Estação Ferroviária de Santos – Wikipédia, a enciclopédia livre

Santos
	Estação Ferroviária de Santosa estação de Santos, vista da cabine, em 2008
Identificação:	69013 SAT (Santos)
Denominação:	Estação de Santos
Administração:	Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro; após 2020: sul)
Classificação:	E (estação)
Tipologia:	C
Linha(s):	Linha de Cascais (PK 0+947)
Altitude:	11 m (a.n.m)
Coordenadas:	38°42′22.35″N × 9°9′19.28″W; (=+38.70621;−9.15536)
Localização na rede
Município:	Lisboa
Serviços:
1980s:
Coroa:	Coroa L Navegante
Ligação a elétricos	15E 18E 25E
Ligação a autocarros	201 706 714 727 728 732 760 774 3708
Serviço de táxis	LSB
Equipamentos:
Endereço:	Avenida 24 de Julho, s/n ; PT-1200-869 Lisboa
Inauguração:	[quando?]
Website:	Página oficial (I.P.), com horários em tempo real (arq. Refer); Página oficial (C.P.);

Vistas de ambos os lados da passagem aérea, em 2021.

A Estação Ferroviária de Santos é uma gare da Linha de Cascais, que serve a área de Santos-o-Velho, na cidade de Lisboa, em Portugal.

Descrição

Localização e acessos

A estação tem acesso pela Avenida 24 de Julho, em Lisboa.^[4]

Infraestrutura

Como apeadeiro numa linha de via dupla, esta interface apresenta-se nas duas vias de circulação^[5] (I e II) cada uma acessível por plataforma — com respetivamente 301 e 204 m de comprimento e ambas com 110 cm de altura.^[3]

Serviços

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha de Cascais” tipicamente com 69 circulações diárias em cada sentido entre Cais do Sodré e Cascais ou Oeiras; passam sem paragem nesta interface 33 circulações do mesmo tipo, entre Cais do Sodré e Cascais.^[6]

História

Os sucessivos edifícios da estação de Santos, vistos da Av. 24 de Julho: Fotos de 1905~1915, 1929, e 2015.

O troço entre as Estações de Alcântara-Mar e Cais do Sodré, onde esta interface se insere, foi aberto à exploração em 4 de Setembro de 1895, pela Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses.^[7] Até^[quando?] pelo menos 1902, Santos tinha estatuto de apeadeiro.^[8]

Em 7 de Agosto de 1918, foi assinado um contrato entre a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e a Sociedade Estoril, que passou a explorar a Linha de Cascais.^[9] Esta empresa iniciou um projecto de modernização e electrificação da Linha, no âmbito do qual se levou a cabo a reconstrução de várias estações, incluindo Santos, tendo a cerimónia de inauguração da tracção eléctrica ocorrido em 18 de Agosto de 1926.^[9] Em 1934, a Sociedade Estoril realizou obras de calcetamento nas plataformas desta estação.^[10]

A Linha de Cascais esteve sob a gestão da Sociedade Estoril até 1976, ano em que reverteu para a C.P..^[11]

Em Janeiro de 2011, contava com duas vias de circulação, ambas com 255 m de comprimento; as plataformas tinham 273 e 205 m de extensão, e apresentavam ambas 110 cm de altura^[12] — valores mais tarde^[quando?] alterados para os atuais.^[3]

Em abril de 2021 foi instalada na plataforma norte, com uso do edifício de passageiros, uma unidade de diversão noturna aberta à Avenida 24 de Julho, com restauração ligeira, serviço de bar, e comércio de confeções.^[13] Na madrugada de 3 para 4 de junho de 2022 cedeu uma das bases da passagem pedonal aérea da estação de Santos devido a excesso de carga, tendo sido intreditado o seu uso enquanto aguarda vistoria.^[14]

Ver também

Infraestruturas de Portugal

Referências

↑ ^a ^b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
↑ Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09
↑ ^a ^b ^c Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
↑ «Santos». Comboios de Portugal. Consultado em 28 de Novembro de 2014
↑ (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985
↑ Comboios Urbanos : Lisboa : Cais do Sodré ⇄ Cascais («horário em vigor desde 2 de maio 2023»). Esta informação refere-se aos dias úteis.
↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682): 61-64. Consultado em 14 de Maio de 2016
↑ Chapuy: “Bilhetes a preços reduzidos” Gazeta dos Caminhos de Ferro 359 (1902.12.01)
↑ ^a ^b «Sociedade "Estoril"» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 62 (1476): 423-425. 16 de Junho de 1949. Consultado em 14 de Maio de 2016
↑ «O que se fez nos caminhos de ferro em Portugal, em 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1129): 27-29. 1 de Janeiro de 1935. Consultado em 28 de Janeiro de 2013
↑ REIS et al, p. 62
↑ «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Rede Ferroviária Nacional. Directório da Rede 2012: 71-85. 6 de Janeiro de 2011
↑ Bar da Estação de Santos — about us
↑ Daniela Rodrigues; Andreia Miranda: “Base de ponte pedonal parte com "grande aglomerado de pessoas" em Lisboa” CNN Portugal (2022.06.04)

Bibliografia

REIS, Francisco; GOMES, Rosa; GOMES, Gilberto; et al. (2006). Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006. Lisboa: CP - Comboios de Portugal e Público - Comunicação Social, S. A. 238 páginas. ISBN 989-619-078-X

Ligações externas

Media relacionados com a Estação de Santos no Wikimedia Commons
«Página sobre a estação de Santos, no sítio electrónico Wikimapia»
Estação de Santos na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural

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[IET50/56-1] (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20

[DR2021-2] Diretório da Rede 2021. IP: 2019.12.09

[DR2024-3] Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09

[4] «Santos». Comboios de Portugal. Consultado em 28 de Novembro de 2014

[MapaCP85-5] (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.^da: Lisboa, 1985

[h2023-6] Comboios Urbanos : Lisboa : Cais do Sodré ⇄ Cascais («horário em vigor desde 2 de maio 2023»). Esta informação refere-se aos dias úteis.

[7] TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682): 61-64. Consultado em 14 de Maio de 2016

[8] Chapuy: “Bilhetes a preços reduzidos” Gazeta dos Caminhos de Ferro 359 (1902.12.01)

[Gazeta1476-9] «Sociedade "Estoril"» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 62 (1476): 423-425. 16 de Junho de 1949. Consultado em 14 de Maio de 2016

[10] «O que se fez nos caminhos de ferro em Portugal, em 1934» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1129): 27-29. 1 de Janeiro de 1935. Consultado em 28 de Janeiro de 2013

[11] REIS et al, p. 62

[12] «Linhas de Circulação e Plataformas de Embarque». Rede Ferroviária Nacional. Directório da Rede 2012: 71-85. 6 de Janeiro de 2011

[13] Bar da Estação de Santos — about us

[14] Daniela Rodrigues; Andreia Miranda: “Base de ponte pedonal parte com "grande aglomerado de pessoas" em Lisboa” CNN Portugal (2022.06.04)

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