Tyrrell 017 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | Maurice Philippe, Brian Lisles | ||
Dane techniczne | |||
Silnik | |||
Paliwo | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi | 17 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
|
Tyrrell 017 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Mauricego Philippe’a oraz Briana Lislesa i skonstruowany przez Tyrrella. Używany w sezonie 1988[1].
Podczas Grand Prix Brazylii w sezonie 1989 została wykorzystana wersja B[2].
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
Tyrrell Racing Organisation | Cosworth | ![]() | NU | 14 | 5 | NZ | 6 | 5 | NU | NU | 11 | NU | 12 | NZ | NU | NU | 12 | NU | 5 | 14 | 11 | 6 | |
![]() | NZ | NU | NZ | NZ | NU | 9 | NZ | 16 | NZ | NZ | NZ | 12 | NZ | NZ | 14 | NZ | 0 | 26 | |||||
1989 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
Tyrrell Racing Organisation | Cosworth | ![]() | 7 | 0 (2) | 25 | 0 (16) | 5 | ||||||||||||||||
![]() | 10 | – | – | 0 (6) | 11 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Tyrrell 017. statsf1.com. [dostęp 2017-10-18]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).
- ↑ Tyrrell 017B. statsf1.com. [dostęp 2017-10-18]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Tyrrell 017. statsf1.com. [dostęp 2017-10-18]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).