Marshall Teague – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |
Państwo | |
---|---|
Data i miejsce urodzenia | |
Data i miejsce śmierci | |
Sukcesy | |
1951-1952: Daytona Beach Road Course Strictly Stock Ca (zwycięzca) |
Marshall Teague (ur. 22 lutego 1921 roku w Daytona Beach, zm. 11 lutego 1959 roku w Daytona Beach) – amerykański kierowca wyścigowy.
Kariera
[edytuj | edytuj kod]W swojej karierze Teague startował jedynie w Stanach Zjednoczonych w NASCAR, AAA National Championship oraz USAC National Championship. W mistrzostwach AAA nigdy nie zdobywał punktów, a w USAC National Championship w sezonie 1957 dorobek 300 punktów dał mu osiemnaste miejsce w klasyfikacji generalnej. W serii NASCAR Grand National Marshall odnosił sukcesy w latach 1951-1952, jednak jego wyniki nie były zaliczane do klasyfikacji końcowej kierowców. W 1951 roku stawał siedmiokrotnie na podium, w tym pięciokrotnie na jego najwyższym stopniu. Rok później zwyciężał dwukrotnie. W latach 1953-1954 oraz 1957 Amerykanin startował w słynnym wyścigu Indianapolis 500 zaliczanym do klasyfikacji Formuły 1. Jego karierę przerwał wypadek w 1957 roku, kiedy to kawałek metalu rozciął jego kask, powodując poważne obrażenia. Do wyścigów już nie powrócił.
Śmierć
[edytuj | edytuj kod]Teague zginął podczas próby pobicia rekordu prędkości zrekonfigurowanego samochody Indy na torze Daytona International Speedway. Wcześniej 9 lutego Amerykanin ustanowił nieoficjalny rekord wynoszący 276,5 km/h. Dwa dni później podczas kolejnej próby jego samochód wpadł w poślizg przy prędkości ok. 230 km/h, samochód obrócił się, a kierowca został wyrzucony z bolidu. Zmarł na miejscu.
Starty w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]Tablica wyników
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Rok | Zespół | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1953 | Kurtis Kraft | Offenhauser | ![]() ARG | ![]() 500 | ![]() NLD | ![]() BEL | ![]() FRA | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() CHE | ![]() ITA | 0 | NS |
NU | |||||||||||||
1954 | Kurtis Kraft | Offenhauser | ![]() ARG | ![]() 500 | ![]() BEL | ![]() FRA | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() CHE | ![]() ITA | ![]() ESP | 0 | NS |
15/NU | |||||||||||||
1957 | Kurtis Kraft | Offenhauser | ![]() ARG | ![]() MON | ![]() 500 | ![]() FRA | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() PES | ![]() ITA | 0 | 18 | |
7 |
Podsumowanie startów
[edytuj | edytuj kod]Ważne wyścigi | |
---|---|
Debiut | |
Ostatni | |
Najwyższe pozycje | |
Kwalifikacje | 22 ( |
Wyścig |