Formuła 1 Sezon 1984 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Niki Lauda w bolidzie McLaren MP4/2 podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych w 1984 | |||
Inauguracja | |||
---|---|---|---|
Zakończenie | |||
Liczba wyścigów | 16 | ||
Mistrzowie | |||
Kierowcy | |||
Konstruktorzy | |||
|
Sezon 1984 Formuły 1 był 35. sezonem organizowanych przez FIA wyścigów. Rozpoczął się 25 marca 1984, i zakończył 21 października po szesnastu wyścigach.
Przegląd sezonu
[edytuj | edytuj kod]* Przyznano połowę punktów, wyścig został przerwany z powodu niebezpiecznych warunków.
Klasyfikacja końcowa konstruktorów
[edytuj | edytuj kod]Miejsce | Konstruktor | Pojazd | Silnik | Opony | Punktów | Zwycięstw | Podium | PP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | MP4/2 | TAG Porsche P01 | M | 143.5 | 12 | 18 | 3 |
2 | ![]() | 126 C4 | Ferrari 031 | G | 57.5 | 1 | 8 | 1 |
3 | ![]() | 95T | Renault EF4B | G | 47 | 6 | 2 | |
4 | ![]() | BT53 | BMW M12/13 | M | 38 | 2 | 5 | 9 |
5 | ![]() | RE50 | Renault EF4 | M | 34 | 5 | 1 | |
6 | ![]() | FW09 FW09B | Honda RA163E | G | 25.5 | 1 | 2 | |
7 | ![]() | TG183B TG184 | Hart 415T | P M | 16 | 3 | ||
8 | ![]() | 184T | Alfa Romeo 890T | G | 11 | 1 | ||
9 | ![]() | A7 | BMW M12/13 | G | 3 | |||
10 | ![]() | JS23 JS23B | Renault EF4 | M | 3 | |||
11 | ![]() | A6 | Ford Cosworth DFV | G | 3 | |||
12 | ![]() | FA1E FA1F | Alfa Romeo 890T | P | 2 | |||
13 | ![]() | 101 101B | Hart 415T | P | ||||
14 | ![]() | 101C | Ford Cosworth DFV | P | ||||
15 | ![]() | D7 | BMW M12/13 | P | ||||
16 | ![]() | 01 02 | Hart 415T | P | ||||
DSQ* | ![]() | 012 | Ford Cosworth DFY | G |
* 18 lipca Tyrrell został zdyskwalifikowany za używanie niezgodnych z przepisami samochodów.
Klasyfikacja końcowa kierowców
[edytuj | edytuj kod]
|
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Miejsce | Kierowca | Numer | Punktów | Zwycięstw | Podium | PP |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 8 | 72 | 5 | 9 | |
2 | ![]() | 7 | 71.5 | 7 | 9 | 3 |
3 | ![]() | 11 | 34 | 4 | 1 | |
4 | ![]() | 27 | 30.5 | 1 | 4 | 1 |
5 | ![]() | 1 | 29 | 2 | 4 | 9 |
6 | ![]() | 28 | 27 | 4 | ||
7 | ![]() | 16 | 23 | 4 | ||
8 | ![]() | 6 | 20.5 | 1 | 2 | |
9 | ![]() | 19 | 13 | 3 | ||
10 | ![]() | 12 | 13 | 2 | 1 | |
11 | ![]() | 15 | 11 | 1 | 1 | |
12 | ![]() | 2 | 9 | 1 | ||
13 | ![]() | 22 | 8 | 1 | ||
14 | ![]() | 5 | 5 | |||
15 | ![]() | 18 | 5 | |||
16 | ![]() | 23 | 3 | |||
17 | ![]() | 20 | 3 | |||
18 | ![]() | 26 | 3 | |||
19 | ![]() | 24 | 2 | |||
20 | ![]() | 17 | 1 | |||
21 | ![]() | 30 | 0 | |||
22 | ![]() | 14 | 0 | |||
23 | ![]() | 25 | 0 | |||
24 | ![]() | 2 | 0 | |||
25 | ![]() | 21 | 0 | |||
26 | ![]() | 2 | 0 | |||
27 | ![]() | 10 | 0 | |||
28 | ![]() | 21 | 0 | |||
29 | ![]() | 20 | 0 | |||
30 | ![]() | 9 | 0 | |||
– | ![]() | 4 | 0 | |||
– | ![]() | 3 | 0 | |||
– | ![]() | 10 | 0 | |||
– | ![]() | 33 | 0 |