Škoda Roomster – Wikipedia, wolna encyklopedia

Škoda Roomster
Škoda Praktik

Škoda Roomster przed liftingiem
Inne nazwy	Škoda Praktik
Producent	Škoda Auto
Projektant	Thomas Ingenlath Peter Woud
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2006
Okres produkcji	2006 – 2015
Miejsce produkcji	Kvasiny Vrchlabí Kaługa Sołomonowo
Poprzednik	Škoda Pickup
Następca	Škoda Kamiq
Dane techniczne
Segment	kombivan segmentu B dostawcze segmentu B
Typy nadwozia	5-drzwiowy kombivan
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna (Tiptronic) 7-biegowa automatyczna (DSG)
Napęd	przedni
Długość	4247 mm Scout: 4214 mm
Szerokość	1684 mm Scout: 1695 mm
Wysokość	1607 mm Scout: 1650 mm
Rozstaw osi	2617 mm
Masa własna	1150–1260 kg
Zbiornik paliwa	55 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	480/1810 l
Ładowność	530 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Škoda Fabia
Konkurencja	Fiat Fiorino Ford Tourneo Courier
Multimedia w Wikimedia Commons

Škoda Roomster – samochód osobowo-dostawczy typu kombivan klasy aut miejskich produkowany przez czeską markę Škoda w latach 2006 – 2015.

Pojazd po raz pierwszy został zaprezentowany w 2003 roku jako samochód koncepcyjny podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie. Produkcyjna wersja pojazdu została zaprezentowana trzy lata później podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Futurystyczne przesuwane z jednej strony drzwi z wersji koncepcyjnej zostały zastąpione podwójnymi tradycyjnie otwieranymi drzwiami. Zrezygnowano także z przeszklonej klapy bagażnika. Auto zbudowane zostało na płycie podłogowej modelu PQ34, którą dzieli m.in. z Škodą Octavią I, Audi TT I oraz Volkswagenem Golfem IV^[1].

Na wiosnę 2010 roku auto przeszło face lifting. Zmodernizowano atrapę chłodnicy, przedni zderzak oraz zastosowano nieco większe reflektory. Ofertę uzupełniono o nowe wzory lakierów oraz felg. Zmodernizowano także deskę rozdzielczą pojazdu oraz wprowadzono turbodoładowany silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa o pojemności 1.2 l (TSI), a z oferty wycofano dwie jednostki wysokoprężne 1.4 i 1.9 TDI, które zastąpione zostały silnikami 1.2 oraz 1.6 TDI^[1].

W 2013 roku auto przeszło kilka drobnych zmian stylistycznych. Zastosowano nowe logo marki, nową dźwignię zmiany biegów oraz koło kierownicy z trzema lub czterema ramionami^[2].

Latem 2007 roku wprowadzono do produkcji mały samochód dostawczy na bazie Roomstera o nazwie Škoda Praktik. Auto z wyglądu niczym nie różniło się od osobowej wersji^[3].

Kosztem tylnych siedzeń wygospodarowano przestrzeń ładunkową o pojemności 1783 l. Model został opracowany do małych i średnich przedsiębiorstw, przedstawicieli handlowych i firm spedycyjnych^[3].

Nazwa Praktik stosowana była już wcześniej przez Škodę do podkreślania użytkowego przeznaczenia modeli osobowych takich jak: Škoda Favorit, Škoda Felicia, Škoda Forman oraz Škoda Fabia. Zawsze były to dwumiejscowe pojazdy, z zasłoniętymi tylnymi szybami i dużą przestrzenią ładunkową kosztem tylnych siedzeń. Wiosną 2010 roku model został poddany liftingowi tak jak wersja osobowa^[3].

W 2014 roku ogłoszono, że druga generacja modelu Roomster produkowana będzie od maja 2015 roku w polskich zakładach Volkswagen Poznań. W październiku 2015 roku Volkswagen ogłosił jednak wycofanie się z tych planów z racji oszczędności^[4]. Udało się wyprodukować 110 egzemplarzy drugiej generacji pojazdu, które były delikatnie zmodernizowanym Volkswagenem Caddy. Oba auta różniły się jedynie atrapą chłodnicy, reflektorami oraz logo. Jeden z egzemplarzy trafił do Muzeum Skody w Kvasinach jako niezrealizowany projekt samochodu^[5]. W 2019 roku zadebiutował miejski crossover Škoda Kamiq, który stał się nieformalnym następcą Roomstera.

• Active
• Ambition
• Fresh
• Elegance

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji Active obejmuje m.in. dwie poduszki powietrzne, ABS, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka, elektrycznie sterowane przednie szyby.

• Scout – osobowa wersja Roomstera przeznaczona do poruszania się w lekkim terenie zaprezentowana podczas Essen Motor Show 2006. Samochód dostępny jest z dwoma silnikami benzynowymi – 1.4 85 KM oraz 1.6 105 KM, a także z dwoma jednostkami wysokoprężnymi – 1.4 TDI 80 KM oraz 1.9 TDI 105 KM. Prześwit podwyższono o 43 mm^[6]. Roomster mógł mieć 16- i 17-calowe koła^[7][6]. We wnętrzu są dywaniki z napisem Scout^[6]. Belkę skrętną skopiowano z Octavii^[8]. Egzemplarz z silnikiem 1.4 TDI kosztował 81 tys. zł^[6]. Konkurenci to: Volkswagen CrossTouran i Dacia Lodgy Stepway.
• GreenLine – samochód charakteryzuje oszczędna praca silnika, która przyczynia się do ochrony środowiska naturalnego^[9].
• Biker
• Comfort Plus Edition
• Noire