Rajdowe Mistrzostwa Świata 1987 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |
Liczba rajdów | 13 |
---|---|
Pierwsza runda | |
Ostatnia runda | |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Konstruktorzy | Lancia Delta HF 4WD |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Markku_Al%C3%A9n_-_1987_RAC_Rally.jpg/250px-Markku_Al%C3%A9n_-_1987_RAC_Rally.jpg)
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1987 były 15 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 13 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1987 został fiński kierowca Juha Kankkunen startujący samochodem Lancia Delta HF 4WD, wyprzedził on Miki Biasiona i Markku Aléna. Tytuł konstruktorów wygrała Lancia przed Audi i Renaultem.
Kalendarz[edytuj | edytuj kod]
W sezonie 1987 kalendarz mistrzostw świata składał się z trzynastu rajdów, to tak jak w sezonie ubiegłym, jedyną zmiana był przesunięcie amerykańskiego Rajdu Olympus z grudniowego na termin czerwcowy.
Runda | Data | Nazwa rajdu | Zwycięzca | Wyniki |
---|---|---|---|---|
1 | 17-22 stycznia | ![]() | ![]() | Wyniki |
2 | 13–14 lutego | ![]() | ![]() | Wyniki |
3 | 11-14 marca | ![]() | ![]() | Wyniki |
4 | 16-20 kwietnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
5 | 7-9 maja | ![]() | ![]() | Wyniki |
6 | 31 maja-3 czerwca | ![]() | ![]() | Wyniki |
7 | 26-29 czerwca | ![]() | ![]() | Wyniki |
8 | 11-14 lipca | ![]() | ![]() | Wyniki |
9 | 4-8 sierpnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
10 | 27-30 sierpnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
11 | 22-26 września | ![]() | ![]() | Wyniki |
12 | 12–15 października | ![]() | ![]() | Wyniki |
13 | 22–25 listopada | ![]() | ![]() | Wyniki |
Zespoły i kierowcy[edytuj | edytuj kod]
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacja kierowców[edytuj | edytuj kod]
Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1987 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
W końcowej klasyfikacji liczyło się osiem najlepszych startów, co najmniej jeden start musiał odbyć się poza Europą, aby zostać mistrzem[1].
|
Klasyfikacja zespołowa[edytuj | edytuj kod]
W sezonie 1987 system punktacji producentów składał się z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego samochodu danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej, według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do klasyfikacji końcowej sezonu było branych siedem najlepszych występów, co najmniej jeden start musiał odbyć się poza Europą, aby zespół zdobył tytułu mistrza, ponad to producent musiał wziąć udział co najmniej w ośmiu rajdach, by zdobyć mistrzostwo. Wyniki rajdów nie brane pod uwagę w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach. Rajdy Nowej Zelandii i Wybrzeża Kości Słoniowej nie był brane pod uwagę w klasyfikacji zespołowej[1].
Miejsce | Zespół | MCO![]() | SWE![]() | POR![]() | KEN![]() | FRA![]() | GRE![]() | USA![]() | ARG![]() | FIN![]() | ITA![]() | GBR![]() | Pkt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 20 | (17) | 20 | (17) | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (20) | 141 | |
2 | ![]() | 14 | 6 | 8 | 20 | 14 | 12 | 9 | 82 | ||||
3 | ![]() | 8 | 17 | 12 | 10 | 10 | 14 | 71 | |||||
4 | ![]() | 10 | 4 | 14 | 12 | (1) | 8 | 14 | 2 | 64 | |||
5 | ![]() | 8 | 2 | 6 | 17 | 12 | 17 | 62 | |||||
6 | ![]() | 12 | 20 | 12 | 8 | 52 | |||||||
7 | ![]() | 14 | 8 | 22 | |||||||||
8 | ![]() | 20 | 20 | ||||||||||
9 | ![]() | 2 | 8 | 6 | 16 | ||||||||
10 | ![]() | 1 | 10 | 1 | 12 | ||||||||
11 | ![]() | 4 | 1 | 4 | 9 | ||||||||
12 | ![]() | 1 | 4 | 5 | |||||||||
13 | ![]() | 1 | 1 | ||||||||||
Miejsce | Zespół | MCO![]() | SWE![]() | POR![]() | KEN![]() | FRA![]() | GRE![]() | USA![]() | ARG![]() | FIN![]() | ITA![]() | GBR![]() | Pkt |
Puchar kierowców samochodów produkcyjnych (Grupa N)[edytuj | edytuj kod]
Do końcowej klasyfikacji brano pod uwagę sześć najlepszych startów, aby zawodnik mógł być sklasyfikowany co najmniej jeden ze startów musiał odbyć się poza Europą[1].
Miejsce | Kierowca | MCO![]() | SWE![]() | PRT![]() | KEN![]() | FRA![]() | GRE![]() | USA![]() | NZL![]() | ARG![]() | FIN![]() | ITA![]() | CIV![]() | GBR![]() | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 10 | 10 | 13 | 11 | 13 | 13 | 70 | |||||||
2 | ![]() | 7 | 10 | 17 | |||||||||||
3 | ![]() | 13 | 13 | ||||||||||||
![]() | 13 | 13 | |||||||||||||
![]() | 13 | 13 | |||||||||||||
![]() | 13 | 13 | |||||||||||||
![]() | 13 | 13 | |||||||||||||
![]() | 13 | 13 | |||||||||||||
![]() | 13 | 13 | |||||||||||||
10 | ![]() | 10 | 10 |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c Home > Seasons > Season 1987 > Championship standings. www.juwra.com. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Wyniki sezonu na stronie eWRC.com