Aeroporto Internacional de São Luís – Wikipédia, a enciclopédia livre

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Aeroporto Internacional de São Luís
Aeroporto Internacional Marechal Hugo da Cunha Machado
IATA: SLS - ICAO: SBSL
Características
Tipo	Público
Administração	CCR Aeroportos
Serve	Microrregião da Aglomeração Urbana de São Luís
Localização	São Luís, Maranhão, Brasil
Inauguração	1942
Coordenadas	2° 35′ 07″ S, 44° 14′ 03″ O
Altitude	54 m (177 ft)
Movimento de 2021
Passageiros	1 116 871 passageiros
Carga	3 610 815 kg
Aéreo	15 704 pousos/decolagens
Capacidade anual	3,900,000 passageiros
Website oficial	Página oficial
Mapa
SLS Localização do aeroporto no Brasil
Pistas
Cabeceira(s) Comprimento Superfície 06 / 24 2 385  m (7 825 ft) Asfalto 09 / 27 1 464  m (4 803 ft) Asfalto Dados do DECEA[1] e da Infraero[2]

O Aeroporto Internacional Marechal Cunha Machado (IATA: SLS, ICAO: SBSL), é um aeroporto internacional no município de São Luís, no Maranhão, sendo o principal aeroporto do estado. Opera regularmente voos regionais e nacionais e, ocasionalmente, voos charter internacionais. Costuma receber aeronaves de médio porte como Airbus A320 e Boeings 737.

Desde de 2013, a maior aeronave que opera regularmente no aeroporto é o Airbus A321 com capacidade para 220 passageiros.

Em 1942, a pista 09/27 (que era de grama) e media mil metros de comprimento, atendia à Base Aérea do Exército Brasileiro e era o único meio de que São Luís dispunha para receber voos. A pista 06/24 foi construída como parte da base estadunidense que começou a funcionar em 1943. No ano de 1974, o então Ministério da Aeronáutica (atual COMAER) transferiu à Infraero a jurisdição técnica, administrativa e operacional do aeroporto. O atual terminal de passageiros do Aeroporto Internacional Marechal Cunha Machado foi inaugurado em fevereiro de 1998. Pela Lei Federal nº 7.383, de 17 de outubro de 1985, o aeroporto recebe denominação em homenagem ao Marechal-do-Ar Hugo da Cunha Machado, nascido no Maranhão e lembrado por sua atuação na carreira militar e na vida política.^[3]

O Aeroporto Internacional Marechal Cunha Machado é a principal porta de entrada do Estado do Maranhão e contribui para o desenvolvimento social, cultural e econômico do estado. O Estado do Maranhão e em especial a área de influência metropolitana, da capital São Luís, vem se destacando como pólo de investimentos industriais e turísticos com oportunidades de crescimento econômico sustentável, promoção da inclusão social e redução das desigualdades regionais.

Atualmente, o Aeroporto Internacional Marechal Cunha Machado dispõe de uma área comercial, com restaurante, lanchonetes, sorveteria, agência de viagens, loja de artesanato, bancos, correios, locadoras de veículos, etc. A malha viária liga o Maranhão de Norte a Sul do país, a infraestrutura é composta por um terminal de passageiros climatizado com 8.100m², estacionamento para 400 vagas, salas de embarque e desembarque, escadas rolantes, elevadores, pontes de embarque, duas pistas de pouso e descolagem, a maior delas medindo 2386m x 45m é dotada de ILS Cat 1 (voo por instrumento), que permite atender as mais diversas situações de pouso e decolagem com relevante segurança operacional.

O terminal de passageiros do aeroporto teve sua estrutura comprometida pelas chuvas ocorridas no início de março de 2011, sendo usada uma estrutura com capacidade limitada para cumprir sua função enquanto o terminal principal passava por reformas.^[4] A previsão era de que a reinauguração do terminal ocorresse em 150 dias,^[5] mas só aconteceu em 27 de agosto de 2012. Os problemas de infraestrutura levaram o aeroporto a perder a classificação de internacional provisoriamente em junho de 2011.^[6] As obras de reparos, no valor de R$ 13 milhões, incluíram a climatização do terminal de passageiros, duplicação da área de embarque, ampliação da área de desembarque em 118 m² e aumento do número de balcões de check-in de 22 para 27.^[7]

No segundo semestre de 2014, foi iniciada uma nova reforma, orçada em R$ 14,5 milhões, que prevê a ampliação a área do terminal dos atuais 6,2 mil m² para 11,1 mil m², construção de um espaço exclusivo para voos internacionais e instalação de quatro módulos operacionais, que serão anexados ao terminal: embarque, desembarque, check-in e check-out. Foi estimado um aumento da capacidade anual para 5,9 milhões de passageiros.^[8][9] Até junho de 2015, apenas 10% das obras anunciadas estavam concluídas.^[10] No início de 2017, foram inaugurados novos terminais de embarque e desembarque.^[11]

Em 07 de abril de 2021, os aeroportos de São Luís e de Imperatriz foram leiloados pelo governo federal, tendo sido arrematados pela Companhia de Participações e Concessões (CPC) do Grupo CCR. A companhia deve administrar os aeroportos por 30 anos. O Bloco Central, composto pelos aeroportos de São Luís (MA), Imperatriz (MA), Goiânia (GO), de Palmas (TO), Petrolina (PE) e Teresina (PI) foi arrematado por R$ 754 milhões, com ágio de 9.156,01%.^[12]

Em 2009, foi registrado o pouso de um Antonov An-124, que fazia transporte de carga para a Vale.^[13]

No dia 26 de dezembro de 2010 um voo charter da empresa EuroAtlantic Airways, operado por um Boeing 767-300ER, trouxe turistas da Europa para passar o reveillon em São Luís.^[14].

Em 3 de dezembro de 2022, São Luís recebeu um Boeing 747-400F da companhia aérea norte-americana National Airlines. O voo foi fretado pela Innospace, empresa da Coreia do Sul, para a entrega do foguete HANBIT-TLV, que foi lançado do Centro Espacial de Alcântara, como parte de um acordo assinado com a Força Aérea Brasileira (FAB) em setembro de 2021.^[15][16]

Em 2024, em duas ocasiões (2 de janeiro e 21 de março), o aeroporto recebeu voos especiais operados por aeronaves Ilyushin Il-76 da companhia azeri Silk Way Airlines, vindos de Mumbai, na Índia, trazendo turbinas para uma empresa do setor de gás natural no interior do Estado.^[17][18]

Principais características do aeródromo:^[19]

• Sítio aeroportuário: 6.022.000 m²
• Terminal de passageiros: 10,7 mil m²
• Terminal de cargas: 600 m²
• Pista 06/24

Material: asfalto

Resistência: 52/F/B/X/T

Dimensões: 2386 x 45 m

PAPI na cabeceira 06

• Pista 09/27

Material: asfalto

Resistência: 39/F/B/X/T

Dimensões: 1464 x 45 m

• Sistemas de aproximação por instrumentos: NDB, VOR e ILS Cat 1 (cabeceira 06)^[20]
• Pátio de aeronaves: 29 posições
• Área do pátio de aeronaves: 48.687 m²
• Luzes de Aeródromo

L21 – Farol rotativo de aeródromo

L23 – Luzes de obstáculo

L26 – Indicador de direção de vento iluminado

• Receita Federal
• Receita Estadual
• Juizado de Menores
• Polícia Militar
• Polícia Civil
• Corpo de Bombeiros
• ANVISA
• Procon
• Polícia Federal

Década de 2000

• 5 de maio de 2008: Um mecânico da TAM teve a perna esmagada pelo trem de pouso de um Airbus A320 da empresa que faria o voo 3892 com destino a Manaus, quando a aeronave estava em solo. O funcionário foi internado e sobreviveu.^[21]

Década de 1980

• 3 de fevereiro de 1984: Um Airbus A300, fazendo o Voo Cruzeiro do Sul 302 entre São Luís e Belém com 176 pessoas a bordo, foi sequestrado por 3 pessoas que exigiram que o avião fosse levado para Cuba. O avião chegou a Camagüey em menos de um dia e não houve vítimas.^[22]

Década de 1970

• 1 de junho de 1973: um Sud Aviation Caravelle SE 210, que fazia o Voo Cruzeiro do Sul 109, indo de Belém a São Luís, explodiu logo após pousar pela cabeceira 06. Todos os 23 passageiros e a tripulação morreram.

• Boeing 727-200F Air Brasil - PR-AIB
• Boeing 727-200F Air Brasil - PR-MTJ
• Boeing 727-200F VASPEX - PP-SFG

• Lista de aeroportos do Brasil

Referências

• «Horário dos voos do aeroporto» 
• «Aeroporto Internacional Marechal Cunha Machado» (em inglês) 

• Portal da aviação
• Portal do Brasil