2020年のインディカー・シリーズ
2020年のインディカー・シリーズ | |||
前年: | 2019 | 翌年: | 2021 |
2020年のNTT・インディカー・シリーズ (2020 NTT IndyCar Series) は、インディカー・シリーズの25年目のシーズンとなった。第104回インディアナポリス500マイルレースはシリーズ7戦目として8月23日に開催され、佐藤琢磨が優勝した。
スコット・ディクソンがドライバーズタイトルを、ホンダは3年連続でマニファクチャラーズタイトルを獲得した。ルーキー・オブ・ザ・イヤーはリヌス・ヴィーケイが獲得した。今シーズンはペンスキーが2019年にシリーズを買収してから初めてのシーズンとなる。
シリーズのニュース
[編集]- 2019年5月24日、インディカー・シリーズは2020年シーズン以降、F1で使用されるハローとエアロスクリーンを組み合わせたコックピット保護を導入すると発表した。コックピット保護は、ダラーラとの共同作業でレッドブル・アドバンスド・テクノロジーによって開発された。エアロスクリーンとハローの組み合わせは、ドライバーの頭から破片をそらすことによって安全基準を改善するように設計されており、そのアプリケーションは他のオープンホイール選手権に拡大される前に、もともとF1とインディカーで使用するために開発された[1]。
- 2019年11月3日、チーム・ペンスキーのオーナーであるロジャー・ペンスキーがインディアナポリス・モーター・スピードウェイとIndyCarをレーシングリーグとして買収したことが発表された。ペンスキーはまた、フルタイムのレースストラテジストを辞任すると発表した[2]。2020年1月6日、IndyCarは買収が正式に完了したことを発表した。ペンスキーはインディアナポリス・モーター・スピードウェイの歴史上で正式に4代目の所有者になった。これは1945年にスピードウェイの所有権が変わって以来のこととなる[3]。
参戦チーム・ドライバー
[編集]以下のチームとドライバーが2020年シーズンを戦う。全チームがシャシーはユニバーサルエアロキットを装着したダラーラ・IR18、タイヤはファイアストンを使用する。
チームの変更
[編集]- F1チームのマクラーレン・レーシングは、2019年8月1日にアロー・シュミット・ピーターソン・モータースポーツと提携してアロー・マクラーレン・レーシングSPの名称で2020年にシリーズに参加すると発表した[15]。チームは2台体制でフルタイムのエントリーを提出する[49]。マクラーレンとのパートナーシップの結果、チームは2019年8月9日に発表したように、シボレーがエンジンをシュミット・ピーターソン・モータースポーツチームに供給することを許可するために、ホンダとのエンジンパートナー契約を終了することに正式に合意した[15]。2019年10月25日、チームは新しいロゴを発表し、名称をアロー・マクラーレンSPとして確認した[50]。
- 2019年9月21日、アンドレッティ・オートスポーツはアンドレッティ・ハーディング・スタインブレナー・オートスポーツの名称でコルトン・ハータがドライブする5台目のエントリーを発表した。ハータは以前は独立したチームのマイク・ハーディングとジョージ・マイケル・スタインブレナーIVが提携するハーディング・スタインブレナー・レーシングからエントリーしていた[51]。
- 2019年11月8日、メイヤー・シャンク・レーシングは、2017年、2018年、2019年にパートタイムで参戦した後、2020年はジャック・ハーベイとのフルタイムプログラムに拡大すると発表した。チームはホンダとのエンジン供給契約を維持し、シュミット・ピーターソン・モータースポーツとの2年間の提携の後、アンドレッティ・テクノロジーズとの技術提携契約を結んだ[52]。
- 2019年12月19日、デイル・コイン・レーシングは、2004年のル・マン24時間レースの優勝者であるチーム郷とのパートナーシップを発表し、アレックス・パロウを起用してフルシーズン参戦する[24]。
- 2019年12月24日、ドラゴンスピードは、第104回インディアナポリス500を含む2020年の6レースのスケジュールを発表した。2019年のドライバー、ベン・ハンリーは以前に復帰するように言われていたが[53]、12月の発表ではドライバーは確認されなかった[26]。2020年1月13日、ハンリーは開幕ラウンドのセントピーターズバーグでドラゴンスピードから出走することが発表された[54]。2020年5月20日、Motorsport.comのデヴィッド・マルシャー=ロペスは、ドラゴンスピードがシーズンのスケジュールをインディアナポリス500でスタートするように修正し、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズとウェザーテック・スポーツカー選手権の同時開催に応じてレースを追加すると報告した[55]。
- 2020年1月7日、ドレイヤー & レインボールド・レーシングは、2020年に4レースプログラムに拡大することをRACER誌に明らかにした。チームオーナーのデニス・ラインボルトは、セージ・カラムが2020年にチームに復帰することを発表したが、どのラウンドの何戦に出場するかは明らかにしなかった[28]。2020年1月10日、インディスター紙とのインタビューでラインボルトは、カラムがセントピーターズバーグ、インディアナポリス、トロントでのラウンドに出場することを明らかにした[30]。
- 2020年2月21日、ニックとロバート・シトロン、トムとロビー・ブールのパートナーシップであるシトロン/ブール・オートスポーツは、既存のチームと提携してGMRグランプリでインディカー・シリーズに参加し、2020年のインディ500出場権を獲得する意向を発表した。2020年2月27日、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングはシトロン/ブール・オートスポーツとの提携を発表し、スペンサー・ピゴットがGMRグランプリとインディアナポリス500へエントリーすることを明らかにした[56]。
- 2020年6月2日、カーリンは資金調達問題のため、31番車はテキサスには出場しないと発表した[57]。
ドライバーの変更
[編集]- 2019年10月8日、チップ・ガナッシ・レーシングはマーカス・エリクソンがチームに加わり、アロー・シュミット・ピーターソン・モータースポーツが2020年に復活した8番車をドライブすることを発表した[58]。
- 2019年10月28日、アロー・マクラーレンSPはジェームズ・ヒンチクリフとの契約を解除し、2019年のインディ・ライツチャンピオンのオリバー・アスキューと、元カーリンのドライバーで2018年のインディ・ライツチャンピオンのパトリシオ・オワードの両名と契約した[16]。
- 2019年11月15日、エド・カーペンター・レーシングはスペンサー・ピゴットが2020年にチームに復帰しないことを発表した[59]。11月20日、ECRはリヌス・ヴィーケイが21番車をフルタイムでドライブするために契約したと発表した[60]。
- 2019年11月22日、セバスチャン・ボーデは新たな資金調達の必要性から、デイル・コイン・レーシング ウィズ バッサー・サリバンに戻らないことが発表された[61]。同日、ボーデはインディカー・シリーズから撤退し、2020年はJDC-ミラー・モータースポーツからウェザーテック・スポーツカー選手権に参戦することを明らかにした[62]。2020年1月23日、チームは2019年に19番車をドライブしたサンティノ・フェルッチが、ボーデに代わってバッサー・サリバンがサポートする18番車をドライブすると発表した[25]。
- 2019年12月9日、エド・カーペンター・レーシングはコナー・デイリーがアメリカ空軍のスポンサーを受けて20番車をドライブし、ロードおよびストリートサーキットレースに参戦、加えてインディ500にチーム3台目のエントリーを行うと発表した[35]。デイリーは2020年のドイツツーリングカー選手権にアウディ・スポーツチームWRTから出場するエド・ジョーンズの後任となる[63]。デイリーはまた、2019年にオーバルレースから引退したマックス・チルトンに代わって、カーリンの59番車で他の5つのオーバルイベントに出場する[64]。
- 2020年1月22日、A.J.フォイト・エンタープライズはチャーリー・キンボールを4番車のエントリーのドライバーに指名し、2019年にカーリンでパートタイム参戦した後、フルタイム参戦に復帰したことを明らかにした[4]。
- 2020年1月29日、トニー・カナーンは2020年がインディカーのプライマリードライバーとしての最後のシーズンになると発表した。彼はA.J.フォイト・エンタープライズから14番車で6つのオーバルイベントに参加する[5]。2020年2月4日、A.J.フォイト・エンタープライズはロードおよびストリートコースで14番車をドライブするドライバーがセバスチャン・ボーデとダルトン・ケレットであることを明らかにした。ケレットはまた、インディ500でのチーム3台目のエントリーを担当する[65]。
- 2020年2月5日、チーム・ペンスキーは2019年のスーパーカー選手権チャンピオンのスコット・マクラフリン(当時ペンスキーが共同所有していたDJR・チーム・ペンスキーのドライバー)がインディアナポリスのロードレース、GMRグランプリでインディカーデビューすることを明らかにした。2018年と2019年にインディアナポリス戦で4台目のペンスキー車をドライブしたエリオ・カストロネベスは2020年のインディ500でのみペンスキーに加わる[66]。2020年3月27日、レースのスケジュールが変更されたため、マクラフリンのGMRグランプリでのインディカーデビューは無くなった[67]。9月17日、マクラフリンはセントピーターズバーグでのシーズン最終戦でデビューすることが確認された[47]。
- 2020年2月19日、アンドレッティ・オートスポーツはジェネシスのスポンサーによりジェームズ・ヒンチクリフがチームの29番車で3つのイベントに出場することを発表した。彼はGMRグランプリ、インディ500、ジェネシス600に出場する[12]。
- 2020年2月25日、2019年にマクラーレン・レーシングでインディ500に出場しようとしたフェルナンド・アロンソは、アロー・マクラーレンSPから2020年のインディ500に出場することを発表した[18]。
- 2020年3月10日、カーリンは、2020年のウェザーテック・スポーツカー選手権にウェレン・エンジニアリング・レーシングからフル参戦しているフェリペ・ナスルがセントピーターズバーグでインディカーデビューを果たすと発表した[68]。
- 2020年9月23日、アンドレッティ・オートスポーツはザック・ビーチがハーヴェストGPに先んじてチームを去ることを発表した[8]。9月25日、チームはジェームズ・ヒンチクリフがシーズンの残りの期間、26番車を引き継ぐことを発表した[9]。
- 2020年9月24日、アロー・マクラーレンSPはオリバー・アスキューがミッドオハイオ戦の後に、ハーヴェストGPに出場するためのメディカルチェックをクリアできなかったと発表した。チームはその後、エリオ・カストロネベスがハーヴェストGPでアスキューの代役を務めることを発表した[17]。
開催スケジュール
[編集]17戦からなる2020年シーズンのスケジュールは、2019年9月1日に最初に発表された。2019年シーズンのカレンダーから1つの変更があり、ポコノ・レースウェイがリッチモンド・レースウェイに置き換えられた。リッチモンドは2009年以来のシリーズ復帰となる[69]。新型コロナウィルスのパンデミックの結果、10レースがキャンセルされ(デトロイトのダブルヘッダーを含む)、5レースが再スケジュールされ、5レースが追加された。
シーズン開始が遅れたことにより、多くのインディカードライバーがインディカーiレーシング・チャレンジに参加した。
Rd. | 開催日 | レース | サーキット | 開催地 |
---|---|---|---|---|
1 | 6月6日 | ジェネシス・300 | O テキサス・モーター・スピードウェイ | テキサス州フォートワース |
2 | 7月4日 | GMRグランプリ | R インディアナポリス・モーター・スピードウェイ - ロードコース | インディアナ州スピードウェイ |
3 | 7月11日 | REVグループ・グランプリ プレゼンテッド バイ AMR ダブルヘッダー | R ロード・アメリカ | ウィスコンシン州エルクハートレイク |
4 | 7月12日 | |||
5 | 7月17日 | アイオワ・インディカー250s | O アイオワ・スピードウェイ | アイオワ州ニュートン |
6 | 7月18日 | |||
7 | 8月23日 | 第104回 インディアナポリス500マイルレース プレゼンテッド バイ ゲインブリッジ | O インディアナポリス・モーター・スピードウェイ - オーバルコース | インディアナ州スピードウェイ |
8 | 8月29日 | ボンマリト・オートモーティヴ・グループ500 プレゼンテッド バイ アクサルタ アンド バルボリン | O ワールドワイド・テクノロジー・レースウェイ | イリノイ州マディソン |
9 | 8月30日 | |||
10 | 9月12日 | ホンダ・インディ200 アット ミッドオハイオ | R ミッドオハイオ・スポーツカーコース | オハイオ州レキシントン |
11 | 9月13日 | |||
12 | 10月2日 | インディカー・ハーヴェストGP | R インディアナポリス・モーター・スピードウェイ - ロードコース | インディアナ州スピードウェイ |
13 | 10月3日 | |||
14 | 10月25日 | ファイアストン・グランプリ・オブ・セントピーターズバーグ | R セントピーターズバーグ市街地コース | フロリダ州セントピーターズバーグ |
参照:[70][71][72][73][74][75][76][77][78][79][80][81][82] |
新型コロナウィルスによるスケジュールの変更
[編集]北米での新型コロナウィルス感染症の流行およびその後の外出規制や催し物に対する規制(世界中のスポーツに影響を与えた)により、インディカー・シリーズのシーズンは少なくとも6月に延期され、いくつかのレースはキャンセルされることとなった。
2020年3月12日、IndyCarはセントピーターズバーグの開幕戦を無観客で開催することを発表した[83]。しかし翌13日になると、大規模集会規制の拡大と健康上のリスクを理由に開幕戦および4月までのすべてのレースのキャンセルを発表した。シリーズはIMSがシーズンを開始した1957年以来初めて「"Month of May"」のインディアナポリスでの2つのレースから開始する意図を発表した[84]。
3月26日、IndyCarはGMRグランプリとインディアナポリス500をそれぞれ7月4日と8月23日に延期すると発表した(前者はNASCARのブリックヤード400のレースウィークエンドに加えられた)。どちらのイベントも5月以外に開催されるのは初めてとなる。デトロイト・グランプリは開幕戦の役割を果たし、セントピーターズバーグが復活する可能性があると発表された[85][86][87]。
4月6日、IndyCarはデトロイト・グランプリのキャンセルを発表し、主催者はミシガン州の外出禁止令やベル・アイルで予定されているその他のイベントを引用して、イベントの準備やスケジュール変更を不可能にした[88][89]。IndyCarはまた、他のキャンセルされたレースを補うためにアイオワ300とモントレー・グランプリをダブルヘッダーの週末に変更することを発表し、インターコンチネンタルGTチャレンジ耐久レースの一部として10月3日に3回目のインディアナポリスでのレースを追加した[90]。
5月7日、シーズンはテキサス・モーター・スピードウェイで1日のイベント形式、無観客で始まることが発表された[91]。当初248周または約600キロメートル (370マイル)で予定されていたレースは、200周または約300マイル (480キロメートル)に短縮された。これに加えて、新型コロナウィルス感染症の流行に関連する広範な社会的距離プロトコルがチームスタッフ向けに発表され、個人用保護具(PPE)の使用に関する規定も発表された[70]。5月27日、2019年のDXCテクノロジー600での未使用タイヤがレースウィークエンドに使用されたため、ジェネシス300でのタイヤスティントは最大35周に制限されることが発表された[92]。これは以前、2017年のレインガード・ウォーターシーラー600の終盤3分の1の間に発生し、競技に注意して最大30周が実施された[93]。
5月13日、IndyCarはセントピーターズバーグでのファイアストン・グランプリが10月25日のシーズン最終戦として開催されることを発表した。このレースはシリーズにとって2020年の唯一のストリートコースレースになる[94]。
5月15日、ホンダ・インディ・トロントのプロモーターは、7月12日に予定されていたレースを延期すると発表した[95]。
5月21日、IndyCarはスケジュールの更なる変更を発表した。ロード・アメリカでのラウンドは7月に移され、ダブルヘッダーの週末となり、以前に延期されていたトロントのレースはキャンセルされ、リッチモンドラウンドもキャンセルされた[96]。
6月4日、インディアナポリス・モーター・スピードウェイは、GMRグランプリを含むビッグマシーン・ウォッカ400 NASCARの週末のすべてのイベントが、室内で開催されることを発表した[97]。
7月15日、IndyCarはアイオワ・インディカー250の新しい予選フォーマットを発表した。1周目はレース1のドライバーのスターティンググリッドを設定し、2周目はレース2のドライバーのグリッドを設定する[98]。
7月22日、インディアナポリス・モーター・スピードウェイは、ファンの収容数を全体の50%から全体の25%にさらに削減すると発表した。彼らはまた、マスクの着用に関してファンのための厳格な方針を発表した[99]。
7月27日、ポートランドラウンドとラグナセカでのダブルヘッダーラウンドはキャンセルされた。スケジュールのギャップを埋めるために、ミッドオハイオ、ゲートウェイ、およびインディアナポリス・ロードコースでのハーベストGPは、ダブルヘッダーに変更された。ダブルヘッダーロードコース予選フォーマットは、ミッドオハイオとインディアナポリスで再び利用されることが発表されたが、アイオワで使用されたダブルヘッダーオーバル予選フォーマットはゲートウェイでも使用される[100]。
8月1日、IndyCarの関係者、ミッドオハイオのコース関係者、およびミッドオハイオでのレースのプロモーターは、オハイオ州での新型コロナウィルス感染症例の増加により、ミッドオハイオでのダブルヘッダーがシーズン後半に延期されると発表した[101]。9月5日、シリーズはレースが9月12日、13日にダブルヘッダーイベントとして開催されることを発表した[82]。
8月4日、インディカーシリーズの関係者とインディアナポリス・モーター・スピードウェイの関係者は、新型コロナウィルス感染症患者の急増により、2020年のインディアナ500は無観客で開催されると発表した[102]。
キャンセルされたイベント
[編集]開催予定日 | レース | サーキット | 開催地 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
4月5日 | ホンダ・インディ・グランプリ・オブ・アラバマ | R バーバー・モータースポーツ・パーク | アラバマ州バーミングハム | ||||
4月19日 | アキュラ・グランプリ・オブ・ロングビーチ | R ロングビーチ市街地コース | カリフォルニア州ロングビーチ | ||||
4月26日 | オートネイション・インディカー・チャレンジ | R サーキット・オブ・ジ・アメリカズ | テキサス州オースティン | ||||
5月30日 | シボレー・デトロイト・グランプリ プレゼンテッド バイ リアー・コーポレーション | R ベル・アイル・パーク市街地コース | ミシガン州デトロイト | ||||
5月31日 | |||||||
6月27日 | インディ・リッチモンド 300 | O リッチモンド・レースウェイ | バージニア州リッチモンド | ||||
7月12日 | ホンダ・インディ・トロント | R エキシビション・プレイス市街地コース | オンタリオ州トロント | ||||
9月13日 | グランプリ・オブ・ポートランド | R ポートランド・インターナショナル・レースウェイ | オレゴン州ポートランド | ||||
9月19日 | ファイアストン・グランプリ・オブ・モントレー | R ウェザーテック・レースウェイ・ラグナ・セカ | カリフォルニア州モントレー | ||||
9月20日 | |||||||
参照:[103][104][75][95][77][105] |
レース結果
[編集]ポイントランキング
[編集]- ポイントが並んだ場合、勝利数、2位、3位の順で比較され、次に前戦でのフィニッシュ順位、その後、ランダムにドローする[106]。
ドライバー
[編集]- インディ500を除く全てのレースで、ポールシッターは1ポイントが与えられる。インディ500の予選上位9名はポイントが与えられる。ポールポジションが9ポイント、以下降順となる。ダブルヘッダーのレースではそれぞれの予選グループにおけるポールシッターにそれぞれ1ポイントが与えられる
- 少なくとも1レースラップをリードしたドライバーにはそれぞれ1ポイントが与えられる。最多ラップリードドライバーにはさらに2ポイントが与えられる。
- エンジンが最低走行距離に達する前に交換された場合、10ポイントを失う。
- 通常シーズンの最終戦に与えられるダブルポイントは、今シーズンは与えられない。
|
|
マニファクチャラー
[編集]- 全てのマニファクチャラーポイント(予選ポイント、レース終了ポイント、レース勝利ボーナスポイントを含む)は、シーズンフル参戦ドライバーのみが獲得でき[N 13]、当初割り当てられたエンジンだけを使用している場合か、以前に使用したすべてのエンジンをマイレージアウトした場合ににのみ獲得できる[N 14]。対象外車両はレースのフィニッシュポイントに使用されたフィニッシュオーダーから削除され[N 15]、ポールポジションや勝利した場合のボーナスポイントも獲得できない[N 16][107]。
- それぞれのレースにおいて、各マニファクチャラーの上位2名のドライバーがポイントを獲得できる。優勝マニファクチャラーは追加ポイントが5点付与される。
- インディ500を除く全てのレースで、ポールシッターのマニファクチャラーに1ポイントが与えられる。インディ500では土曜の予選の最速ドライバーに1ポイントが与えられ、日曜日のポールシッターには2ポイントが与えられる。
順位 | マニファクチャラー | TEX | IMS | ROA | IOWA | INDY | GTW | MDO | IMS | STP | ポイント | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ホンダ | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 5 | 3 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1122 |
4 | 2 | 3 | 3 | 6 | 5 | 2 | 2 | 6 | 4 | 2 | 4 | 3 | 5 | |||
87 | 95 | 90 | 90 | 68 | 65 | 98P | 95 | 59P | 67 | 96P | 72 | 75 | 65 | |||
2 | シボレー | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 5 | 3 | 1 | 1 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1099 |
3 | 5 | 8 | 9 | 3 | 2 | 6 | 6 | 2 | 2 | 7 | 3 | 4 | 2 | |||
76P | 66P | 65P | 63P | 91P | 96P | 58 | 64P | 95 | 96P | 54 | 91P | 88P | 96P |
マニュファクチャラー別のレース結果 | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
マシン | TEX | IMS | ROA | IOWA | INDY | GTW | MDO | IMS | STP | ||||||
シボレー | |||||||||||||||
#1 ペンスキー | 3P | 7 | 14P | 9 | 5 | 1P | 5 | 12 | 1 | 2 | 8 | 1 | 4 | 1 | |
#4 フォイト | 11 | 17 | 11 | 10 | 17 | 16 | 15 | 13 | 18 | 21 | 19 | 13 | 23 | 8 | |
#5 アロー・マクラーレンSP | 12 | 8 | 8 | 2P | 4 | 12 | 6 | 3 | 2 | 11 | 9 | 22 | 5 | 2 | |
#7 アロー・マクラーレンSP | 9 | 23 | 15 | 21 | 3 | 6 | 22 | 14 | 17 | 19 | 15 | 20 | 21 | 16 | |
#12 ペンスキー | 13 | 19P | 2 | 11 | 21 | 2 | 12 | 17P | 3 | 1P | 7 | 6 | 1 | 23P | |
#14 フォイト | 10 | 20 | 20 | 20 | 18 | 11 | 16 | 9 | 19 | 22 | 21 | 21 | 18 | 4 | |
#20 エド・カーペンター・レーシング | 5 | 11 | 21 | 18 | 15 | 23 | 19 | 20 | 21 | 13 | 16 | 12 | 20 | 17 | |
#21 エド・カーペンター・レーシング | 21 | 5 | 13 | 14 | 20 | 17 | 17 | 6 | 4 | 8 | 11 | 3P | 17 | 15 | |
#22 ペンスキー | 2 | 3 | 12 | 13 | 1 | 4 | 18 | 19 | 16 | 18 | 6 | 16 | 10 | 6 | |
#59 カーリン | 6 | 15 | 17 | 15 | 8P | 13 | 14 | 10 | 8 | 16 | 13 | 11 | 19 | 12 | |
フィニッシュ | 75 | 65 | 64 | 62 | 85 | 90 | 58 | 63 | 90 | 90 | 54 | 85 | 82 | 90 | |
ポールボーナス | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | - | 1 | - | 1 | - | 1 | 1 | 1 | |
優勝ボーナス | - | - | - | - | 5 | 5 | - | - | 5 | 5 | - | 5 | 5 | 5 | |
合計ポイント | 76 | 66 | 65 | 63 | 91 | 96 | 58 | 64 | 95 | 96 | 54 | 91 | 88 | 96 | |
ホンダ | |||||||||||||||
#8 チップ・ガナッシ | 18 | 6 | 10 | 4 | 9 | 9 | 23 | 5 | 23 | 15 | 5 | 10 | 15 | 7 | |
#9 チップ・ガナッシ | 1 | 1 | 1 | 12 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | 10 | 10 | 9 | 8 | 3 | |
#10 チップ・ガナッシ | 19 | 14 | 18 | 1 | 14 | 15 | 10 | 8 | 7 | 6 | 22 | 5 | 11 | 18 | |
#15 レイホール | 17 | 2 | 7 | 23 | 12 | 3 | 3 | 18 | 20 | 4 | 4 | 7 | 7 | 9 | |
#18 デイル・コイン | 20 | 9 | 6 | 6 | 13 | 18 | 4 | 16 | 10 | 14 | 14 | 15 | 12 | 22 | |
#26 アンドレッティ | 4 | 13 | 16 | 16 | 23 | 20 | 13 | 21 | 22 | 20 | 17 | 14 | 13 | 14 | |
#27 アンドレッティ | 15 | 22 | 19 | 3 | 6 | 8 | 20 | 22 | 14 | 3 | 2 | 2 | 3 | 21 | |
#28 アンドレッティ | 8 | 12 | 4 | 22 | 16 | 22 | 9 | 7 | 11 | 5 | 3 | 19 | 16 | 5 | |
#30 レイホール | DNS | 10 | 9 | 8 | 10 | 21 | 1 | 2 | 9 | 17 | 18 | 18 | 14 | 10 | |
#55 デイル・コイン | 22 | 18 | 3 | 7 | 11 | 14 | 21 | 15 | 12 | 12 | 23 | 17 | 9 | 13 | |
#60 メイヤー・シャンク | 16 | 16 | 23 | 17 | 7 | 7 | 8 | 11 | 13 | 7 | 12 | 8 | 6 | 19 | |
#88 アンドレッティ | 7 | 4 | 5 | 5 | 19 | 19 | 7 | 4 | 6 | 9 | 1P | 4 | 2 | 11 | |
#98 アンドレッティ | 14 | 21 | 22 | 19 | 22 | 10 | 11P | 23 | 15 | 23 | 20 | 23 | 22 | 20 | |
フィニッシュ | 82 | 90 | 85 | 85 | 68 | 65 | 90 | 90 | 58 | 67 | 90 | 72 | 75 | 65 | |
ポールボーナス | - | - | - | - | - | - | 3 | - | 1 | - | 1 | - | - | - | |
優勝ボーナス | 5 | 5 | 5 | 5 | - | - | 5 | 5 | - | - | 5 | - | - | - | |
合計ポイント | 87 | 95 | 90 | 90 | 68 | 65 | 98 | 95 | 59 | 67 | 96 | 72 | 75 | 65 |
関連項目
[編集]脚注
[編集]- ^ フェルナンド・アロンソは、インディカー・シリーズのルーキーと見なされる。ただし、2017年のインディアナポリス500に参加したため、2020年のインディアナポリス500ではルーキーとは見なされない。
- ^ ジェームス・ディヴィソンはインディカー・シリーズのルーキーと見なされる。 ただし、2014年、2015年、2017年、2018年、2019年のインディアナポリス500に参加していたため、2020年のインディアナポリス500ではルーキーとは見なされない。
- ^ ベン・ハンリーはインディカー・シリーズのルーキーと見なされる。 ただし、2019年のインディアナポリス500に参加したため、2020年のインディアナポリス500ではルーキーとは見なされない。
- ^ ドレイヤー & レインボールド・レーシングは以前にNo.48を使用していたが、同番は2020年3月5日にアロー・マクラーレンSPによって購入された。
- ^ このレースでは2つのグループで予選が行われ、それぞれのグループの最速ラップ記録者がポイントを獲得した。2つのグループの最速タイムで速い方がポールポジションを獲得し、もう一方はフロントローの外側となる。ニューガーデンは全体の最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得した。ジャック・ハーベイがもう一方のグループの最速タイムを記録し、ポイントを獲得した。
- ^ このレースでは2つのグループで予選が行われ、それぞれのグループの最速ラップ記録者がポイントを獲得した。2つのグループの最速タイムで速い方がポールポジションを獲得し、もう一方はフロントローの外側となる。オワードは全体の最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得した。コルトン・ハータがもう一方のグループの最速タイムを記録し、ポイントを獲得した。
- ^ a b このレースの予選形式は各車が2周走行することで、1周目で最初のレースのスーティンググリッドを決定し、2周目で2番目のレースのスターティンググリッドを決定する。1周目のファステストラップセッターがレース1のポールポジションを獲得し、1チャンピオンシップポイントを獲得する。2周目のファステストラップセッターはレース2のポールポジションを獲得し、1チャンピオンシップポイントを獲得する。コナー・デイリーはレース1のポールポジションを獲得し1チャンピオンシップポイントを獲得、ジョセフ・ニューガーデンはレース2のポールポジションを獲得し1チャンピオンシップポイントを獲得した。
- ^ a b このレースの予選形式は各車が2周走行することで、1周目で最初のレースのスーティンググリッドを決定し、2周目で2番目のレースのスターティンググリッドを決定する。1周目のファステストラップセッターがレース1のポールポジションを獲得し、1チャンピオンシップポイントを獲得する。2周目のファステストラップセッターはレース2のポールポジションを獲得し、1チャンピオンシップポイントを獲得する。ウィル・パワーはレース1のポールポジションを獲得し1チャンピオンシップポイントを獲得、佐藤琢磨はレース2のポールポジションを獲得し1チャンピオンシップポイントを獲得した。
- ^ このレースでは2つのグループで予選が行われ、それぞれのグループの最速ラップ記録者がポイントを獲得した。2つのグループの最速タイムで速い方がポールポジションを獲得し、もう一方はフロントローの外側となる。パワーは全体の最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得した。ライアン・ハンター=レイがもう一方のグループの最速タイムを記録し、ポイントを獲得した。
- ^ このレースでは2つのグループで予選が行われ、それぞれのグループの最速ラップ記録者がポイントを獲得した。2つのグループの最速タイムで速い方がポールポジションを獲得し、もう一方はフロントローの外側となる。ハータは全体の最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得した。サンティノ・フェルッチがもう一方のグループの最速タイムを記録し、ポイントを獲得した。
- ^ このレースでは2つのグループで予選が行われ、それぞれのグループの最速ラップ記録者がポイントを獲得した。2つのグループの最速タイムで速い方がポールポジションを獲得し、もう一方はフロントローの外側となる。ヴィーケイは全体の最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得した。ジョセフ・ニューガーデンがもう一方のグループの最速タイムを記録し、ポイントを獲得した。
- ^ このレースでは2つのグループで予選が行われ、それぞれのグループの最速ラップ記録者がポイントを獲得した。2つのグループの最速タイムで速い方がポールポジションを獲得し、もう一方はフロントローの外側となる。パワーは全体の最速タイムを記録し、ポールポジションを獲得した。コルトン・ハータがもう一方のグループの最速タイムを記録し、ポイントを獲得した。
- ^ Rule 12.6.5.
- ^ Rule 16.2.3.2.
- ^ Rule 16.2.3.3.
- ^ Rule 12.6.5.1.5.
参照
[編集]- ^ “INDYCAR Announces Plan For Cockpit Protection Innovation”. IndyCar.com. IndyCar Series (May 24, 2019). May 24, 2019閲覧。
- ^ “INDYCAR, IMS Acquired by Penske Corporation”. IndyCar.com. Brickyard Trademarks, Inc. (November 4, 2019). November 4, 2019閲覧。
- ^ “Penske Corp. completes acquisition of INDYCAR, IMS and IMS Productions”. IndyCar.com. IndyCar Series (January 6, 2020). January 6, 2020閲覧。
- ^ a b “Charlie Kimball and Novo Nordisk join A.J. Foyt Racing for the 2020 NTT IndyCar Series Season” (英語). www.foytracing.com. January 22, 2020閲覧。
- ^ a b “Kanaan looking to sign off on a high note” (英語). www.racer.com (January 30, 2020). January 30, 2020閲覧。
- ^ a b Brown, Nathan (February 4, 2020). “Sebastien Bourdais, rookie Dalton Kellett to join Tony Kanaan in A.J. Foyt Racing's No. 14 car in 2020”. Indystar.com. Gannett Company. February 4, 2020閲覧。
- ^ “Zach Veach signs with Andretti Autosport through 2020”. www.motorsport.com. May 28, 2019閲覧。
- ^ a b Pruett, Marshall (September 23, 2020). “Veach parts with Andretti ahead of Harvest GP”. Racer.com. Racer Media & Marketing, Inc.. September 23, 2020閲覧。
- ^ a b Pruett, Marshall (September 25, 2020). “Hinchcliffe takes Veach’s Andretti seat”. Racer.com. Racer Media & Marketing, Inc.. September 25, 2020閲覧。
- ^ “Rossi and Honda re-sign with Andretti Autosport” (英語). www.motorsport.com. July 28, 2019閲覧。
- ^ “Andretti Autosport re-signs Ryan Hunter-Reay, DHL”. www.motorsport.com. May 28, 2019閲覧。
- ^ a b “Andretti Autosport | JAMES HINCHCLIFFE RETURNS TO ANDRETTI AUTOSPORT FOR THREE INDYCAR RACES”. Andretti Autosport. February 19, 2020閲覧。
- ^ “Herta to join Andretti in fifth Steinbrenner-backed entry in 2020” (英語). Racer.com (September 20, 2019). September 20, 2019閲覧。
- ^ Fair, Asher (August 16, 2018). “IndyCar: Marco Andretti to return to Andretti Herta Autosport in 2019” (英語). Beyond the Flag. May 28, 2019閲覧。
- ^ a b c Malsher, David (August 9, 2019). “McLaren returns to IndyCar full-time partnering with Arrow SPM”. Motorsport.com. Motorsport Network. August 9, 2019閲覧。
- ^ a b c “ARROW MCLAREN SP CONFIRMS O'WARD, ASKEW FOR 2020 SEASON”. IndyCar.com. INDYCAR (October 30, 2019). October 30, 2019閲覧。
- ^ a b “Askew withdraws from IndyCar Harvest GP”. Arrowmclarensp.com. September 24, 2020閲覧。
- ^ a b “Arrow McLaren SP and Fernando Alonso join forces for 104th Indianapolis 500”. Arrow McLaren SP. February 25, 2020閲覧。
- ^ “#INDYCAR Welcome back, @ConorDaly22! We're excited to announce that Daly will be back w/Carlin in 2020 competing on all ovals except the #Indy500 in the No 59 @GallagherGlobal @TeamChevy w/teammate @MaxChilton already confirmed for all road/street courses &the 500 in the 59!”. March 10, 2020閲覧。
- ^ “#INDYCAR He's backkkkkk! We're thrilled to announce that @maxchilton is back for his 5th @IndyCar season w/ @GallagherGlobal piloting the No. 59 #GallagherRacing @TeamChevy on all road/street courses in 2020 and the 104th Running of the #Indy500 at @ims! See you soon, @COTA!” (英語). (February 7, 2020)
- ^ a b “Chip Ganassi Racing to Field Third NTT IndyCar Series Entry with Marcus Ericsson in 2020” (英語) (October 8, 2019). October 8, 2019閲覧。
- ^ “Dixon to stay with Ganassi for 2019” (英語). RACER. (August 13, 2018) August 13, 2018閲覧。
- ^ https://racer.com/2020/08/06/ware-byrd-coyne-partnership-fields-davison-at-indy-500/
- ^ a b “Alex Palou joins Dale Coyne Racing with Team Goh for 2020 IndyCar Season”. Dalecoyneracing.com (デイル・コイン・レーシング). (December 19, 2019)
- ^ a b “Ferrucci to Drive No. 18 SealMaster Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan Entry for 2020 NTT IndyCar Season” (January 23, 2020). January 23, 2020閲覧。
- ^ a b Pruett, Marshall (December 24, 2019). “DragonSpeed to run six-race IndyCar program in 2020”. Racer.com
- ^ Pruett, Marshall. “DragonSpeed confirms Indy 500 entry”. Racer.com. August 8, 2020閲覧。
- ^ a b “Dreyer & Reinbold expands IndyCar program for 2020”. RACER (January 7, 2020). January 7, 2020閲覧。
- ^ Pruett, Marshall (February 21, 2020). “UPDATED: Citrone/Buhl Autosport plan IndyCar return”. RACER. February 21, 2020閲覧。
- ^ a b Brown, Nathan (January 9, 2020). “Dreyer and Reinbold Racing increasing IndyCar race count: 'We've got a lot to learn'”. IndyStar. January 10, 2020閲覧。
- ^ “Dreyer and Reinbold Racing enters Karam in GMR Grand Prix”. IndyCar.com. June 23, 2020閲覧。
- ^ “Karam rejoins D&R Racing for IndyCar Harvest GP”. Racer.com. September 22, 2020閲覧。
- ^ “Still some gaps in field of 33 ahead of Indy 500” (英語). RACER (July 27, 2020). July 27, 2020閲覧。
- ^ “IndyCar: Ed Carpenter addresses retirement rumor” (英語). Beyond the Flag (November 20, 2019). August 1, 2020閲覧。
- ^ a b c “Daly lands ECR road course seat” (英語). RACER (December 9, 2019). December 9, 2019閲覧。
- ^ Vording, Ronald (November 20, 2019). “Officieel: Van Kalmthout debuteert volgend jaar in IndyCar”. Motorsport.com. November 20, 2019閲覧。
- ^ “Conor Daly's Indy 500 Colors Revealed”. May 15, 2020閲覧。
- ^ Malsher, David (November 9, 2019). “Meyer Shank goes full-time for 2020 with Andretti alliance”. Motorsport.com. November 12, 2019閲覧。
- ^ Pruett, Marshall (August 7, 2019). “RLL closing in on third car”. Racer.com. Racer.com. August 7, 2019閲覧。
- ^ “Rahal extends contract with RLLR in five-year deal” (英語). Motorsport.com. Motorsport Network. May 28, 2019閲覧。
- ^ “RLLR retains Sato for 2020 IndyCar season”. Motorsport.com. Motorsport Network (September 21, 2019). September 21, 2019閲覧。
- ^ Pruett, Marshall (February 27, 2020). “Pigot returns with Rahal, Buhl for Indy GP and 500” (英語). RACER February 27, 2020閲覧。
- ^ Brown, Nathan (February 27, 2020). “Spencer Pigot lands with Rahal Letterman Lanigan, Citrone/Buhl for two-race month of May deal” (英語). IndyStar February 27, 2020閲覧。
- ^ a b Fair, Asher (October 2, 2018). “IndyCar: What we know about the 2019 driver lineup” (英語). Beyond the Flag. May 28, 2019閲覧。
- ^ Fryer, Jenna. “Confirmed by @h3lio: he's a go for Indy road course, 500 and will test windscreen at COTA next month.”. January 2, 2020閲覧。
- ^ Malsher-Lopez, David. “Penske considering McLaughlin for IndyCar races in 2020”. January 14, 2020閲覧。
- ^ a b “McLaughlin to make Penske IndyCar debut at St. Pete”. チーム・ペンスキー (Penske System, Inc.). (September 17, 2020) September 17, 2020閲覧. "McLaughlin will pilot the No. 3 Shell V-Power Nitro+ Dallara/Chevrolet at the Firestone Grand Prix of St. Petersburg..."
- ^ Malsher, David (May 27, 2019). “Penske confirms Indy 500 winner Pagenaud will stay on in 2020” (英語). Motorsport.com May 27, 2019閲覧。
- ^ Fair, Asher (August 1, 2019). “IndyCar: Arrow Schmidt Peterson Motorsports to continue with two full-time cars in 2020” (英語). Beyond the Flag. September 5, 2019閲覧。
- ^ Malsher, David. “Arrow McLaren SP approaches IndyCar with "humility and ambition"”. Oct 26, 2019閲覧。
- ^ “Andretti Autosport confirms Herta/HSR deal”. Racer.com (September 21, 2019). September 23, 2019閲覧。
- ^ “AutoNation, SiriusXM and Meyer Shank Racing Ready for Full 2020 NTT IndyCar Season” (November 8, 2019). November 8, 2019閲覧。
- ^ Pruett, Marshall (August 30, 2019). “DragonSpeed targeting 10 IndyCar races in 2020”. RACER. August 30, 2019閲覧。
- ^ “Hanley, DragonSpeed set for St. Pete race”. IndyCar.com (January 13, 2020). January 13, 2020閲覧。
- ^ Malsher-Lopez, David (May 21, 2020). “DragonSpeed reveals revised plans for IndyCar, IMSA, ELMS”. Motorsport.com (Motorsport Network) June 3, 2020閲覧。
- ^ “Spencer Pigot to Compete in the GMR Grand Prix and Indy 500 for Rahal Letterman Lanigan Racing With Citrone/Buhl Autosport”. Rahal.com. February 27, 2020閲覧。
- ^ Pruett, Marshall (June 2, 2020). “Carlin's No. 31 Chevy parked for Texas opener”. Racer (Racer Media & Marketing, Inc.) June 2, 2020閲覧。
- ^ Pruett, Marshall (October 8, 2019). “Ericsson confirmed for third Ganassi IndyCar in 2020”. Racer.com. October 8, 2019閲覧。
- ^ Malsher, David (November 15, 2019). “Pigot loses his ride with Ed Carpenter Racing”. Motorsport.com. Nov 15, 2019閲覧。
- ^ “VeeKay confirmed at ECR”. November 20, 2019閲覧。
- ^ “Bourdais out at Coyne” (英語). RACER (November 22, 2019). November 22, 2019閲覧。
- ^ Lloyd, Daniel (November 22, 2019). “Barbosa, Bourdais to Drive JDC-Miller Cadillac DPi”. SportsCar365.com. John Dagys Media, LLC.. November 22, 2019閲覧。
- ^ Errington, Tom (December 11, 2019). “WRT Audi adds IndyCar racer to all-new DTM line-up”. Motorsport.com. Motorsport Network. December 11, 2019閲覧。
- ^ Eubanks, Michael (March 10, 2020). “Conor Daly to run four races for Carlin in expansion to full season”. NBC Sports. March 10, 2020閲覧。
- ^ “Bourdais, Kellett complete Foyt driver lineup” (英語). IndyCar.com. February 4, 2020閲覧。
- ^ “Supercars star McLaughlin set for Indy GP with Penske” (英語). RACER (February 5, 2020). February 5, 2020閲覧。
- ^ Fryer, Jenna [@JennaFryer] (2020年3月27日). "Just talked to Roger Penske, one tidbit of the conversation: @smclaughlin93 will no longer make his #IndyCar debut on IMS road course due to disrupted schedule. Not enough practice time, too hectic of a weekend. But, catch him tomorrow virtually race virtual Watkins Glen!". 2020年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。X(旧Twitter)より2020年3月27日閲覧。
- ^ “Nasr completes Carlin IndyCar line-up for St Petersburg” (英語). RACER (March 10, 2020). March 10, 2020閲覧。
- ^ “IndyCar 2020: Richmond part of 17-race schedule”. IndyCar Series (Brickyard Trademarks, Inc.). (September 1, 2019) September 1, 2019閲覧。
- ^ a b “NTT IndyCar Series Season Kicks Off June 6 at Texas Motor Speedway”. IndyCar Series (INDYCAR, LLC). (May 7, 2020) May 8, 2020閲覧。
- ^ “Texas' INDYCAR race adds Genesys sponsorship”. Feb 26, 2020閲覧。
- ^ “Indianapolis Motor Speedway road race lands title sponsor”. Dec 10, 2019閲覧。
- ^ “Toronto notes: Honda Canada extends sponsorship through 2020”. IndyCar.com. Jul 17, 2017閲覧。
- ^ https://www.roadamerica.com/rev-group-grand-prix-presented-amr-doubleheader
- ^ a b “DOUBLEHEADERS AT IOWA, LAGUNA SECA, THIRD EVENT AT IMS HIGHLIGHT UPDATED INDYCAR CALENDAR”. April 6, 2020閲覧。
- ^ “Race Schedule”. IndyCar.com. April 21, 2020閲覧。
- ^ a b “IndyCar schedule: Road America moves, adds doubleheader with loss of Richmond, Toronto”. May 20, 2020閲覧。
- ^ https://www.sportingnews.com/us/motorsports/news/indycar-schedule-2020-races-dates/vpkjasvqp26g18lypnldh71bg
- ^ https://www.iowaspeedway.com/events-schedule/
- ^ https://www.wwtraceway.com/wp-content/uploads/2020/08/2020-Bommarito-Mega-Weekend-Event-Map-WWTR-Fan-Edition-Fri.pdf
- ^ Latest official schedule updates from IndyCar
- ^ a b “Mid-Ohio rescheduled for September 12-13”. IndyCar Series (Brickyard Trademarks, Inc.). (September 5, 2020) September 5, 2020閲覧。
- ^ “IndyCar St Pete to run behind closed doors; condensed schedule”. RACER (March 12, 2020). March 13, 2020閲覧。
- ^ “IndyCar cancels opener, races through April”. ESPN.com (March 13, 2020). April 11, 2020閲覧。
- ^ “Indy road course set for July 4 NASCAR-IndyCar doubleheader” (英語). NASCAR.com (March 26, 2020). April 2, 2020閲覧。
- ^ “Could Tony Stewart attempt four races during the Brickyard weekend? 'Get me the good rides'”. Indianapolis Star (March 27, 2020). April 2, 2020閲覧。
- ^ “IndyCar calendar undergoes massive overhaul in response to coronavirus”. Indianapolis Star (March 26, 2020). March 27, 2020閲覧。
- ^ “Michigan Gov. Gretchen Whitmer extends coronavirus stay-at-home order through April 30”. mlive (April 9, 2020). April 11, 2020閲覧。
- ^ “Detroit Grand Prix had no choice but to cancel in 2020. Here's why”. Detroit Free Press (April 6, 2020). April 11, 2020閲覧。
- ^ Brown, Nathan (April 6, 2020). “IndyCar's latest schedule change: three races added, including one at IMS; Detroit canceled”. Indianapolis Star. April 11, 2020閲覧。
- ^ Ryan, Nate (May 7, 2020). “IndyCar will open 2020 season at Texas without fans in one-day event”. Motorsports on NBC (NBC Sports) May 8, 2020閲覧。
- ^ Pruett, Marshall (May 27, 2020). “Tire stint limit implemented for IndyCar's Texas return”. Racer (Racer Media & Marketing, Inc.) June 1, 2020閲覧。
- ^ Martin, Bruce (June 23, 2017). “Teams unhappy with IndyCar's competition cautions at Texas”. Autoweek (Crain Communications) June 1, 2020閲覧。
- ^ “Firestone Grand Prix of St. Petersburg set for Oct. 25 as 2020 INDYCAR season finale”. IndyCar.com. May 13, 2020閲覧。
- ^ a b “Toronto City cancellations prompt IndyCar race postponement”. racer.com (May 15, 2020). May 15, 2020閲覧。
- ^ “INDYCAR Announces Updated 2020 Series Schedule”. May 21, 2020閲覧。
- ^ “COVID-19 Response Update”. May 21, 2020閲覧。
- ^ https://www.indycar.com/News/2020/07/07-15-Iowa-FAQ
- ^ https://www.indianapolismotorspeedway.com/news-multimedia/news/2020/07/21/25-percent-attendance-anticipated-masks-to-be-mandatory
- ^ NBCSports: IndyCar cancels Portland & Laguna Seca, converts events at Gateway & IMS Road Course to doubleheaders
- ^ Official Statement from Mid-Ohio Sports Car Course
- ^ IndyCar latest official schedule updates
- ^ “Official Statement From INDYCAR”. IndyCar.com. March 13, 2020閲覧。
- ^ “2020: Latest Schedule Updates”. IndyCar Series (Brickyard Trademarks, Inc.) March 18, 2020閲覧. "The Grand Prix Association of Long Beach today announced that it will not be able to conduct the 2020 Acura Grand Prix of Long Beach at a date later in the year."
- ^ IndyCar Portland race to be cancelled with Mid-Ohio made a double-header
- ^ “2019 NTT IndyCar Series Official Rule Book”. IndyCar Series (March 1, 2019). March 10, 2019閲覧。
- ^ “2020 NTT IndyCar Series Official Rule Book”. IndyCar Series (February 24, 2020). February 25, 2020閲覧。