中心南車站 - 维基百科，自由的百科全书

中心南站
出口1（2015年2月1日）
出口1（2015年2月1日）
日语名称
センター南 – センターみなみ – Center Minami
车站概览
位置 日本神奈川縣橫濱市都筑區茅崎中央（日语：茅ケ崎 (横浜市)）1番1號
地理坐标35°32′44″N 139°34′28″E / 35.54556°N 139.57444°E / 35.54556; 139.57444
车站构造
站体类型高架車站
车站色系車站顏色為「 天藍色」
站台2面4線
历史
启用日期1993年（平成5年）3月18日
上下車人次
統計年度		平均每日（藍線）49,425人次
（綠線）34,020人次
（合計）83,445人次
2016年
邻近车站
上一站 橫濱市營地下鐵 下一站
仲町台
B28
2.3km
往湘南台
 藍線
B29
距離關內16.7km
距離湘南台36.4km
 中心北
B30
0.9km
往薊野
都筑交流之丘
G03
1.7km
往中山
 綠線
G04
距離中山4.8km
 中心北
G05
0.9km
往日吉
位置
地图
备注
*3號線的正式起點
中心南車站的月台區，可以見到包括樑柱結構、磁磚牆面上的色帶等，都採用了該站的主題色、天藍色。

中心南車站（日语：センター南駅／センターみなみえき Sentā-minami eki */?）是一個位於神奈川縣橫濱市都筑區茅崎中央（日语：茅ケ崎 (横浜市)），屬於橫濱市交通局（橫濱市營地下鐵）的鐵路車站。當地使用者之間以親切的「中南」（セン南）愛稱。

此站周邊地區（港北新城中心）獲橫濱市指定為主要的生活據點（舊称副都心（日语：副都心））[1][2]。

藍線的車站編號是B29、綠線是G04。因周遭有購物中心以及都市机能设施，綠線的車站顏色设定为帶有都會印象的天藍色主題色[3]。

車站構造

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高架車站，位於傾斜地上，因此月台位於2樓，但一部分的出入口與閘口設於3樓。

藍線與綠線都是採用島式月台1面2線。

  • 綠線月台（2015年）
    綠線月台（2015年）
  • 1樓自由通路（2019年12月）
    1樓自由通路（2019年12月）

月台配置

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月台 路線 目的地
1 G 綠線（4號線） 中山方向
2 日吉方向
3 B 藍線（3號線） 橫濱、湘南台方向
4 薊野方向

利用狀況

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2016年度的1日平均上下車人次為83,445人（藍線 49,425人、綠線 34,020人）。該局車站當中次於中心北站排行第4位。綠線開業後，使用藍線途經薊野前往東京都內的乘客部分改為使用綠線，2008年度藍線的上車人次大為減少，不過翌年2009年度起再度增加。

各年度1日平均上下車人次

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近年的1日平均上下車人次推移如下表。

各年度1日平均上下車人次[統計 1]
年度 藍線 綠線 合計
1日平均
上下車人次 		增長率 1日平均
上下車人次 		增長率 1日平均
上下車人次 		增長率
1999年（平成11年） 22,792 未開業 22,792
2000年（平成12年） 25,397 11.4% 25,397 11.4%
2001年（平成13年） 28,432 12.0% 28,432 12.0%
2002年（平成14年） 31,203 9.7% 31,203 9.7%
2003年（平成15年） 33,416 7.1% 33,416 7.1%
2004年（平成16年） 35,320 5.7% 35,320 5.7%
2005年（平成17年） 36,466 3.2% 36,466 3.2%
2006年（平成18年） 38,166 4.7% 38,166 4.7%
2007年（平成19年） 40,215 5.4% 37,151 [備考 1] [來源請求]
2008年（平成20年） 33,790 -16.0% 12,053 45,843
2009年（平成21年） 43,448 28.6% 22,757 88.8% 66,205 44.4%
2010年（平成22年） 44,287 1.9% 25,256 11.0% 69,543 5.0%
2011年（平成23年） 44,564 0.6% 26,626 5.4% 71,190 2.4%
2012年（平成24年） 45,855 2.9% 28,325 6.4% 74,180 4.2%
2013年（平成25年） 46,748 1.9% 30,244 6.8% 76,992 3.8%
2014年（平成26年） 47,083 0.7% 31,380 3.8% 78,463 1.9%
2015年（平成27年） 48,763 3.6% 33,199 5.8% 81,962 4.5%
2015年（平成27年） 49,425 1.4% 34,020 2.5% 83,445 1.8%

各年度1日平均上車人次（1992年 - 2000年）

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近年的1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次[統計 1]
年度 藍線 來源
[備考 2] 1992年（平成04年） 6,110
1993年（平成05年） 3,363
1994年（平成06年） 4,047
1995年（平成07年） 4,607 [統計 2]
1996年（平成08年） 5,515
1997年（平成09年） 6,889
1998年（平成10年） 11,062 [* 1]
1999年（平成11年） 11,363 [* 2]
2000年（平成12年） 12,821 [* 2]

各年度1日平均上車人次（2001年以後）

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各年度1日平均上車人次[統計 1]
年度 藍線 綠線 來源
2001年（平成13年） 14,885 未開業 [* 3]
2002年（平成14年） 15,846 [* 4]
2003年（平成15年） 17,102 [* 5]
2004年（平成16年） 17,656 [* 6]
2005年（平成17年） 18,411 [* 7]
2006年（平成18年） 19,214 [* 8]
[備考 1] 2007年（平成19年） 20,112 18,484 [* 9]
2008年（平成20年） 16,819 5,956 [* 10]
2009年（平成21年） 22,209 11,332 [* 11]
2010年（平成22年） 22,646 12,574 [* 12]
2011年（平成23年） 22,774 13,249 [* 13]
2012年（平成24年） 23,428 14,103 [* 14]
2013年（平成25年） 23,907 15,059 [* 15]
2014年（平成26年） 24,059 15,637 [* 16]
2015年（平成27年） 24,891 16,536 [* 17]
2016年（平成28年） 25,235 16,948
備註
  1. ^ 1.0 1.1 2008年3月30日開業で2日間のデータ
  2. ^ 1993年3月18日開業で14日間のデータ

相鄰車站

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橫濱市營地下鐵
B 藍線（3號線）
■快速、■普通
仲町台（B28）－中心南（B29）－中心北（B30）
G 綠線（4號線）
都筑交流之丘（G03）－中心南（G04）－中心北（G05）

參考資料

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  1. ^ 横浜市都市計画マスタープラン（全体構想）PDF平成25年3月発行。編集・発行、横浜市都市整備局企画部企画課。
  2. ^ 上大岡が副都心に選ばれた理由、そして副都心の定義とは？ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（はまれぽ.com 2012年8月19日）
  3. ^ 各駅ステーションカラーの由来. 横滨市交通局. [2016-04-18]. （原始内容存档于2014-06-06） （日语）. 
橫濱市營地下鐵的統計資料
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 横浜市統計ポータル （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 横浜市
  2. ^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 30ページ
神奈川縣縣勢要覽
  1. ^ 平成12年 - 228ページ
  2. ^ 2.0 2.1 平成13年PDF - 230ページ
  3. ^ 平成14年PDF - 228ページ
  4. ^ 平成15年PDF - 228ページ
  5. ^ 平成16年PDF - 228ページ
  6. ^ 平成17年PDF - 230ページ
  7. ^ 平成18年PDF - 230ページ
  8. ^ 平成19年PDF - 232ページ
  9. ^ 平成20年PDF - 236ページ
  10. ^ 平成21年PDF - 246ページ
  11. ^ 平成22年PDF - 244ページ
  12. ^ 平成23年PDF - 244ページ
  13. ^ 平成24年PDF - 240ページ
  14. ^ 平成25年PDF - 242ページ
  15. ^ 平成26年PDF - 244ページ
  16. ^ 平成27年PDF - 244ページ
  17. ^ 平成28年PDF - 252ページ

外部連結

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