BMW R 66 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Ten artykuł od 2023-11 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
Producent | BMW |
---|---|
Data premiery | 1938 |
Okres produkcji | 1938–1941 |
Miejsce produkcji | |
Napęd | |
Silnik | bokser dwucylindrowy czterosuwowy |
Rozrząd | OHV |
Pojemność | 597 cm³ |
Moc | 30 przy 5300 |
Skrzynia biegów | 4 stopniowa |
Ogumienie | |
Rozmiar opon | 3.5 × 19 |
Wymiary i masa | |
Długość | 2130 mm |
Szerokość | 815 mm |
Wysokość | 960 mm |
Rozstaw osi | 1400 mm |
Masa własna | 187 kg |
Pojemność baku | 14 l |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 145 km/h |
BMW R 66 – produkowany od 1938 do 1941 roku dwucylindrowy (bokser) motocykl firmy BMW. Pojawił się wraz z całą nową linią zaprezentowaną w tym samym czasie: R 61, R 51 i R 71. Sprzedano 1669 egzemplarzy w cenie 1695 Reichsmarek. Był to sztandarowy i najszybszy model BMW okresu przedwojennego. Po zakończeniu produkcji motocykli cywilnych w 1941 roku BMW produkowało wyłącznie modele R 12 i R 75 na potrzeby armii.
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Dwucylindrowy silnik górnozaworowy w układzie bokser o mocy 30 KM wbudowany wzdłużnie zasilany 2 gaźnikami AMAL 6/420 S. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 4-biegową, nożnie sterowaną skrzynią biegów. Oprócz nożnej dźwigni zmiany biegów można było zamówić dźwignię ręczną. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Rama ze spawanych elektrycznie rur stalowych z suwakowym zawieszeniem tylnego koła z teleskopami. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy z tłumieniem olejowym. Z przodu i tyłu zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 200 mm. Prędkość maksymalna 145 km/h.