— | ![]() | NU | 12 | NU | 8 | 0 | ||||
— | ![]() | 8 | NW | 0 | ||||||
— | ![]() | 8 | 0 | |||||||
— | ![]() | 9 | 15 | 13 | 0 | |||||
— | ![]() | 9 | 0 | |||||||
— | ![]() | NZ | NW | 10 | 12 | 11 | NU | NU | 0 | |
— | ![]() | NZ | NW | 10 | NU | 11 | 0 | |||
— | ![]() | NU | 10 | 0 | ||||||
— | ![]() | 10 | 0 | |||||||
— | ![]() | 13 | 11 | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 11 | NW | 0 | |||||
— | ![]() | NW | NW | 14 | 14 | 12 | 0 | |||
— | ![]() | 12 | 0 | |||||||
— | ![]() | 13 | 0 | |||||||
— | ![]() | NW | NU | 15 | 0 | |||||
— | ![]() | 15 | 0 | |||||||
— | ![]() | NU | 16 | NU | 0 | |||||
— | ![]() | NW | 17 | NU | NU | 0 | ||||
— | ![]() | NU | NS | 0 | ||||||
— | ![]() | NZ | NU | NU | NU | 0 | ||||
— | ![]() | NU | NU | NU | 0 | |||||
— | ![]() | DK | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | |||||||
— | ![]() | NU | 0 | |||||||
— | ![]() | NU | 0 | |||||||
— | ![]() | NU | 0 | |||||||
— | ![]() | NU | 0 | |||||||
— | ![]() | NU | 0 | |||||||
— | ![]() | NU | 0 | |||||||
— | ![]() | NU | 0 | |||||||
— | ![]() | NU | 0 | |||||||
— | ![]() | NU | 0 | |||||||
— | ![]() | NU | 0 | |||||||
— | ![]() | NZ | 0 | |||||||
Poz. | Kierowca | MON![]() | NED![]() | BEL![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | ITA![]() | USA![]() | Pkt. |
Klasyfikacja konstruktorów
[edytuj | edytuj kod]Punktacja:
Wyścig: 8-6-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników
Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty
Poz. | Konstruktor | MON![]() | NED![]() | BEL![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | ITA![]() | USA![]() | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | (2) | 1 | 1 | 1 | 1 | (2) | 1 | WD | 40 (52) |
2 | ![]() | 1 | 3 | 8 | 3 | 10 | 1 | 10 | 1 | 32 |
3 | ![]() | 5 | 10 | (6) | 2 | 5 | 7 | 2 | 2 | 22 (23) |
4 | ![]() | (6) | (6) | 5 | 5 | 4 | (5) | 3 | 4 | 14 (18) |
5 | ![]() | 13 | 8 | 13 | 6 | 9 | NU | 5 | 3 | 7 |
— | ![]() | 7 | NU | 13 | 12 | NU | 8 | 0 | ||
— | ![]() | 15 | 0 | |||||||
— | ![]() | DK | 0 | |||||||
— | ![]() | NU | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NU | 0 | |||||||
— | ![]() | WD | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | WD | NU | 0 | ||||||
— | ![]() | NZ | WD | NZ | 0 | |||||
Poz. | Konstruktor | MON![]() | NED![]() | BEL![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | ITA![]() | USA![]() | Pkt. |
Śmierć Wolfganga von Tripsa
[edytuj | edytuj kod]Katastrofa zdarzyła się podczas 1 okrążenia wyścigu na torze Monza. Wtedy zderzyły się 2 pojazdy a jeden, którym kierował Niemiec wyleciał z trasy i Ferrari wpadło w trybuny pełne widzów zabijając na miejscu 15 z nich. Katastrofy nie przeżył również Vin Trip (złamał kark). Poza ofiarami śmiertelnymi rannych zostało 60 osób.