Formuła 1 Sezon 1970 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Jochen Rindt podczas Grand Prix Holandii w 1970 roku | |||
Inauguracja | |||
---|---|---|---|
Zakończenie | |||
Liczba wyścigów | 13 | ||
Mistrzowie | |||
Kierowcy | |||
Konstruktorzy | |||
|
Formuła 1 Sezon 1970 – 21. sezon Formuły 1 organizowanej przez FIA. Rozpoczął się 7 marca 1970 roku, ostatni wyścig odbył się 25 października. Do dzisiaj jest to jedyny sezon, w którym zwycięzca zmarł przed końcem sezonu.
Podsumowanie sezonu
[edytuj | edytuj kod]Sezon 1970 został wygrany przez zespół Lotusa, dzięki swojemu świetnie zaprojektowanemu samochodowi dominowali praktycznie przez całe rozgrywki. Nowy Lotus 72 o kształcie klina, był bardzo innowacyjnym samochodem. 72 miał początkowo problemy z zawieszeniem, zostały one jednak wyeliminowane i samochody Lotus zdominowały zawody. Pierwszy kierowca tego zespołu Jochen Rindt nie miał sobie równych. Zginął w wypadku spowodowanym przez awarię układu hamulcowego w jego samochodzie podczas Grand Prix Włoch. Pośmiertnie otrzymał tytuł mistrza świata.
W 1970 po raz pierwszy zastosowane zostały opony "sliki" przez firmę Goodyear.
Potrójny mistrz świata Jack Brabham skończył karierę po zakończeniu sezonu.
Przegląd sezonu
[edytuj | edytuj kod]Wyniki klasyfikacji generalnej konstruktorów
[edytuj | edytuj kod]Miejsce | Konstruktor | Podwozie | Silnik | Punktów | Zwycięstw | Podium | PP |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lotus-Ford | 49C 72 72B 72C | Ford Cosworth DFV | 59 | 6 | 7 | 3 |
2 | Ferrari | 312B | Ferrari 001 | 52 (55) | 4 | 9 | 5 |
3 | March-Ford | 701 | Ford Cosworth DFV | 48 | 1 | 8 | 3 |
4 | Brabham-Ford | BT33 | Ford Cosworth DFV | 35 | 1 | 5 | 1 |
5 | McLaren-Ford | M14A | Ford Cosworth DFV | 35 | 5 | ||
6 | Matra | MS120 | Matra MS12 | 23 | 3 | ||
7 | BRM | P139 P153 | BRM P142 | 23 | 1 | 2 | |
8 | Surtees-Ford | TS7 | Ford Cosworth DFV | 3 | |||
9 | McLaren-Alfa Romeo | M7D M14D | Alfa Romeo T33 | ||||
10 | Tyrrell-Ford | 001 | Ford Cosworth DFV | 1 | |||
11 | Bellasi-Ford | F1 | Ford Cosworth DFV | ||||
12 | De Tomaso-Ford | 505/38 | Ford Cosworth DFV |
Wyniki klasyfikacji generalnej kierowców
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
|