大嵐車站 - 维基百科,自由的百科全书
大嵐車站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 模仿東京車站風格所建的站房(2019年12月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
大嵐 – おおぞれ – Ōzore | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°11′9″N 137°49′10″E / 35.18583°N 137.81944°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ソレ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1936年(昭和11年)12月29日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
無人車站 |
大嵐車站(日语:大嵐駅/おおぞれえき Ōzore eki */?)位於日本靜岡縣濱松市天龍區水窪町,為東海旅客鐵道(JR東海)所經營的鐵路車站,是JR東海飯田線沿線的無人車站。大嵐車站是屬於JR東海東海鐵道事業本部的直轄範圍內,並由中部天龍車站負責管理。
簡介
[编辑]位置緊鄰靜岡縣與愛知縣縣界的大嵐車站,雖然站址是位在靜岡縣境內,但卻是舊富山村(2005年時已併入隔鄰的豐根村,是愛知縣北設樂郡下屬的行政區之一)的主車站,車站與富山村之間以橫跨在天龍川上的鷹巢橋連結。
大嵐車站設置在兩隧道間狹小的平地上,飯田線在車站南側(往豐橋方向)會進行一個非常大角度的轉彎並進入該鐵路線沿線最長的大原隧道(5,063公尺)。之所以會有如此配置,是因為大嵐車站的正南方是1955年建立的佐久間大壩(佐久間ダム)所在地,為了避開大壩設立後將會沒入水中的地帶(也就是今日的佐久間湖)飯田線在原線以東的平行位置設置了新線,並在佐久間車站處接回原路線。
大嵐車站在1997年時仿照東京車站(舊站體部分)建築風格所改建的新站房,曾在2002年時獲選進入中部車站百選(中部の駅百選)第四回的入選名單。
車站結構
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/JR_Iida_Line_Ozore_Station_ac_%284%29.jpg/240px-JR_Iida_Line_Ozore_Station_ac_%284%29.jpg)
島式月台1面2線與設有側線的地面車站。近平岡方向設有附帶警報機的站內平交道。中部天龍站管理的無人站
舊富山村在飯田線紀念全線通車60周年時於1997年建設了一個模仿東京站的站舍。這個站舍名為「大家休息的地方」(みんなの休む処)。[1]
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 下行 | 天龍峽、飯田方向[2] |
2 | 上行 | 中部天龍、豐橋方向[2] |
相鄰車站
[编辑]曾經存在的路線
[编辑]- 日本國有鐵道
- 飯田線(舊線)
- 白神-大嵐(-小和田)
參考資料
[编辑]參見
[编辑]
|
|