Rajdowe Mistrzostwa Świata 1979 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |
Liczba rajdów | 12 |
---|---|
Pierwsza runda | |
Ostatnia runda | |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Konstruktorzy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Timo_Salonen_-_Datsun_160J_%281979_Rallye_Sanremo%29.jpg/250px-Timo_Salonen_-_Datsun_160J_%281979_Rallye_Sanremo%29.jpg)
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1979 były 7. sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 12 rajdów (w tym osiem europejskich). Był to pierwszy sezon, gdzie przyznawano tytuł mistrza świata kierowcy (we wcześniejszych dwóch przyznawano tytuł FIA Cup for Rally Drivers) i był on rozstrzygany w tych samych rajdach co o tytuł najlepszego producenta (we wcześniejszych dwóch sezonach o tytuł najlepszego kierowcy walczono w większej liczbie rajdów niż o tytuł najlepszego producenta). Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1979 został szwedzki kierowca Björn Waldegård startujący samochodem Fordem Escortem RS1800, kolejni byli Finowie Hannu Mikkola i Markku Alén. Tytuł konstruktorów wygrał Ford przed Datsunem i Fiatem.
Kalendarz[1][edytuj | edytuj kod]
W roku 1979 w kalendarzu mistrzostw było dwanaście rajdów (o jeden więcej niż w roku ubiegłym w producenckich mistrzostwach świata}, do rangi mistrzostw świata powrócił Rajd Nowej Zelandii.
Runda | Data | Nazwa rajdu | Zwycięzca | Wyniki |
---|---|---|---|---|
1 | 20–26 stycznia | ![]() | ![]() | Wyniki |
2 | 16–18 lutego | ![]() | ![]() | Wyniki |
3 | 6–11 marca | ![]() | ![]() | Wyniki |
4 | 12–16 kwietnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
5 | 28–31 maja | ![]() | ![]() | Wyniki |
6 | 14–18 lipca | ![]() | ![]() | Wyniki |
7 | 24–28 sierpnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
8 | 13–16 września | ![]() | ![]() | Wyniki |
9 | 1–7 października | ![]() | ![]() | Wyniki |
10 | 2–4 listopada | ![]() | ![]() | Wyniki |
11 | 19–23 listopada | ![]() | ![]() | Wyniki |
12 | 9–14 grudnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
Zespoły i kierowcy[edytuj | edytuj kod]
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacja kierowców[edytuj | edytuj kod]
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1979 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
W klasyfikacji na koniec sezonu uwzględniane było siedem z dwunastu najlepszych występów.
Miejsce | Kierowca | MCO![]() | SWE![]() | POR![]() | KEN![]() | GRE![]() | NZL![]() | FIN![]() | CAN![]() | ITA![]() | FRA![]() | GBR![]() | CIV![]() | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 15 | 15 | 15 | (6) | 20 | - | 12 | 20 | - | - | (2) | 15 | 112 |
2 | ![]() | 8 | 8 | 20 | 15 | - | 20 | - | - | - | - | 20 | 20 | 111 |
3 | ![]() | 12 | 10 | - | 12 | - | - | 20 | - | 6 | - | 8 | - | 68 |
4 | ![]() | - | - | - | - | 15 | - | 8 | 15 | - | - | 12 | - | 50 |
![]() | 1 | - | - | - | - | 12 | 15 | 12 | - | - | 10 | - | 50 | |
6 | ![]() | 20 | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 | - | - | 40 |
7 | ![]() | - | - | - | - | 10 | - | - | - | - | 15 | - | - | 25 |
8 | ![]() | - | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | - | 12 | 22 |
9 | ![]() | - | - | - | 3 | - | - | - | - | 15 | - | 3 | - | 21 |
10 | ![]() | - | 20 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 |
![]() | - | - | - | 20 | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 20 | - | - | - | 20 | |
13 | ![]() | - | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | 20 |
14 | ![]() | - | - | 10 | - | - | - | - | 10 | - | - | - | - | 20 |
15 | ![]() | - | 12 | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | 16 |
16 | ![]() | - | - | - | - | - | 15 | - | - | - | - | - | - | 15 |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 | - | 15 | |
18 | ![]() | - | - | - | 2 | 12 | - | - | - | - | - | - | - | 14 |
19 | ![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | - | 12 |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | 12 | |
21 | ![]() | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | 12 |
22 | ![]() | 10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
![]() | - | - | - | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | 10 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | 10 | - | - | - | - | - | 10 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | - | - | - | 10 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | - | - | 10 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 10 | |
28 | ![]() | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 |
![]() | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | |
![]() | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | - | 8 | |
![]() | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | 8 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | - | 8 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | 8 | |
34 | ![]() | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
![]() | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | |
![]() | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | |
![]() | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 6 | |
![]() | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | 6 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 6 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | 6 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | 6 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | 6 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | 6 | |
44 | ![]() | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
![]() | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | |
![]() | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | |
![]() | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | |
![]() | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | 4 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | 4 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | 4 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | 4 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 4 | |
54 | ![]() | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
![]() | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |
![]() | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |
![]() | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |
![]() | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | 3 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | 3 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | 3 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | 3 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 3 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | 3 | |
64 | ![]() | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
![]() | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | |
![]() | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | |
![]() | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 2 | |
![]() | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 2 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 2 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | 2 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | 2 | |
73 | ![]() | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
![]() | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 1 | |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 1 |
Klasyfikacja zespołowa[edytuj | edytuj kod]
W sezonie 1979 system punktacji producentów był taki sam jak w poprzednich dwóch sezonach. Składał się on z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego samochodu danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej, według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do końcowego wyniku było zaliczanych siedem z dwunastu najlepszych występów. Rajdy nie brane pod uwagę w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach.
Miejsce | Zespół | MCO![]() | SWE![]() | POR![]() | KEN![]() | GRE![]() | NZL![]() | FIN![]() | CAN![]() | ITA![]() | FRA![]() | GBR![]() | CIV![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 16 | 16 | 18 | - | 18 | 18 | (16) | 18 | (12) | - | 18 | - | 122 |
2 | ![]() | - | (8) | 14 | 18 | 17 | (6) | 14 | 17 | - | - | 16 | 12 | 108 |
3 | ![]() | 14 | 12 | - | 15 | - | - | 18 | - | 16 | 12 | 5 | - | 92 |
4 | ![]() | 18 | - | - | - | - | - | - | - | 18 | 18 | 11 | - | 65 |
5 | ![]() | - | - | 16 | - | - | - | 10 | 12 | - | 10 | - | 10 | 58 |
6 | ![]() | - | 13 | 9 | - | - | - | - | - | 14 | 13 | - | - | 49 |
7 | ![]() | 11 | - | - | - | 13 | - | - | - | - | 17 | - | - | 41 |
8 | ![]() | - | - | - | 17 | - | - | - | - | - | - | - | 18 | 35 |
9 | ![]() | 8 | - | - | - | - | - | - | - | 9 | 15 | - | - | 32 |
10 | ![]() | - | 14 | - | - | - | 10 | - | - | - | - | 7 | - | 31 |
11 | ![]() | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | 6 | - | 8 | 22 |
12 | ![]() | - | 18 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 18 |
13 | ![]() | - | - | - | - | - | - | - | 13 | - | - | - | - | 13 |
14 | ![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | 12 | - | - | - | 12 |
15 | ![]() | - | - | 11 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 11 |
16 | ![]() | - | - | - | - | - | 10 | - | - | - | - | - | - | 10 |
17 | ![]() | - | - | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | - | 7 |
18 | ![]() | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
![]() | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 6 | |
20 | ![]() | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Wyniki sezonu na stronie eWRC.com
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Season 1979. www.ewrc-results.com. [dostęp 2015-01-22]. (ang.).