2014年モナコグランプリ

 2014年モナコグランプリ

レース詳細
日程	2014年シーズン第6戦
決勝開催日	5月25日
開催地	モンテカルロ市街地コース モナコ モンテカルロ
コース長	3.340km
レース距離	78周(260.520km)
決勝日天候	晴れ
ポールポジション
ドライバー	ニコ・ロズベルグ
タイム	1:15.989
ファステストラップ
ドライバー	キミ・ライコネン
タイム	1:18.479(Lap 75)
決勝順位
優勝	ニコ・ロズベルグ 1:49:27.661
2位	ルイス・ハミルトン
3位	ダニエル・リチャルド

2014年モナコグランプリは、2014年のF1世界選手権第6戦として、2014年5月25日にモンテカルロ市街地コースで開催された。

ニコ・ロズベルグがバーレーン以来2度目のポールポジション獲得。しかし、ロズベルグのミスによるコースアウトで黄旗が出てしまい、その影響でラストアタックに入っていたハミルトンのアタックを結果として妨害してしまい両者の間に遺恨を残した^[1]。メルセデス2台についで、レッドブル・フェラーリの2台がその後ろについた。Q1でトップタイムを出すなど健闘したベルニュが7番手^[2]。難しいモナコの予選で、マグヌッセン・クビアトのルーキーがQ3に進出を果たした^[3]。

Pos.	No.	ドライバー	チーム	Q1	Q2	Q3	Grid
1	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:17.678	1:16.465	1:15.989	1
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:17.823	1:16.354	1:16.048	2
3	3	ダニエル・リカルド	レッドブル・ルノー	1:17.900	1:17.233	1:16.384	3
4	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	1:18.383	1:17.074	1:16.547	4
5	14	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	1:17.853	1:17.200	1:16.686	5
6	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:17.902	1:17.398	1:17.389	6
7	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロロッソ・ルノー	1:17.557	1:17.657	1:17.540	7
8	20	ケビン・マグヌッセン	マクラーレン・メルセデス	1:17.978	1:17.609	1:17.555	8
9	26	ダニール・クビアト	トロロッソ・ルノー	1:18.616	1:17.594	1:18.090	9
10	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア・メルセデス	1:18.108	1:17.755	1:18.327	10
11	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア・メルセデス	1:18.432	1:17.846		11
12	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	1:17.890	1:17.988		12
13	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	1:18.407	1:18.082		13
14	8	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノー	1:18.335	1:18.196		14
15	13	パストール・マルドナド	ロータス・ルノー	1:18.585	1:18.356		15
16	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	1:18.209	no time2		16
17	21	エステバン・グティエレス	ザウバー・フェラーリ	1:18.741			17
18	99	エイドリアン・スーティル	ザウバー・フェラーリ	1:18.745			18
19	17	ジュール・ビアンキ	マルシャ・フェラーリ	1:19.332			21
20	4	マックス・チルトン	マルシャ・フェラーリ	1:19.928			19
21	10	小林可夢偉	ケータハム・ルノー	1:20.133			20
22	9	マーカス・エリクソン	ケータハム・ルノー	1:21.732			PL
107% time: 1:22.985

^[4]

• No.17はギアボックス交換のため5グリッド降格^[5]
• No.9は予選Q2でのNo.19への衝突によりピットレーンからスタート^[6]

マルドナードがフォーメーションラップ中にマシントラブルを抱え、そのままスタートできずにリタイヤとなった。スタートでは逆転を期したハミルトンを抑え、ロズベルグがトップを守った。その後ろでは右側グリッドのリカルド・アロンソが遅れたのに対して、左側のベッテル・ライコネンが好スタートを決めて3、4番手に浮上した。スタートで後退したリカルド・アロンソに、マグヌッセン、ベルニュが続く。しかし、後方ではバトンとペレスが接触し、ペレスのマシンはバリアに接触してリタイヤ。早くもセーフティカーが導入された。グロージャンがこの間に1回目のピットイン。4周目にセーフティカーが退去し、レース再開。その直後の5周目にベッテルがパワーユニットのトラブルでリタイヤした。24周目にスーティルがターン10でクラッシュし、再びセーフティカーが導入された。ライコネンはベッテルのリタイヤで3番手に上がっていたが、マルシャのチルトンと接触し、大きく後退した。このタイミングで上位陣のマシンがピットイン。31周目にレースが再開されると、翌周ヒュルケンベルグがマグヌッセンをターン8でオーバーテイク。37周目にベルニュがドライブスルーペナルティを消化。その後、パワーユニットのトラブルにより、51周目にリタイヤした。さらに56周目にはボッタスもパワーユニットのトラブルによりリタイヤ。72周目にバトンがマグヌッセンを交わして6番手に浮上した。翌周ライコネンがマグヌッセンにロウズヘアピンで仕掛けるが、接触してマグヌッセンは10番手に後退。ライコネンはノーズ交換により入賞圏外に沈んだ。一方、トップを争うメルセデスの1秒程度の差で拮抗していたが、ロズベルグは燃費が厳しく、ハミルトンも目に異物が入ったことにより大きくペースダウン。この後ろからリカルドが1周2秒近く速いペースで追い上げ、ハミルトンに追いつくが懸命のブロックでしのぎ切る。結局ロズベルグが78周のレースで1度もトップを譲らずにポールトゥーウィンを飾り、モナコ2連覇を果たし、ポイントリーダーの座をすぐに奪い返すことに成功した。2位はハミルトン。不運もあったがなんとか最少失点に食い止めた。3位にはリカルドで2戦連続の表彰台となった。4位はアロンソ。ERSやブレーキに問題を抱えながらベテランらしい安定した走りを見せ、ここまで6戦全てで入賞。5位はヒュルケンベルグ、6位はバトン、7位はマッサこの3人は予選では後方からのスタートになったものの、じわじわと順位をあげて入賞を果たした。8位はグロージャン。9位にはなんとチーム創設5年目にして初のポイント獲得となるマルシャのジュール・ビアンキ。レース後に、5秒加算のペナルティを受けたものの順位の変動はなかった。これでケータハムとのコンストラクタータイトル争いで一気に有利な展開になった^[2]。10位はマグヌッセンだった^[7]。

Pos.	No.	ドライバー	チーム	周回数	タイム/リタイア	Grid	Pts.
1	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	78	1:49:27.661	1	25
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	78	+9.210	2	18
3	3	ダニエル・リカルド	レッドブル・ルノー	78	+9.614	3	15
4	14	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ	78	+32.452	5	12
5	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア・メルセデス	77	+1 Lap	11	10
6	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン・メルセデス	77	+1 Lap	12	8
7	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ・メルセデス	77	+1 Lap	16	6
8	8	ロマン・グロージャン	ロータス・ルノー	77	+1 Lap	14	4
9	17	ジュール・ビアンキ	マルシャ・フェラーリ	77	+1 Lap	21	2
10	20	ケビン・マグヌッセン	マクラーレン・メルセデス	77	+1 Lap	8	1
11	9	マーカス・エリクソン	ケータハム・ルノー	77	+1 Lap	PL
12	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	77	+1 Lap	6
13	10	小林可夢偉	ケータハム・ルノー	76	+2 Laps	20
14	4	マックス・チルトン	マルシャ・フェラーリ	75	+3 Laps	19
Ret	21	エステバン・グティエレス	ザウバー・フェラーリ	59	スピン	17
Ret	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ・メルセデス	55	エンジン	13
Ret	25	ジャン＝エリック・ベルニュ	トロロッソ・ルノー	50	エキゾースト	7
Ret	99	エイドリアン・スーティル	ザウバー・フェラーリ	23	クラッシュ	18
Ret	26	ダニール・クビアト	トロロッソ・ルノー	10	エキゾースト	9
Ret	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル・ルノー	5	ターボ	4
Ret	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア・メルセデス	0	接触	10
DNS	13	パストール・マルドナド	ロータス・ルノー	0	燃料ポンプ	15

• No.17はセーフティカー先導中にペナルティを消化したため5秒加算のペナルティ

ラップリーダー

• ニコ・ロズベルグ(1-78)

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 1 ニコ・ロズベルグ 122 1 2 ルイス・ハミルトン 118 3 フェルナンド・アロンソ 61 1 4 ダニエル・リカルド 54 1 5 ニコ・ヒュルケンベルグ 47

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 240 2 レッドブル-ルノー 99 3 フェラーリ 78 4 フォース・インディア-メルセデス 67 1 5 マクラーレン-メルセデス 52

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
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