Heinkel He 280 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Heinkel He 280 | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | Heinkel Flugzeugwerke |
Typ | |
Załoga | 1 pilot |
Historia | |
Data oblotu | 2 kwietnia 1941 |
Dane techniczne | |
Napęd | 2 × HeS 8A |
Ciąg | 2 × 13,7 kN |
Wymiary | |
Rozpiętość | 12,2 m |
Długość | 10,2 m |
Wysokość | 3,19 m |
Masa | |
Własna | 3350 kg |
Startowa | 4125-5200 kg (zal. od wersji) |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 817 km/h |
Pułap | 11500 m (wersja He 280V-3) |
Zasięg | 615-970 km (zal. od wersji) |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
3 działka MG 151/20 kalibru 20 mm | |
Rzuty | |
![]() |
Heinkel He 280 – niemiecki prototyp jednomiejscowego samolotu myśliwskiego o napędzie turboodrzutowym, projektowany od 1939 roku przez Heinkel Flugzeugwerke, prototyp zaprezentowano we wrześniu 1940. Jako pierwszy myśliwiec w historii odbył lot z silnikami odrzutowymi (2 kwietnia 1941), był też pierwszym w historii odrzutowcem dwusilnikowym. Początkowo samolot latał z silnikami Heinkel HeS 8A, które później zastąpiono silnikami Junkers Jumo 004A. Uzbrojenie składało się z trzech działek MG 151 kalibru 20 mm. Samolot nie spotkał się z zainteresowaniem Ministerstwa Lotnictwa Rzeszy i po zbudowaniu 8 prototypów prace nad He 280 przerwano w roku 1944. W owym czasie model był już zdystansowany pod względem technicznym przez inne konkurencyjne projekty niemieckich firm.