Unterseeboot UC-18 — Wikipédia

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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 18.

Unterseeboot UC-18
Type	Sous-marin mouilleur de mines
Classe	UC II
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Constructeur	Blohm & Voss, Hambourg[1]
Commandé	29 août 1915
Lancement	4 mars 1916
Commission	15 août 1916
Statut	Coulé par un Q-ship britannique le 19 février 1917
Équipage
Équipage	3 officiers, 20 matelots
Caractéristiques techniques
Longueur	49,35 m coque pressurisée : 39,30 m
Maître-bau	5,20 m coque pressurisée : 3,65 m
Tirant d'eau	3,68 m
Déplacement	417 tonnes en surface) 493 t en plongée
Propulsion	2 arbres d'hélice 2 moteurs diesel 6 cylindres et 4 temps de 500 ch (370 kW) 2 moteurs électriques de 460 ch (340 kW)
Vitesse	11,6 nœuds (20,5 km/h) en surface 7,0 nœuds (13,0 km/h) en plongée
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	3 tubes lance-torpilles de 500 mm (2 en proue, 1 en poupe) 7 torpilles 18 mines type UC 200 dans 6 tubes internes de 1 m 1 canon de 8,8 cm SK L/30
Rayon d'action	9430 milles marins (17460 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Localisation
Coordonnées	49° 06′ nord, 2° 20′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Manche Unterseeboot UC-18 Unterseeboot UC-18
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L'Unterseeboot UC-18 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le 29 août 1915 et lancé le 4 mars 1916. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 15 août 1916 sous le nom de UC-18. En 6 patrouilles, l'UC-18 a coulé 34 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a posées. L'UC-18 a été coulé le 19 février 1917 par le navire britannique HMS Lady Olive^[2].

Comme tous les sous-marins allemands de type UC II antérieurs à l’UC-25, l'UC-18 avait un déplacement de 417 tonnes en surface et de 493 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 49,35 m, un maître-bau de 5,20 m et un tirant d'eau de 3,65 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 250 ch (180 kW), soit un total de 500 ch (370 kW), et par deux moteurs électriques produisant 460 ch (340 kW), actionnant deux arbres d'hélice.

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (20,5 km/h) en surface et de 7 nœuds (13 km/h) en immersion. Son autonomie était de 9430 milles marins (17460 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 55 milles marins (102 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 35 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres^[3].

L'UC-18 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage^[3].

• Flottilles des Flandres : du 19 octobre 1916 au 19 février 1917

• Oberleutnant zur See Wilhelm Kiel : du 15 août 1916 au 19 février 1917

Date	Nom	Nationalité	Tonnage	Destin
3 novembre 1916	HMT Glenprosen	Royal Navy	224	Coulé
5 novembre 1916	HMT Cantatrice	Royal Navy	302	Coulé
9 novembre 1916	HMS Fair Maid	Royal Navy	432	Coulé
9 novembre 1916	Marga	United Kingdom	674	Coulé
10 novembre 1916	H.m.w.	United Kingdom	93	Coulé
13 novembre 1916	Lilloise	France	165	Coulé
15 novembre 1916	Lake Michigan	United Kingdom	9288	Endommagé
16 novembre 1916	Trevarrack	United Kingdom	4199	Coulé
11 décembre 1916	Inger	Danemark	786	Coulé
14 décembre 1916	Glencoe	United Kingdom	2560	Coulé
14 décembre 1916	Leca	Portugal	1911	Coulé
15 décembre 1916	Rogn	Norvège	1028	Coulé
17 décembre 1916	Cascais	Portugal	835	Coulé
17 décembre 1916	Immaculée Conception	France	246	Coulé
17 décembre 1916	Prima	Norvège	1233	Coulé
17 décembre 1916	Prosper Léon	France	42	Coulé
17 décembre 1916	Saint Yves	France	325	Coulé
18 décembre 1916	Kansan	United States	7913	Endommagé
22 décembre 1916	Amedée	France	130	Coulé
22 décembre 1916	Dansborg	Danemark	2242	Coulé
22 décembre 1916	Hroptatyr	Danemark	1300	Coulé
12 janvier 1917	Saint Michel	France	419	Coulé
13 janvier 1917	Toftwood	United Kingdom	3082	Coulé
14 janvier 1917	Martin	United Kingdom	1904	Coulé
15 janvier 1917	Bernadette	France	128	Coulé
15 janvier 1917	Otto	Norvège	401	Coulé
16 janvier 1917	City of Tampico	Norvège	1513	Coulé
17 janvier 1917	Jeune France	France	126	Coulé
17 janvier 1917	Valle	Espagne	2365	Coulé
18 janvier 1917	Louis Joseph	France	197	Coulé
18 janvier 1917	Louise	France	101	Coulé
19 janvier 1917	Klampenborg	Danemark	1785	Coulé
19 janvier 1917	Parahyba	Uruguay	2606	Coulé
20 janvier 1917	Phoebe	France	3956	Endommagé
22 janvier 1917	Aurelie	France	89	Coulé
18 février 1917	Netherton	United Kingdom	199	Coulé
19 février 1917	HMS Lady Olive	Royal Navy	701	Coulé

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-18 » (voir la liste des auteurs).

• (de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hambourg, Berlin, Bonn, Mittler, 2001 (ISBN 3-8132-0758-7).
• (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 9781557503015).
• (en) M. W. Williams, Warship 1897-1898, Conway Maritime (ISBN 978-0-85177-722-1, OCLC 31311631).
• (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1885 (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12118866).
• (en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914-1931, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1989 (ISBN 978-0-87021-764-7, OCLC 20331315).

• Liste des U-Boote de la Première Guerre mondiale
• Bataille de l'Atlantique

v · m U-Boote type UC II
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