2010年モナコグランプリ
レース詳細 | |||
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日程 | 2010年シーズン第6戦 | ||
決勝開催日 | 5月16日 | ||
開催地 | モンテカルロ市街地コース モナコ | ||
コース長 | 3.340km | ||
レース距離 | 78周(260.520km) | ||
決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'13.826 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'15.192 (Lap 71) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
2010年モナコグランプリは、2010年F1世界選手権第6戦として、2010年5月16日にモンテカルロ市街地コースで開催されたモナコグランプリである。正式名称は2010 FORMULA 1 Gran Prix de Monaco。
予選
[編集]結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | Q1 | Q2 | Q3 | グリッド |
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1 | 6 | ![]() | レッドブル・ルノー | 1:15.035 | 1:14.462 | 1:13.826 | 1 |
2 | 11 | ![]() | ルノー | 1:15.045 | 1:14.549 | 1:14.120 | 2 |
3 | 5 | ![]() | レッドブル・レーシング・ルノー | 1:15.110 | 1:14.568 | 1:14.227 | 3 |
4 | 7 | ![]() | フェラーリ | 1:14.757 | 1:14.405 | 1:14.283 | 4 |
5 | 2 | ![]() | マクラーレン・メルセデス | 1:15.676 | 1:14.527 | 1:14.432 | 5 |
6 | 4 | ![]() | メルセデス | 1:15.188 | 1:14.375 | 1:14.544 | 6 |
7 | 3 | ![]() | メルセデス | 1:15.649 | 1:14.691 | 1:14.590 | 7 |
8 | 1 | ![]() | マクラーレン・メルセデス | 1:15.623 | 1:15.150 | 1:14.637 | 8 |
9 | 9 | ![]() | ウィリアムズ・コスワース | 1:15.590 | 1:15.083 | 1:14.901 | 9 |
10 | 15 | ![]() | フォース・インディア・メルセデス | 1:15.397 | 1:15.061 | 1:15.170 | 10 |
11 | 10 | ![]() | ウィリアムズ・コスワース | 1:16.030 | 1:15.317 | 11 | |
12 | 14 | ![]() | フォース・インディア・メルセデス | 1:15.445 | 1:15.318 | 12 | |
13 | 16 | ![]() | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:15.961 | 1:15.413 | 13 | |
14 | 12 | ![]() | ルノー | 1:15.482 | 1:15.576 | 14 | |
15 | 22 | ![]() | BMWザウバー・フェラーリ | 1:15.908 | 1:15.692 | 15 | |
16 | 23 | ![]() | BMWザウバー・フェラーリ | 1:16.175 | 1:15.992 | 16 | |
17 | 17 | ![]() | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1:16.021 | 1:16.176 | 17 | |
18 | 19 | ![]() | ロータス・コスワース | 1:17.094 | 18 | ||
19 | 18 | ![]() | ロータス・コスワース | 1:17.134 | 19 | ||
20 | 24 | ![]() | ヴァージン・コスワース | 1:17.377 | 20 | ||
21 | 25 | ![]() | ヴァージン・コスワース | 1:17.864 | 21 | ||
22 | 21 | ![]() | HRT・コスワース | 1:18.509 | 22 | ||
23 | 20 | ![]() | HRT・コスワース | 1:19.559 | 23 | ||
24 | 8 | ![]() | フェラーリ | no time | 24 |
- No.8は午前中のフリー走行でクラッシュしモノコックを破損したため予選には不参加となりピットレーンからスタートする
決勝
[編集]結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() | レッドブル・ルノー | 78 | 1:50:13.355 | 1 | 25 |
2 | 5 | ![]() | レッドブル・ルノー | 78 | +0.448 | 3 | 18 |
3 | 11 | ![]() | ルノー | 78 | +1.675 | 2 | 15 |
4 | 7 | ![]() | フェラーリ | 78 | +2.666 | 4 | 12 |
5 | 2 | ![]() | マクラーレン・メルセデス | 78 | +4.363 | 5 | 10 |
6 | 8 | ![]() | フェラーリ | 78 | +6.341 | 24 | 8 |
7 | 4 | ![]() | メルセデス | 78 | +6.651 | 6 | 6 |
8 | 14 | ![]() | フォース・インディア・メルセデス | 78 | +6.970 | 12 | 4 |
9 | 15 | ![]() | フォース・インディア・メルセデス | 78 | +7.305 | 10 | 2 |
10 | 16 | ![]() | トロ・ロッソ・フェラーリ | 78 | +8.199 | 13 | 1 |
11 | 17 | ![]() | トロ・ロッソ・フェラーリ | 78 | +9.135 | 17 | |
12 | 3 | ![]() | メルセデス | 78 | +25.712 | 7 | |
13 | 12 | ![]() | ルノー | 73 | ブレーキ | 14 | |
14 | 20 | ![]() | HRT・コスワース | 70 | 接触 | 23 | |
15 | 18 | ![]() | ロータス・コスワース | 70 | 接触 | 19 | |
Ret | 19 | ![]() | ロータス・コスワース | 58 | ステアリング | 18 | |
Ret | 21 | ![]() | HRT・コスワース | 58 | ハイドロリック | 22 | |
Ret | 9 | ![]() | ウィリアムズ・コスワース | 30 | サスペンション | 9 | |
Ret | 23 | ![]() | BMWザウバー・フェラーリ | 26 | ギアボックス | 16 | |
Ret | 25 | ![]() | ヴァージン・コスワース | 25 | ホイール | 21 | |
Ret | 24 | ![]() | ヴァージン・コスワース | 22 | サスペンション | 20 | |
Ret | 22 | ![]() | BMWザウバー・フェラーリ | 21 | ハイドロリック | 15 | |
Ret | 1 | ![]() | マクラーレン・メルセデス | 2 | エンジン | 8 | |
Ret | 10 | ![]() | ウィリアムズ・コスワース | 0 | フロントウィング | 11 |
- No.3は6位でフィニッシュしたが、セーフティカー先導中に前車をオーバーテイクしたため20秒加算ペナルティ
脚注
[編集]
前戦 2010年スペイングランプリ | FIA F1世界選手権 2010年シーズン | 次戦 2010年トルコグランプリ |
前回開催 2009年モナコグランプリ | ![]() | 次回開催 2011年モナコグランプリ |