Льюцци, Витантонио — Википедия
Витантонио Льюцци | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
итал. Vitantonio Liuzzi | |||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||
Гражданство | ![]() | ||||||||||||||||||||||||
Дата рождения | 6 августа 1981 (43 года) | ||||||||||||||||||||||||
Место рождения | |||||||||||||||||||||||||
Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
Сезоны | 6 (2005-2007, 2009-2011) | ||||||||||||||||||||||||
Гран-при | 81 (80 стартов) | ||||||||||||||||||||||||
Дебют | Сан-Марино 2005 | ||||||||||||||||||||||||
Последний Гран-при | Бразилия 2011 | ||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
![]() |
Витанто́нио «То́нио» Лью́цци (итал. Vitantonio "Tonio" Liuzzi); родился 6 августа 1981, в Локоротондо, Италия) — итальянский автогонщик.
Начало карьеры
[править | править код]Витантонио Льюцци начал принимать участие в картинговых гонках в возрасте 9 лет. В 1993 году он стал чемпионом Италии по картингу, а в 2001 году выиграл чемпионат мира по картингу.
Начиная с 2001 года, стартовал в гонках Формулы-Рено, Формулы-3, Формулы-3000 и Мировой серии Nissan. В 2004 году, выиграв 7 гонок, стал первым в Международном чемпионате Формулы-3000 в составе команды Arden.
Формула-1
[править | править код]Red Bull Racing (2005)
[править | править код]Чемпионство в Формуле-3000 привлекло к нему внимание команд Формулы-1. В сентябре 2004 года Льюцци провёл тесты за рулём болида команды Sauber, но в итоге заключил контракт с командой Red Bull Racing. В сезоне 2005 года первым гонщиком команды был Дэвид Култхард, а место во второй машине должны были попеременно занимать Витантонио Льюцци и Кристиан Клин. Первые три гонки сезона провёл Клин. Следующие четыре, начиная с Гран-при Сан-Марино (где он финишировал восьмым и заработал одно очко), за руль второй машины садился Льюцци. Все остальные гонки в 2005 году провёл Клин.
Scuderia Toro Rosso (2006-2007)
[править | править код]В 2006 году Витантонио стал гонщиком команды Scuderia Toro Rosso, также принадлежащей компании Red Bull GmbH. На Гран-при США он занял 8-е место, заработав первое очко в истории команды. Сезон 2007 года Льюцци также провёл в Скудерии Торо Россо. Единственной результативной гонкой в том году стал Гран-при Китая, где он занял шестое место. Это был предпоследний этап чемпионата, и на тот момент уже было объявлено, что команда не будет продлевать контракт с Витантонио.
Force India (2008-2010)
[править | править код]В январе 2008 года Льюцци стал тест-пилотом команды Force India. Параллельно участвовал в гонках чемпионатов Speedcar Series и A1 Grand Prix. В сентябре 2009 года гонщик команды Force India Джанкарло Физикелла был приглашён в Ferrari вместо Луки Бадоера (который в свою очередь заменял травмированного Фелипе Массу). Таким образом Льюцци получил возможность провести последние 5 гонок сезона. В 2010 году Витантонио в составе Force India повторил свой лучший результат в карьере, финишировав шестым в Гран-при Кореи. Несмотря на наличие контракта с командой на 2011 год, Витантонио потерял место в команде по окончании сезона 2010. В команде его заменил Пол ди Реста.
HRT (2011-2012)
[править | править код]Витантонио, оставшегося без контракта на сезон 2011, видели как возможную замену травмированного Роберта Кубицы в составе команды Lotus Renault GP. Несмотря на то, что, по некоторым данным, сам Роберт настаивал на кандидатуре Витантонио Льюцци, команда подписала контракт с Ником Хайдфельдом. Тем не менее, Витантонио был взят в команду Hispania Racing Team на роль второго пилота. Его напарником был Нараин Картикеян. Болид с индексом F111, построенный командой для участия в чемпионате, был неконкурентоспособным, поэтому у Витантонио не было шанса бороться за места в первой десятке. Его лучшим результатом стало 13 место на Гран-при Канады, благодаря которому команда опередила Virgin Marussia в Кубке Конструкторов. Сезон также запомнился аварией Витантонио на старте Гран-при Италии. Хорошо среагировав, Витантонио отыграл несколько позиций уже на стартовой прямой, однако машину вынесло на траву. Пилот потерял управление, и, не имея возможности затормозить, врезался в первом повороте в Виталия Петрова и Нико Росберга, лишив их возможности продолжать борьбу. Несмотря на более существенные результаты, чем у партнёров по команде, Витантонио Льюцци потерял место в HRT по окончании сезона. Вероятно, это было связано с полной реструктуризацией команды, произошедшей после окончания сезона. Витантонио остался без контракта на сезон 2012, однако, он присутствовал на презентации нового болида команды - HRT F112.
Серия SuperStars
[править | править код]Прервав карьеру в Формуле-1, Льюцци перешёл в итальянский чемпионат SuperStars Series, в котором помимо него выступают несколько других бывших пилотов Формулы-1. Одержав две победы, он занимает первое место в общем зачёте.
Результаты выступлений
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b0/Vitantonio_Liuzzi_2006.jpg/200px-Vitantonio_Liuzzi_2006.jpg)
Статистика
[править | править код]Сезон | Серия | Команда | Старты | Победы | Поулы | БК | Подиумы | Очки | Место |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Формула-Рено 2000 Еврокубок | GM Motorsport | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
Формула-Рено 2000 Германия | 8 | 1 | 1 | 3 | 4 | 139 | 2 | ||
2002 | German Formula Three | Opel Team BSR | 18 | 0 | 2 | 0 | 3 | 25 | 9 |
Французская Формула-3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | НКЛ† | ||
Итальянская Формула-3 | 1 | 1 | 1 | ? | 1 | 9 | 8 | ||
Формула-3 Мастерс | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 8 | ||
Европейский кубок Формулы-3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | НКЛ | ||
Гран-при Макао | Team Kolles Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | НКЛ | |
2003 | Международная Формула-3000 | Red Bull Junior Team F3000 | 10 | 0 | 1 | 0 | 2 | 39 | 4 |
Мировая серия Ниссан | RC Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 25 | |
2004 | Международная Формула-3000 | Arden International | 10 | 7 | 9 | 3 | 9 | 86 | 1 |
2005 | Формула-1 | Red Bull Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24 |
2006 | Формула-1 | Scuderia Toro Rosso | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 |
2007 | Формула-1 | Scuderia Toro Rosso | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 18 |
2008-09 | Speedcar Series | UP Team | 9 | 3 | 1 | 4 | 5 | 45 | 3 |
А1 Гран-при | Италия | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7 | 16 | |
2009 | Формула-1 | Force India F1 Team | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 |
2010 | Формула-1 | Force India F1 Team | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 15 |
2011 | Формула-1 | HRT | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 |
2012 | Серия SuperStars | CAAL Racing | 16 | 2 | 1 | 0 | 9 | 181 | 2 |
2012 | Campionato Italiano Superstars | 10 | 1 | 0 | 0 | 3 | 92 | 3 | |
2012 | Формула-1 | HRT | тест-пилот | ||||||
2012 | FIA WEC | Lotus | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 59 |
2012 | V8 Supercars | Tony D’Alberto Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК† |
2013 | Серия SuperStars | Mercedes-AMG Romeo Ferraris | 16 | 3 | 2 | 3 | 7 | 189 | 3 |
2013 | Campionato Italiano Superstars | 10 | 2 | 1 | 2 | 6 | 158 | 2 | |
2013 | FIA WEC (LMP2 Endurance Trophy) | Lotus | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 25 |
2013 | FIA WEC (LMP2) | 0,75 | 39 | ||||||
2014 | Super GT | Autobacs Racing Team Aguri | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 16 |
2014 | Super Formula | HP Real Racing | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1,5 | 16 |
2014-2015 | Формула-E | Trulli GP | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 23 |
2015 | FIA WEC | Team ByKolles | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК† |
2015 | Stock Car Brasil | Schin Racing Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК† |
2015 | GT Asia Series | FFF Racing Team by ACM | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 38 | 24 |
2015/2016 | Формула-E | Trulli GP | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК |
† — Поскольку Льюцци был гостевым пилотом, он не мог зарабатывать очки.
Результаты выступлений в Формуле-3000
[править | править код]Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Red Bull Junior Team F3000 | ИМО 4 | КАТ Сход | А1Р 4 | МОН Сход | НЮР 2 | МАН 4 | СИЛ 3 | ХОК 4 | ХУН 9 | МНЦ 4 | 4 | 39 |
2004 | Arden International | ИМО 1 | КАТ 1 | МОН 1 | НЮР 11 | МАН 1 | СИЛ 1 | ХОК 1 | ХУН 2 | СПА 2 | МНЦ 1 | 1 | 86 |
Результаты выступлений в Формуле-1
[править | править код]Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Результаты выступлений в серии SpeedCar
[править | править код]Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Место | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008/2009 | UP Team | ДУБ 1 1 | ДУБ 2 О | САХ 1 Сход | САХ 2 8 | ЛУС 1 2 | ЛУС 2 1 | ДУБ 1 12 | ДУБ 2 Сход | САХ 1 3 | САХ 2 1 | 3 | 45 |
Ссылки
[править | править код]На Викискладе есть медиафайлы по теме Витантонио Льюцци
- Официальный сайт
- Витантонио Льюцци на сайте wildsoft.motorsport.com