Unterseeboot UC-66 — Wikipédia
Unterseeboot UC-66 | ||
Type | Sous-marin mouilleur de mines | |
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Classe | UC II | |
Histoire | ||
A servi dans | ![]() | |
Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg | |
Commandé | ||
Lancement | ||
Commission | ||
Statut | Coulé le au large des îles Scilly par l’hydravion HM n° 8656 | |
Équipage | ||
Équipage | 3 officiers, 23 matelots | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur |
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Maître-bau |
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Tirant d'eau | 3,64 m | |
Déplacement | ||
Propulsion |
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Vitesse |
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Profondeur | 50 m (aux essais) | |
Caractéristiques militaires | ||
Armement |
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Rayon d'action |
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Localisation | ||
Coordonnées | 49° 45′ nord, 5° 10′ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni | ||
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L'Unterseeboot UC-66 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le U-boot a été commandé le et lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UC-66[1].
En cinq patrouilles, l'UC-66 a coulé 32 navires, soit par ses torpilles, soit par les mines qu’il a posées. L'UC-66 a été coulé par l’hydravion HM n° 8656, un Curtiss modèle H-12[2], au large des îles Scilly le 27 mai 1917. L’épave a été retrouvée par des plongeurs en 2009. C’est un succès notable d’un avion contre un U-boot[3].
Conception
[modifier | modifier le code]Sous-marin de type UC II, l'UC-66 avait un déplacement de 415 tonnes en surface et de 498 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 50,52 m, un maître-bau de 5,22 m et un tirant d'eau de 3,66 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 290 à 300 ch (210 à 220 kW), soit un total de 660 à 660 ch (430 à 440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 660 ch (466 kW), actionnant deux arbres d'hélice.
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,6 nœuds (21,5 km/h) en surface et de 7,3 nœuds (13,5 km/h) en immersion. Son autonomie était de de 8666 à 9450 milles marins (16640 à 17500 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 52 milles marins (96 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion. Il lui fallait 48 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 50 mètres[4].
L'UC-66 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant dix-huit mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage[4].
Affectations
[modifier | modifier le code]- Flottilles des Flandres : du 3 février au 27 mai 1917
Commandants
[modifier | modifier le code]- Oberleutnant zur See Herbert Pustkuchen : du 18 novembre 1916 au 27 mai 1917
Navires coulés
[modifier | modifier le code]Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin |
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11 février 1917 | Ada | ![]() | 187 | Coulé |
11 février 1917 | Vasilissa Olga | ![]() | 1400 | Coulé |
11 février 1917 | Woodfield | ![]() | 4300 | Endommagé |
12 février 1917 | Afric | ![]() | 11999 | Coulé |
12 février 1917 | Lucent | ![]() | 1409 | Coulé |
15 février 1917 | Alma Jeanne | ![]() | 33 | Coulé |
15 février 1917 | Argos | ![]() | 26 | Coulé |
15 février 1917 | Desire Louise | ![]() | 31 | Coulé |
17 février 1917 | Driebergen | ![]() | 1884 | Coulé |
17 février 1917 | Ootmarsum | ![]() | 2313 | Coulé |
17 février 1917 | Trompenberg | ![]() | 1608 | Coulé |
21 février 1917 | Energy | ![]() | 25 | Coulé |
21 février 1917 | K.L.M. | ![]() | 28 | Coulé |
21 février 1917 | Monarch | ![]() | 35 | Coulé |
22 février 1917 | Ambon | ![]() | 3598 | Endommagé |
11 mars 1917 | HMS Bayard | ![]() | 220 | Endommagé |
12 mars 1917 | Einar Jarl | ![]() | 1849 | Coulé |
12 mars 1917 | Forget-Me-Not | ![]() | 40 | Coulé |
12 mars 1917 | Glynymel | ![]() | 1394 | Coulé |
12 mars 1917 | Memnon | ![]() | 3203 | Coulé |
12 mars 1917 | Reindeer | ![]() | 52 | Coulé |
13 mars 1917 | Try | ![]() | 34 | Coulé |
17 mars 1917 | City of Memphis | ![]() | 5252 | Coulé |
17 mars 1917 | HMS Mignonette | ![]() | 1250 | Coulé |
18 mars 1917 | HMS Alyssum | ![]() | 1250 | Coulé |
19 mars 1917 | Armoricain | ![]() | 261 | Coulé |
20 mars 1917 | HMHS Asturias | ![]() | 12002 | Endommagé |
20 mars 1917 | Hazelpark | ![]() | 1964 | Coulé |
21 mars 1917 | Avance | ![]() | 57 | Coulé |
22 mars 1917 | Efeu | ![]() | 569 | Coulé |
17 avril 1917 | Clan Sutherland | ![]() | 2820 | Endommagé |
22 avril 1917 | Arethusa | ![]() | 1279 | Coulé |
23 avril 1917 | HMT Rose II | ![]() | 213 | Coulé |
27 avril 1917 | Quantock | ![]() | 4470 | Endommagé |
1er mai 1917 | Bagdale | ![]() | 3045 | Coulé |
1er mai 1917 | John W. Pearn | ![]() | 76 | Coulé |
1 mai 1917 | La Manche | ![]() | 335 | Coulé |
25 mai 1917 | Sjaelland | ![]() | 1405 | Coulé |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UC-66 » (voir la liste des auteurs).
- (en) Guðmundur Helgason, « UC 66 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur uboat.net (consulté le ).
- « Air Committee Joint Numbering System (1912 to 1916) », sur UK Serials Resource Centre (consulté le )
- Innes McCartney, The Maritime Archaeology of a Modern Conflict: Comparing the Archaeology of German Submarine Wrecks to the Historical Text, New York, Routledge, , 114-117 p. (ISBN 978-1138814356)
- Gröner 1991, p. 31-32.
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (de) Harald Bendert, Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914–1918. Minenkrieg mit U-Booten, Hambourg, Berlin, Bonn, Mittler, (ISBN 978-3813207583).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 9781557503015).
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 978-0-87021-907-8, OCLC 12119866).
- (en) V. E. Tarrant, The U-Boat Offensive: 1914-1945, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 185409520X, OCLC 20338385).