Campeonato Mundial de Fórmula E de 2021–22 – Wikipédia, a enciclopédia livre
Fórmula E de 2021–22 | |
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Campeão (piloto): | Stoffel Vandoorne (1º titulo) |
Campeão (equipe): | Mercedes-EQ (2º titulo) |
O Campeonato Mundial de Fórmula E de 2021–22 foi a oitava temporada do campeonato de automobilismo para veículos elétricos reconhecido pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA), como a categoria mais alta entre as competições de monopostos elétricos. Embora a temporada do campeonato seja designada como 2021–2022, todas as corridas foram realizadas em 2022.
Foi a última temporada do chassi da Fórmula E Gen2, que foi substituído pelo Gen3 na temporada de 2022–23.[1]
O piloto da Mercedes-EQ, Stoffel Vandoorne, sagrou-se campeão na última corrida da temporada, realizada em Seul.[2] A Mercedes-EQ conquistou seu segundo Campeonato de Equipes consecutivo, derrotando a Venturi Racing por uma margem de 24 pontos.[3]
Pilotos e equipes
[editar | editar código-fonte]Todas as equipes utilizaram os chassis Spark SRT05e com pneus Michelin. Os seguintes pilotos e equipes participaram do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2021–22:
Mudanças nas equipes
[editar | editar código-fonte]- Em 30 de novembro de 2020, a equipe Audi Sport ABT Schaeffler anunciou que abandonaria a Fórmula E no final da temporada de 2020–21.[44] Entretanto, a Audi confirmou que honraria o compromisso de fornecer seus trens de força para a equipe Envision Virgin Racing na temporada de 2021–22.[17]
- Em 2 de dezembro de 2020, a BMW confirmou que também deixaria a Fórmula E no final da temporada de 2020-21.[45] Como a BMW era apenas parceira da Andretti Autosport, a equipe permaneceu no esporte sob a entidade Avalanche Andretti Formula E, após assinar um acordo de patrocínio com a Avalanche.[5] Entretanto, a Andretti continuou utilizando os trens de força da BMW na temporada de 2021-22, após a saída oficial da montadora.[4]
- Em 1 de novembro de 2021, a Envision Virgin Racing anunciou que a equipe seria renomeada para Envision Racing a partir da temporada de 2021–22, após o Envision Group assumir a propriedade total da equipe.[18]
- Em 2 de novembro de 2021, a Jaguar Racing anunciou que a equipe seria renomeada para Jaguar TCS Racing a parir da temporada de 2021–22, após o novo patrocinador, a Tata Consultancy Services, se juntar a equipe.[46]
Calendário
[editar | editar código-fonte]As seguintes corridas foram realizadas como parte do Campeonato Mundial de Fórmula E de 2021–22.[47][48]
Nota: Todas as corridas aconteceram em 2022.
ePrix | País | Circuito | Data | |
---|---|---|---|---|
1 | ePrix de Daria[49] | Arábia Saudita | Circuito Urbano de Riade | 28 de janeiro |
2 | 29 de janeiro | |||
3 | ePrix da Cidade do México | México | Autódromo Hermanos Rodríguez | 12 de fevereiro |
4 | ePrix de Roma[50] | Itália | Circuito Urbano do EUR | 9 de abril |
5 | 10 de abril | |||
6 | ePrix de Mônaco | Mônaco | Circuito de Mônaco | 30 de abril |
7 | ePrix de Berlim | Alemanha | Circuito Urbano do Aeroporto de Tempelhof | 14 de maio |
8 | 15 de maio | |||
9 | ePrix de Jacarta | Indonésia | Circuito Internacional do e-Prix de Jacarta | 4 de junho |
10 | ePrix de Marraquexe | Marrocos | Circuito Internacional Moulay El Hassan | 2 de julho |
11 | ePrix de Nova Iorque | Estados Unidos | Circuito Urbano do Brooklyn | 16 de julho |
12 | 17 de julho | |||
13 | ePrix de Londres | Reino Unido | ExCeL London | 30 de julho |
14 | 31 de julho | |||
15 | ePrix de Seul | Coreia do Sul | Circuito Urbano de Seul | 13 de agosto |
16 | 14 de agosto |
Mudanças no calendário
[editar | editar código-fonte]- O ePrix de Mônaco continuou no calendário, apesar de anteriormente ser disputado de 2 em 2 anos.[51]
- O ePrix de Santiago saiu do calendário.
- O ePrix de Valência após se estrear na categoria, saiu do calendário.
- O ePrix de Berlim voltou a ser um evento de duas corridas.
- O ePrix de Seul foi agendado pela primeira vez para a temporada 2019–20, mas foi cancelado duas vezes por causa da pandemia de COVID-19. O ePrix da Cidade do México voltou para 2022, mais uma vez no Autódromo Hermanos Rodríguez, após a corrida se mudar para o Autódromo Internacional Miguel E. Abed em Puebla em 2021. Um novo evento, o ePrix de Vancouver, estava programado para ser realizado no local anteriormente utilizado pela Champ Car e IndyCar, o Molson Indy Vancouver, empregando um layout diferente dos usados antigamente.[52]
- Em 15 de outubro de 2021, o calendário foi atualizado, com o planejado ePrix da Cidade do Cabo cancelado por razões desconhecidas em favor do ePrix de Jacarta.[52]
- Em 15 de dezembro de 2021, o calendário foi atualizado novamente, no qual o ePrix de Roma e o ePrix de Berlim foram novamente transformados em eventos de rodada dupla, como na temporada anterior.[48]
- Em 23 de abril de 2022, o ePrix de Vancouver foi cancelado pelos organizadores da corrida.[53] Em 11 de maio de 2022, o ePrix de Marraquexe foi anunciado em seu lugar para a mesma data de 2 de julho.[54][55]
Resultados e classificação
[editar | editar código-fonte]Por ePrix
[editar | editar código-fonte]Sistema de pontuação
[editar | editar código-fonte]- Os pontos eram concedidos para os dez primeiros colocados em cada corrida.
- Para o piloto que marcava a pole position.
- Para o piloto, entre os dez primeiros, que marcava a volta mais rápida.
Posição | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | Pole Position | Fastest Lap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pontos | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 3 | 1 |
Campeonato de Pilotos
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|
Negrito – Pole position |
Campeonato de Equipes
[editar | editar código-fonte]Pos. | Equipe | N.º | DAR | MEX | ROM | MON | BER | JAC | MAR | NIO | LON | SEU | Pts | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mercedes-EQ Formula E Team | 5 | 2 | 7 | 11 | 3 | 5 | 1 | 3 | 3 | 5 | 8 | 4 | 2 | 2 | 4 | 5 | 2 | 319 |
17 | 1 | 10 | 6 | Ret | 14 | 10 | 10 | 1 | Ret | 6 | 8 | 7 | 6 | 3 | Ret | Ret | |||
2 | ROKiT Venturi Racing | 11 | 5 | 3 | 12 | 11 | 8 | 6 | Ret | 4 | 7 | 5 | 2 | Ret | 9 | 1 | 3 | 11 | 295 |
48 | 6 | 1 | 5 | 7 | Ret | Ret | 1 | 2 | 3 | 1 | 9 | 10 | 18 | 13 | Ret | 1 | |||
3 | DS Techeetah | 13 | Ret | 12 | 4 | 6 | 13 | 5 | 8 | 6 | 4 | 2 | Ret | 1 | 7 | 5 | 9 | 10 | 266 |
25 | 8 | 6 | 3 | 4 | 2 | 3 | 2 | 9 | 2 | 4 | 18 | Ret | 14 | Ret | 6 | 6 | |||
4 | Jaguar TCS Racing | 9 | 10 | 21 | 19 | 1 | 1 | 2 | 5 | 10 | 1 | 3 | 11 | 3 | 5 | Ret | 1 | 7 | 231 |
10 | 4 | 15 | 15 | 5 | Ret | Ret | 7 | 11 | 10 | 9 | 7 | 5 | Ret | 8 | 13 | 14 | |||
5 | Envision Racing | 4 | 16 | 2 | 7 | 2 | 3 | 4 | 12 | 5 | 17 | 18 | 3 | 6 | 16 | 7 | 8 | 4 | 194 |
37 | 7 | 16 | 13 | 9 | Ret | 7 | Ret | 21 | 16 | 13 | 1 | 15 | 3 | Ret | 10 | 8 | |||
6 | Avalanche Andretti Formula E | 27 | 3 | 5 | 10 | 13 | Ret | 9 | 13 | 13 | 6 | 7 | 10 | 8 | 1 | 2 | 4 | 3 | 150 |
28 | 9 | 11 | 17 | 14 | 15 | 15 | 15 | 15 | 13 | 11 | 19 | Ret | 4 | Ret | Ret | 5 | |||
7 | TAG Heuer Porsche Formula E Team | 36 | 13 | 4 | 2 | 10 | 4 | Ret | 4 | 8 | 9 | 15 | 16 | 9 | 12 | 12 | Ret | Ret | 134 |
94 | 11 | 9 | 1 | 8 | 6 | Ret | 6 | 12 | 8 | 12 | 6 | 11 | 10 | 10 | 7 | Ret | |||
8 | Mahindra Racing | 29 | 14 | Ret | Ret | 12 | Ret | 11 | 9 | 18 | 15 | 14 | 14 | 4 | 13 | 11 | Ret | 12 | 46 |
30 | Ret | 8 | 16 | Ret | Ret | Ret | 11 | 7 | Ret | 10 | 13 | 14 | Ret | Ret | 2 | Ret | |||
9 | Nissan e.dams | 22 | 12 | 14 | 9 | Ret | 11 | 17 | 18 | 16 | 14 | Ret | 12 | DSQ | 8 | 15 | 11 | Ret | 36 |
23 | 17 | 13 | 8 | 16 | 9 | 8 | 14 | 14 | 11 | 16 | 5 | 13 | 11 | 6 | Ret | 9 | |||
10 | NIO 333 FE Team | 3 | 19 | 18 | 14 | 17 | 7 | 14 | 16 | 17 | 12 | 17 | 15 | 16 | 15 | 14 | Ret | 15 | 7 |
33 | 18 | 19 | 18 | 18 | 10 | 12 | 19 | 20 | 18 | Ret | 17 | 12 | 17 | Ret | Ret | Ret | |||
11 | Dragon / Penske Autosport | 7 | 15 | 17 | 20 | 15 | 12 | 13 | 17 | 19 | 19 | 20 | NL | 17 | NC | 9 | 12 | 13 | 2 |
99 | 20 | 20 | Ret | 19 | Ret | 16 | 20 | 22 | Ret | 19 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 16 | |||
Pos. | Equipe | N.º | DAR | MEX | ROM | MON | BER | JAC | MAR | NIO | LON | SEU | Pts |
Notas e referências
Notas
- ↑ Sam Bird marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Stoffel Vandoorne.
- ↑ Lucas di Grassi marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Nyck de Vries.
- ↑ Lucas di Grassi marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Nick Cassidy.
- ↑ Lucas di Grassi marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Pascal Wehrlein.
- ↑ Nick Cassidy marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Edoardo Mortara.
- ↑ Nick Cassidy fez o melhor tempo e recebeu três pontos pela pole position e o prêmio, mas teve uma penalidade de 30 posições no grid por usar seu quinto radiador RESS. Assim, largou do último lugar enquanto António Félix da Costa largou da pole position.
- ↑ Nick Cassidy marcou a volta mais rápida da corrida, porém não concluiu entre os dez primeiros. Por conta disso, o ponto da volta mais rápida foi concedido ao piloto Jake Dennis.
Referências
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