Rajdowe Mistrzostwa Świata 1993 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |
Liczba rajdów | 13 |
---|---|
Pierwsza runda | |
Ostatnia runda | |
Mistrzowie | |
Kierowcy | |
Konstruktorzy | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8b/1993_Toyota_Celica_Turbo_4WD.jpg/240px-1993_Toyota_Celica_Turbo_4WD.jpg)
Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1993 były 21 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 13 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1993 został fiński kierowca Juha Kankkunen startujący samochodem Toyota Celica Turbo 4WD, wyprzedził on dwóch francuskich kierowców François Delecoura i Didiera Auriola. Tytuł konstruktorów wygrała Toyota przed Fordem i Subaru.
Kalendarz
[edytuj | edytuj kod]W sezonie 1993 kalendarz mistrzostw świata składał się z trzynastu rajdów, było to o jeden mniej niż w rok wcześniej, zabrakło w nim Rajdu Wybrzeża Kości Słoniowej.
Runda | Data | Nazwa rajdu | Zwycięzca | Wyniki |
---|---|---|---|---|
1 | 21–27 stycznia | ![]() | ![]() | Wyniki |
2 | 12-14 lutego | ![]() | ![]() | Wyniki |
3 | 3-6 marca | ![]() | ![]() | Wyniki |
4 | 8-12 kwietnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
5 | 2–4 maja | ![]() | ![]() | Wyniki |
6 | 30 maja-1 czerwca | ![]() | ![]() | Wyniki |
7 | 14-17 lipca | ![]() | ![]() | Wyniki |
8 | 5-8 sierpnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
9 | 27–29 sierpnia | ![]() | ![]() | Wyniki |
10 | 18–21 września | ![]() | ![]() | Wyniki |
11 | 11–13 października | ![]() | ![]() | Wyniki |
12 | 2–4 listopada | ![]() | ![]() | Wyniki |
13 | 21–24 listopada | ![]() | ![]() | Wyniki |
Zespoły i kierowcy
[edytuj | edytuj kod]Wyniki[1][2]
[edytuj | edytuj kod]Klasyfikacja zespołowa
[edytuj | edytuj kod]W sezonie 1993 system punktacji producentów składał się z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego samochodu danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej, według klucza:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do klasyfikacji końcowej sezonu było branych osiem najlepszych występów. Wyniki rajdów nie brane pod uwagę w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach. W tym roku po raz pierwszy, wszystkie rundy liczyły się do końcowej klasyfikacji. Zmianą był to, iż zespoły musiały na 30 dni przed każdym rajdem nominować zawodników, którzy będą dla niego zdobywać punkty[3][4].
Numer | Zespół | MCO![]() | SWE![]() | PRT![]() | KEN![]() | FRA![]() | GRE![]() | ARG![]() | NZL![]() | FIN![]() | AUS![]() | ITA![]() | ESP![]() | GBR![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 20 | 20 | - | 20 | 17 | – | 20 | (14) | 20 | 20 | – | – | 20 | 157 |
2 | ![]() | 17 | – | 20 | – | 20 | 20 | 17 | 17 | – | (14) | – | 20 | 14 | 145 |
3 | ![]() | – | 14 | 12 | – | 10 | – | – | 20 | 17 | 17 | 12 | – | 10 | 112 |
4 | ![]() | 12 | 11 | 10 | – | – | 14 | – | – | 10 | 12 | – | – | 17 | 86 |
5 | ![]() | – | – | 14 | – | 12 | 17 | 12 | 12 | – | – | - | 8 | – | 75 |
Klasyfikacja kierowców
[edytuj | edytuj kod]Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1993 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:
Pozycja | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Punkty | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Do końcowego wyniku liczone było osiem najlepszych startów[3]. Nieliczone rajdy ujęto w nawiasach.
Numer | Kierowca | MCO![]() | SWE![]() | PRT![]() | KEN![]() | FRA![]() | GRE![]() | ARG![]() | NZL![]() | FIN![]() | AUS![]() | ITA![]() | ESP![]() | GBR![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | (8) | 15 | – | 20 | – | – | 20 | 8 | 20 | 20 | – | 12 | 20 | 135 |
2 | ![]() | 15 | – | 20 | – | 20 | – | – | 15 | – | 12 | – | 20 | 10 | 112 |
3 | ![]() | 20 | – | – | – | 15 | – | 12 | 12 | 12 | – | – | 15 | 6 | 92 |
4 | ![]() | 12 | – | 15 | – | 4 | 20 | 15 | – | – | – | – | 10 | – | 76 |
5 | ![]() | – | 12 | 4 | – | 8 | – | – | 20 | – | 6 | – | – | – | 50 |
6 | ![]() | 10 | – | 8 | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | 15 | 41 |
7 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 | 15 | – | – | 8 | 38 |
8 | ![]() | – | – | – | – | 10 | 15 | – | 10 | – | – | - | – | – | 35 |
9 | ![]() | – | – | – | – | – | 8 | 10 | 4 | – | – | – | 6 | – | 28 |
10 | ![]() | – | 10 | – | – | – | 6 | – | – | 10 | – | – | – | – | 26 |
11 | ![]() | – | – | 10 | 15 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 25 |
12 | ![]() | 6 | – | – | – | – | 12 | – | – | 2 | – | – | – | 3 | 23 |
13 | ![]() | – | 20 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | 22 |
14 | ![]() | – | – | 12 | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | 22 |
15 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 20 | – | – | 20 |
16 | ![]() | – | – | 6 | – | – | 4 | – | – | – | – | – | 8 | – | 18 |
17 | ![]() | 3 | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | 8 | 4 | – | 16 |
18 | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 15 | – | – | 15 |
19= | ![]() | – | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 |
19= | ![]() | – | – | – | – | 12 | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 |
19= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | 12 |
19= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 12 | 12 |
23 | ![]() | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | 12 |
24= | ![]() | – | – | – | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 |
24= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | – | 10 |
24= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 10 | – | – | 10 |
27= | ![]() | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 |
27= | ![]() | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 8 |
27= | ![]() | – | – | – | – | – | – | 8 | – | – | – | – | – | – | 8 |
30 | ![]() | – | – | – | 3 | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | 7 |
31= | ![]() | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 |
31= | ![]() | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 |
31= | ![]() | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 |
31= | ![]() | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | – | 6 |
31= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – | 6 |
31= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | 6 |
31= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 6 | – | – | 6 |
38= | ![]() | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 |
38= | ![]() | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 |
38= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – | 4 |
38= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | 4 |
38= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | 4 |
38= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 4 | 4 |
44 | ![]() | – | – | 2 | – | – | 1 | – | – | – | – | 1 | – | – | 4 |
45= | ![]() | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 |
45= | ![]() | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 |
45= | ![]() | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 |
45= | ![]() | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | 3 |
45= | ![]() | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | – | 3 |
45= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | – | 3 |
45= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | – | 3 |
45= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | – | 3 |
45= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – | 3 |
45= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | 3 |
55= | ![]() | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 |
55= | ![]() | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 |
55= | ![]() | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 |
55= | ![]() | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 |
55= | ![]() | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | 2 |
55= | ![]() | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | 2 |
55= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | – | – | 2 |
55= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | – | 2 |
55= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | – | 2 |
55= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | 2 |
65= | ![]() | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 |
65= | ![]() | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 |
65= | ![]() | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 |
65= | ![]() | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 |
65= | ![]() | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | – | 1 |
65= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | – | 1 |
65= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | 1 |
65= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – | – | 1 |
65= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | 1 |
65= | ![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 |
Puchar kierowców samochodów produkcyjnych PWRC (Grupa N)[5]
[edytuj | edytuj kod]Do końcowej klasyfikacji brano pod uwagę osiem najlepszych startów, aby zawodnik mógł być sklasyfikowany co najmniej jeden ze startów musiał odbyć się poza Europą[3].
Msc. | Kierowca | Punkty |
---|---|---|
1 | ![]() | 56 |
2 | ![]() | 28 |
3 | ![]() | 23 |
4 | ![]() | 15 |
5 | ![]() | 15 |
Klasyfikacja końcowa producentów w Dwulitrowym Rajdowym Pucharze Świata[6]
[edytuj | edytuj kod]Msc. | Producent | Punkty |
---|---|---|
1 | ![]() | 74 |
2 | ![]() | 54 |
3 | ![]() | 38 |
4 | ![]() | 26 |
5 | ![]() | 23 |
6 | ![]() | 19 |
7 | ![]() | 15 |
8 | ![]() | 10 |
9 | ![]() | 8 |
10 | ![]() | 4 |
![]() | 4 | |
12 | ![]() | 2 |
![]() | 2 | |
14 | ![]() | 1 |
![]() | 1 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Sezon 1993. www.ewrc-results.com. [dostęp 2015-01-09]. (pol.).
- ↑ Home > Seasons > Season 1993 > Championship standings. www.juwra.com. [dostęp 2015-01-09]. (ang.).
- ↑ a b c Home > Seasons > Season 1993 > Championship standings. www.juwra.com. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ Home > Seasons > Season 1993 > Rule changes. www.juwra.com. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).
- ↑ Sezon 1993 PWRC 1993. www.ewrc-results.com. [dostęp 2015-01-09]. (pol.).
- ↑ [https://archive.ph/20120910070957/http://www.rallybase.nl/index.php?type=standing&standingid=2lwc1993 1993 FIA Cup for Manufacturers of Touring Cars (2-Litre) Final classification]. www.rallybase.nl. [dostęp 2018-01-06]. (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Wyniki sezonuna stronie rallybase.nl
- Wyniki sezonu na stronie eWRC.com