Ferrari F10 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Fernando Alonso w bolidzie Ferrari F10 podczas GP Bahrajnu | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | Aldo Costa (dyrektor techniczny) | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu | ||
Zawieszenie przednie | niezależne, popychacze aktywujące sprężyny skrętne | ||
Zawieszenie tylne | takie jak z przodu | ||
Silnik | Ferrari 056, 2,4 litra, V8 | ||
Skrzynia biegów | podłużna półautomatyczna elektronicznie kontrolowana sekwencyjna skrzynia biegów Ferrari typu quick-shift, dyferencjał z ograniczonym poślizgiem, 7 biegów + wsteczny | ||
Hamulce | wentylowane tarcze hamulcowe Brembo z włókna węglowego | ||
Waga | 620 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
Paliwo | Shell V-Power | ||
Olej | Shell Helix Ultra | ||
Koła | 13-calowe BBS z przodu i z tyłu | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi | 19 | ||
Wygrane | 5 | ||
Pole position | 2 | ||
Najszybsze okrążenie | 5 | ||
|
Ferrari F10 – bolid teamu Scuderia Ferrari na sezon 2010. Został on zaprezentowany 28 stycznia 2010 we włoskim mieście Maranello w siedzibie zespołu Ferrari[1]. Jego pierwsze testy odbyły się 1 lutego na hiszpańskim torze Circuit Ricardo Tormo[2].
Wyniki w Formule 1
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() BHR | ![]() AUS | ![]() MYS | ![]() CHN | ![]() ESP | ![]() MCO | ![]() TUR | ![]() CAN | ![]() EUR | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() SGP | ![]() JPN | ![]() KOR | ![]() BRA | ![]() ARE | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
2010 | ![]() | ![]() | 2 | 3 | 7 | 9 | 6 | 4 | 7 | 15 | 11 | 15 | 2 | 4 | 4 | 3 | 10 | NS | 3 | 15 | 10 | 144 | 6 | 396 | 3 |
![]() | 1 | 4 | 13† | 4 | 2 | 6 | 8 | 3 | 8 | 14 | 1 | 2 | NS | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 7 | 252 | 2 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Marek Roczniak: Ferrari zaprezentowało bolid na sezon 2010. f1wm.pl, 2010-01-28. [dostęp 2012-05-15]. (pol.).
- ↑ Marek Roczniak: Testy w Walencji dzień 1: Massa najszybszy w poniedziałek. f1wm.pl, 2010-02-01. [dostęp 2012-05-15]. (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Podstrona bolidu na oficjalnej stronie zespołu. formula1.ferrari.com. [dostęp 2017-06-16]. (ang. • wł.).