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DeutschUnterseeboot UC-79 — Wikipédia
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 79.
| Unterseeboot UC-79 | ||
| Type | Sous-marin mouilleur de mines | |
|---|---|---|
| Classe | UC II | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine | |
| Constructeur | AG Vulcan, Hambourg | |
| Commandé | ||
| Lancement | ||
| Commission | ||
| Statut | Coulé par une mine au large du cap Gris-Nez en mars ou avril 1918 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 3 officiers, 23 matelots | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur |
| |
| Maître-bau |
| |
| Tirant d'eau | 3,65 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
| |
| Vitesse |
| |
| Profondeur | 50 m (aux essais) | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
| |
| Rayon d'action |
| |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 50° 33′ nord, 1° 20′ est | |
| Géolocalisation sur la carte : Manche
| ||
modifier  | ||
L'Unterseeboot UC-79 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le et lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UC-79. Au cours de onze patrouilles, l'UC-79 a coulé 10 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a posées. Le 28 avril 1917, il capture le caboteur danois Laura dans le Skagerrak. L'UC-79 a été coulé par une mine au large du cap Gris-Nez, en France, fin mars ou début avril 1918. Des plongeurs de la Royal Navy ont localisé l’épave dans cette zone en août 1918[1].
Conception
[modifier | modifier le code]Sous-marin de type UC II, l'UC-79 avait un déplacement de 415 tonnes en surface et de 498 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 50,52 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,79 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 790 à 790 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 790 ch (479 kW), actionnant deux arbres d'hélice.
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (21,5 km/h) en surface et de 7,3 nœuds (13,5 km/h) en immersion. Son autonomie était de de 8796 à 9450 milles marins (17940 à 17900 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres[2].
L’UC-79 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage[2].
Affectations
[modifier | modifier le code]- Flottille de la Baltique : du 1er avril au 7 août 1917
- Flottilles des Flandres / Flandre I : du 7 août 1917 au 5 avril 1918
Commandants
[modifier | modifier le code]- Kapitänleutnant Erich Haecker : du 22 janvier au 23 septembre 1917
- Oberleutnant zur See Werner Löwe : du 24 septembre 1917 au 6 février 1918
- Oblt.z.S. Alfred Krameyer : du 7 février au 5 avril 1918
Navires coulés
[modifier | modifier le code]| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | |
|---|---|---|---|---|
| 23 avril 1917 | Ydun |  Danemark | 645 | Capturé |
| 24 avril 1917 | Harald Haarfager |  Norvège | 475 | Capturé |
| 28 avril 1917 | SS Laura | Danemark | 787 | Capturé |
| 28 avril 1917 | Storebelt | Danemark | 599 | Capturé |
| 15 mai 1917 | Ellen | Danemark | 786 | Capturé |
| 16 mai 1917 | Thorunn | Norvège | 990 | Capturé |
| 17 mai 1917 | Alexander Shukoff | Danemark | 1652 | Capturé |
| 18 mai 1917 | Magnus | Danemark | 1297 | Capturé |
| 20 mai 1917 | Otto | Danemark | 152 | Capturé |
| 20 mai 1917 | Pomona |  Pays-Bas | 789 | Capturé |
| 6 juillet 1917 | Rhone | Danemark | 1050 | Capturé |
| 8 juillet 1917 | Eos | Danemark | 838 | Capturé |
| 8 juillet 1917 | Nyhamn |  Suède | 302 | Capturé |
| 8 juillet 1917 | Storebelt | Danemark | 599 | Capturé |
| 13 août 1917 | Emilie Galline |  France | 1944 | Coulé |
| 15 octobre 1917 | Garthclyde |  United Kingdom | 2124 | Coulé |
| 17 octobre 1917 | HMT Ruby |  Royal Navy | 251 | Coulé |
| 19 octobre 1917 | Renard | France | 285 | Coulé |
| 19 octobre 1917 | Cupica |  Terre-Neuve | 1240 | Coulé |
| 21 octobre 1917 | Tom Roper | United Kingdom | 120 | Coulé |
| 19 novembre 1917 | Jutland | United Kingdom | 2824 | Coulé |
| 24 novembre 1917 | Pomone | France | 2911 | Coulé |
| 31 janvier 1918 | Elephant | France | 286 | Coulé |
| 2 février 1918 | HMT Remindo | Royal Navy | 256 | Coulé |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-79 » (voir la liste des auteurs).
- (en) Guðmundur Helgason, « UC 79 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le ).
- Gröner 1991, p. 31-32.
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hamburg, Berlin, Bonn, Mittler, (ISBN 978-3813207583).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, (ISBN 9781557503015).
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 9780870219078, OCLC 12119876).
- (en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914-1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 185409520X, OCLC 20338385).
