VPLP Design — Wikipédia

VPLP Design
Création	1983
Fondateurs	Marc Van Peteghem Vincent Lauriot-Prévost
Siège social	Vannes  France
Direction	Simon Watin
Activité	Architecture_navale
Produits	Voiliers
Site web	www.vplp.fr
Chiffre d'affaires	1 600 900 € en 2015 (Vannes)
Résultat net	161 800 € en 2015 (Vannes) 490 400 € en 2014 (Paris)
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VPLP Design est un cabinet d'architecture navale français créé en 1983 par Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost, parmi les plus réputés de la course au large comme du monde de la Coupe de l'America^[1].

Depuis 2012, il a récolté de nombreux victoires et podiums tant en monocoques qu'en multicoques sur les courses les plus prestigieuses : Route du Rhum, Transat Jacques-Vabre, Vendée Globe.

Dans les années 2020, VPLP s'associe avec Zéphyr et Borée sur des projets de cargos à voile ou à propulsion mixte, comme par exemple le Canopée.

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En 1983, Marc Van Peteghem et Vincent Lauriot-Prévost s'associent pour former le cabinet VPLP. Ils sont reconnus comme les architectes à la pointe des multicoques océaniques modernes avec l’ex-circuit ORMA, le Trophée Jules Verne, les MOD70, les Multi50 et même sur la Coupe de l’America avec BMW-Oracle Racing. Ils construisent des voiliers de course performants et à succès comme en 1990, le multicoque Pierre 1^er de Florence Arthaud, Primagaz de Laurent Bourgnon en 1994 et en 1998, Géant, de Michel Desjoyeaux en 2002, Gitana 11 de Lionel Lemonchois^[2] ou bien USA 17, vainqueur de la 33^e Coupe de l'America ; Banque Populaire V, détenteur de records de l’Atlantique et de la Méditerranée et Groupama 3 et Maxi Banque Populaire V, derniers détenteurs du trophée Jules-Verne^[3].

En 2006, ils s'associent avec l'architecte naval Guillaume Verdier pour travailler principalement le concept des voiliers de classes Ultime et IMOCA comme les monocoques Virbac Paprec 3, détenteur en 2010 du record de distance à la voile en 24 heures lors de sa victoire à la Barcelona World Race 2010-2011, Macif de François Gabart.

En 2006 toujours, la société prend le nom de VPLP Design Vannes, une société par actions simplifiée inscrite au registre du commerce de Vannes le 23 novembre 2006 sous le numéro 492 810 775 00022^[4] Son chiffre d'affaires est de 1 600 900 € en 2015^{[réf. nécessaire]}.

En 2008 est créée une filiale VPLP design Paris dont le siège est à La Ciotat du 1^er septembre 2008 au 12 juillet 2012^[5]. Ce siège est déplacé à Paris depuis le 12 juillet 2012^[6]. Elle réalise un chiffre d'affaires de 490 400 € en 2014^{[réf. nécessaire]}. Son président est Marc Van Peteghem.

Toutes les Routes du Rhum depuis 1990 ont été remportées par des VPLP. En 2014, les VPLP prennent les cinq premières places et en 2018 les trois premières.

• 1990 : 1^er Pierre 1er barré par Florence Arthaud
  • 3^e R.M.O barré par Laurent Bourgnon
• 1994 : 1^er Primagaz barré par Laurent Bourgnon
• 1998 : 1^er Primagaz barré par Laurent Bourgnon
  • 3^e Groupama barré par Franck Cammas
• 2002 : 1^er Géant barré par Michel Desjoyeaux
• 2006 : 1^er Gitana 11 barré par Lionel Lemonchois
• 2010 : 1^er Groupama 3 barré par Franck Cammas
• 2014 : 1^er Groupama 3 rebaptisé Maxi Solo Banque Populaire VII barré par Loïck Peyron
  • 2^e Maxi Spindrift 2 barré par Yann Guichard
  • 3^e Gitana XV barré par Sébastien Josse
  • 4^e Maxi80 Prince de Bretagne barré par Lionel Lemonchois
  • 5^e Musandam Oman Sail barré par Sidney Gavignet
• 2018 : 1^er Groupama 3 rebaptisé IDEC Sport barré par Francis Joyon
  • 2^e Macif barré par François Gabart
  • 3^e Sodebo Ultim' barré par Thomas Coville

10 victoires dans les Transats Jacques-Vabre (1997, 2001, 2003, 2007, 2009, 2011, 2013, 2015, 2017, 2019) et plusieurs places d'honneur dont 2 triplés en 2005 et 2019 :

• 1997 : 1^er Primagaz barré par Laurent et Yvan Bourgnon
• 1999 :
  • 2^e Groupama barré par Franck Cammas et Stève Ravussin
• 2001 : 1^er Groupama barré par Franck Cammas et Stève Ravussin
• 2003 : 1^er Groupama barré par Franck Cammas et Franck Proffit
• 2005 :
  • 2^e en classe ORMA Gitana 11 barré par Fréderic Le Peutrec et Yann Guichard
  • 3^e en classe ORMA Géant barré par Michel Desjoyeaux et Hugues Destremau
  • 1^er en classe Multi50 Crêpes Whaou! barré par Franck-Yves et Kevin Escoffier
• 2007 : 1^er en classe ORMA Groupama 2 barré par Franck Cammas et Stève Ravussin
  • 2^e en classe ORMA Gitana 11 barré par Fréderic Le Peutrec et Yann Guichard
  • 1^er en classe Multi50 Crêpes Whaou! barré par Franck-Yves Escoffier et Karine Fauconnier
• 2009 : 1^er en classe Multi50 Crêpes Whaou! barré par Franck-Yves Escoffier et Erwan Le Roux
• 2011 : 1^er ''Actual en classe Multi 50 barré par Yves Le Blevec et Samuel Manuard
• 2013 : 1^er Edmond de Rothschild un MOD70 barré par Sébastien Josse et Charles Caudrelier
  • 2^e Oman Air-Musandam barré par Sidney Gavignet et Damian Foxall
• 2015 : Macif en classe Ultime barré par François Gabart et Pascal Bidégorry
  • 2^e Sodebo Ultim' en classe Ultime barré par Thomas Coville et Jean-Luc Nélias
  • 1^er en classe Multi50 FenêtréA Prysmian barré par Erwan Le Roux et Giancarlo Pedote
  • 2^e en classe Multi50 Ciela Village barré par Thierry Bouchard et |Olivier Krauss
• 2017 : 1^er Sodebo Ultim' barré par Thomas Coville et Jean-Luc Nélias
• 2019 : 1^er en classe Multi50 Groupe GCA - Mille et un sourires barré par Gilles Lamiré et Antoine Carpentier
  • 2^e en classe Multi50 Solidaires en Peloton - ARSEP barré par Thibaut Vauchel-Camus et Fred Duthil

Quelques Multicoques VPLP : Route du Rhum et Transat Jacques-Vabre

Gitana 11 dans la baie de Quiberon en 2006.  Groupama 3 dans le port de Brest en 2009  Maxi Solo Banque populaire VII, départ de la Route du Rhum 2014  Prince de Bretagne au départ de la Transat Jacques-Vabre 2015  Musandam au départ de la Route du Rhum 2014

Sodebo Ultim' avant le départ de la Route du Rhum 2014  IDEC Sport de Francis Joyon  Groupama 2 vu au large de Brest en 2008  Macif quitte le port du Havre  Multi 50 Groupe GCA - Milles et Un Sourires

• 5 Trophées Jules-Verne (1997, 2004, 2010, 2012, 2016)^[7]
• 1997
  • Olivier de Kersauson sur le trimaran Sport-Elec repart pour la 5^e fois sur le parcours du Trophée Jules-Verne, qu'il remporte pour la première fois en améliorant le record de plus de trois jours avec un temps de 71 j 14 h 22 min.
• 2004
  • Après une première tentative avortée à la suite d'avaries de voile, c'est Olivier de Kersauson et l'équipage de Géronimo qui, après un deuxième départ, s'emparent à nouveau du Trophée Jules-Verne en bouclant le périple en 63 j 13 h 59 min.
• 2010
  • Franck Cammas et son équipage partent sur Groupama 3 battent le précédent record d'un peu plus de deux jours. Le nouveau record du trophée Jules-Verne est désormais de 48 j 7 h 44 min 52 s^[8]. Sa moyenne sur l'orthodromie était de 18,76 nœuds (34,74 km/h), mais de 24,59 nœuds (45,54 km/h) sur la navigation complète de 28 523 milles nautiques parcourus.
• 2012
  • A bord de Maxi Banque Populaire V Loïck Peyron et treize équipiers^[9] établissent un nouveau record avec 45 j 13 h 42 min 53 s^[10] de navigation, soit une moyenne de 19,75 nœuds (36,58 km/h) sur l'orthodromie mais de 26,5 nœuds (49,08 km/h) sur la navigation complète de 28 965 milles nautiques parcourus. Le record est amélioré de 2 jours et 18 heures. Lors de ce tour du monde, le Maxi Banque Populaire V a enregistré une pointe à 48,38 nœuds^[11], alors barré par Thierry Chabagny.
• 2016
  • Francis Joyon sur Groupama 3 établi un nouveau record du tour du monde à la voile en équipage en 40 j 23 h 30 min 30 s^[12].

• 2010
  • Victoire lors du challenge du Golden Gate Yacht Club d'BMW-Oracle - USA 17 le challenger a remporté la 33^e édition de la Coupe de l'America par 2 victoires à 0 face à Alinghi 5, le défendeur
• 2013
  • Victoire lors du Coupe de l'America 2013 d'Oracle Team USA le défendeur a remporté la 34^e édition de la Coupe de l'America par 9 victoires à 8 (après avoir été mené 1-8) face à Emirates Team New Zealand, le challenger
• La réalisation de la formule de base de l'AC72, jauge de catamarans de 22 mètres (72,2 pieds) conçue pour la Coupe Louis-Vuitton et la coupe de l'America depuis 2013.

• 2004
  • Victoire dans la Transat anglaise avec Géant de Michel Desjoyeaux
    • 2^e Thomas Coville sur Sodebo Ultim'
    • 3^e Franck Cammas sur Groupama
• concepteurs des 60 pieds ORMA (13 trimarans dessinés) et toute la flotte des MOD70

En collaboration avec Guillaume Verdier :

• 2002 :
  • 2^e Ecover barré par Mike Golding en classe IMOCA
• 2014 : 1^er Macif barré par François Gabart en classe IMOCA
  • 2^e Maître CoQ de Jérémie Beyou
  • 3^e Safran de Marc Guillemot
  • 4^e For Humble Heroes d'Armel Tripon
• 2018 : 1^er SMA de Paul Meilhat en classe IMOCA^[13]
  • 2^e Ucar - Saint Michel d'Yann Eliès^[14]
  • 3^e Hugo Boss d'Alex Thomson^[15]
  • 4^e PRB de Vincent Riou^[16]
  • 5^e Malizia 2 - Yacht Club de Monaco de Boris Herrmann^[17]

• 2012-2013 : 1^er Macif de François Gabart
  • 2^e Banque populaire d'Armel Le Cléac'h
• 2016-2017 : 1^er Banque populaire VIII d'Armel Le Cléac'h record en 74 j 03 h 35 min 46 s
  • 2^e Hugo Boss d'Alex Thomson
  • 3^e Maître Coq de Jérémie Beyou
  • 4^e StMichel-Virbac de Jean-Pierre Dick
  • 5^e Quéguiner - Leucémie Espoir de Yann Eliès

• 2007
  • 2^e Safran de Marc Guillemot
• 2009 :
  • 1^er Safran barré par Marc Guillemot et Charles Caudrelier
  • 2^e Groupe Bel barré par Kito de Pavant et François Gabart
• 2011 : 1^er Virbac Paprec 3 de Jean-Pierre Dick
• 2013 : 1^er PRB 5 de Vincent Riou
  • 2^e Safran de Marc Guillemot
• 2015 : 1^er PRB 5 de Vincent Riou

• Barcelona World Race 2010-2011 : 1^er Virbac Paprec 3 de Jean-Pierre Dick,
• IMOCA New York - Barcelona 2014 : 1^er Hugo Boss d'Alex Thomson

Quelques Monocoques

Macif après le prologue de la Transat Jacques Vabre 2011.  SMA avant le départ du Record SNSM 2015.  Virbac Paprec 3 Route du Rhum 2010 - N-E Bréhat  Quéguiner-Leucémie Espoir au retour de la Fastnet Race 2015 au large de Roscoff.

Banque populaire, en 2012.  Banque populaire VIII au départ du Vendée Globe 2016-2017.  Hugo Boss au départ du Vendée Globe 2016-2017  Vendée Globe 2012-2013 : Jean Le Cam sur SynerCiel au départ des Sables-d'Olonne.

• (en) Site officiel

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