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DeutschSérie 181 a 186 da CP – Wikipédia, a enciclopédia livre
- Nota: Não confundir com as Séries 0181 a 0190, de via larga, e E181 a E182, de via estreita, ambas da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.
Série 181 a 186  | |
|---|---|
| Descrição | |
| Propulsão | Vapor |
| Fabricante | Oficinas de Santa Apolónia |
| Tipo de serviço | Via |
| Características | |
| Bitola | Bitola ibérica |
| Operação | |
| Ano da entrada em serviço | 1910-1913 |
A Série 181 a 186, também identificada como Série 180, foi uma família de locomotivas a tracção a vapor, utilizada pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.[1]
História
[editar | editar código-fonte]As locomotivas desta série foram construídas nas Oficinas de Santa Apolónia, entre 1910 e 1913, tendo a 181 sido fabricada de raiz, e as restantes a partir da modificação de cinco locomotivas de três eixos conjugados.[1] Esta intervenção consistiu principalmente na substituição da caldeira por uma nova, com uma maior superfície de aquecimento, o que permitia uma maior potência, e na instalação de um bissel dianteiro, para permitir melhores velocidades e aguentar o aumento de peso.[1] Considera-se que as locomotivas prestaram um excelente serviço durante a sua carreira, tendo a 182 substituído as locomotivas da Série 261 a 272 no reboque dos comboios omnibus pesados.[1]
Descrição
[editar | editar código-fonte]Esta série era composta por seis locomotivas a vapor com tender, numeradas de 181 a 186.[1]
Ficha técnica
[editar | editar código-fonte]- Número de unidades construídas: 6[1]
- Ano de entrada ao serviço: 1910-1913[1]
- Tipo de tracção: Vapor[1]
- Fabricante: Oficinas de Santa Apolónia[1]
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
Bibliografia
[editar | editar código-fonte]- MARTINS, João Paulo, BRION, Madalena, SOUSA, Miguel de, LEVY, Maurício, AMORIM, Óscar (1996). O Caminho de Ferro Revisitado. O Caminho de Ferro em Portugal de 1856 a 1996. Lisboa: Caminhos de Ferro Portugueses. 446 páginas