Grand Prix Japonii 1989 – Wikipedia, wolna encyklopedia
15. wyścig z 16 w sezonie 483. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 53 | |||
Długość okrążenia | 5,859 km | |||
Dystans | 310,527 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 39 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 26 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 10 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Ayrton Senna | |||
Zwycięzca | Alessandro Nannini | |||
Najszybsze okrążenie | Alain Prost | |||
15. Grand Prix w sezonie 1989 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Japonii | ||||
|
Grand Prix Japonii 1989 (oryg. Fuji Television Japanese Grand Prix) – 15. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1989, która odbyła się 22 października 1989, po raz trzeci na torze Suzuka.
15. Grand Prix Japonii, piąte zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Prekwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Czas |
---|---|---|---|---|
1 | 17 | ![]() | Osella-Ford | 1:43.035 |
2 | 30 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | 1:43.089 |
3 | 34 | ![]() | Zakspeed-Yamaha | 1:44.053 |
4 | 29 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | 1:44.075 |
5 | 18 | ![]() | Osella-Ford | 1:44.313 |
6 | 31 | ![]() | Coloni-Ford | 1:44.498 |
7 | 36 | ![]() | Onyx-Ford | 1:44.582 |
8 | 35 | ![]() | Zakspeed-Yamaha | 1:44.780 |
9 | 33 | ![]() | Euro Brun-Judd | 1:45.446 |
10 | 37 | ![]() | Onyx-Ford | 1:45.787 |
11 | 40 | ![]() | AGS-Ford | 1:46.705 |
12 | 41 | ![]() | AGS-Ford | 1:48.306 |
13 | 32 | ![]() | Coloni-Ford | Bez czasu |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | McLaren-Honda | 1:39.493 | 1:38.041 |
2 | 2 | ![]() | McLaren-Honda | 1:40.875 | 1:39.771 |
3 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:41.253 | 1:40.187 |
4 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:40.608 | 1:40.406 |
5 | 6 | ![]() | Williams-Renault | 1:42.397 | 1:40.936 |
6 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 1:41.601 | 1:41.103 |
7 | 5 | ![]() | Williams-Renault | 1:42.943 | 1:41.324 |
8 | 30 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | 1:42.534 | 1:41.336 |
9 | 8 | ![]() | Brabham-Judd | 1:42.909 | 1:41.458 |
10 | 17 | ![]() | Osella-Ford | 1:42.483 | 1:41.519 |
11 | 11 | ![]() | Lotus-Judd | 1:43.386 | 1:41.802 |
12 | 12 | ![]() | Lotus-Judd | 1:43.370 | 1:41.988 |
13 | 7 | ![]() | Brabham-Judd | 1:44.236 | 1:42.182 |
14 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 1:43.107 | 1:42.283 |
15 | 21 | ![]() | Dallara-Ford | 1:43.171 | 1:42.488 |
16 | 22 | ![]() | Dallara-Ford | 1:43.904 | 1:42.581 |
17 | 16 | ![]() | March-Judd | 1:43.851 | 1:42.672 |
18 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:43.306 | 1:42.709 |
19 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 1:46.096 | 1:42.780 |
20 | 15 | ![]() | March-Judd | 1:44.805 | 1:42.880 |
21 | 34 | ![]() | Zakspeed-Yamaha | 1:44.323 | 1:42.892 |
22 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 1:43.217 | 1:43.063 |
23 | 26 | ![]() | Ligier-Ford | 1:45.801 | 1:43.379 |
24 | 10 | ![]() | Arrows-Ford | 1:44.501 | 1:43.511 |
25 | 9 | ![]() | Arrows-Ford | 1:44.288 | 1:43.599 |
26 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:43.955 | 1:43.757 |
27 | 25 | ![]() | Ligier-Ford | 1:44.221 | 1:44.030 |
28 | 29 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | 1:44.063 | 1:44.101 |
29 | 38 | ![]() | Rial-Ford | 2:11.328 | 1:47.160 |
30 | 39 | ![]() | Rial-Ford | 1:50.883 | 1:47.295 |
Klasyfikacja
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 53 | 1:35:06.277 | 6 | 9 |
2 | 6 | ![]() | Williams-Renault | 53 | + 11.904 | 5 | 6 |
3 | 5 | ![]() | Williams-Renault | 53 | + 13.446 | 7 | 4 |
4 | 11 | ![]() | Lotus-Judd | 53 | + 1:44.225 | 11 | 3 |
5 | 7 | ![]() | Brabham-Judd | 52 | + 1 okrążenie | 13 | 2 |
6 | 9 | ![]() | Arrows-Ford | 52 | + 1 okrążenie | 25 | 1 |
7 | 15 | ![]() | March-Judd | 52 | + 1 okrążenie | 20 | |
8 | 10 | ![]() | Arrows-Ford | 52 | + 1 okrążenie | 24 | |
9 | 21 | ![]() | Dallara-Ford | 52 | + 1 okrążenie | 15 | |
10 | 22 | ![]() | Dallara-Ford | 51 | + 2 okrążenia | 16 | |
DK | 1 | ![]() | McLaren-Honda | 53 | Dyskwalifikacja | 1 | |
NU | 2 | ![]() | McLaren-Honda | 46 | Kolizja | 2 | |
NU | 8 | ![]() | Brabham-Judd | 46 | Silnik | 9 | |
NU | 27 | ![]() | Ferrari | 43 | Silnik | 4 | |
NU | 12 | ![]() | Lotus-Judd | 41 | Silnik | 12 | |
NU | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 37 | Skrz. biegów | 18 | |
NU | 30 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | 36 | Silnik | 8 | |
NU | 28 | ![]() | Ferrari | 34 | Skrz. biegów | 3 | |
NU | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 33 | Kolizja | 22 | |
NU | 26 | ![]() | Ligier-Ford | 31 | Silnik | 23 | |
NU | 16 | ![]() | March-Judd | 27 | Zawieszenie | 17 | |
NU | 17 | ![]() | Osella-Ford | 21 | Hamulce | 10 | |
NU | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 20 | Wyciek paliwa | 26 | |
NU | 34 | ![]() | Zakspeed-Yamaha | 1 | Skrz. biegów | 21 | |
NU | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 0 | Kolizja | 14 | |
NU | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 0 | Sprzęgło | 19 |