UB-68号潜艇 - 维基百科,自由的百科全书
历史 | |
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艦名 | UB-68号 |
下订日 | 1916年5月20日[1] |
建造者 | 基尔日耳曼尼亚船厂 |
成本 | 327.6万德国纸马克 |
船廠編號 | 286 |
下水日 | 1917年7月4日[2] |
服役日 | 1917年10月5日 |
结局 | 1918年10月4日在马耳他东部海域遭一支英国护航船队击伤后被迫凿沉 |
技术数据[3] | |
艦級 | UB级潜艇 |
艦型 | UB-III型(近岸潜艇) |
排水量 |
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全長 | 55.83米(全长) |
全寬 | 5.80米 |
吃水 | 3.67米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 3名军官、31名水兵 |
武器裝備 |
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注释 | 下潜需时30秒 |
服役记录 | |
所属 |
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指挥官 | |
参与行动 | 5次巡逻 |
战绩 |
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陛下之UB-68号艇(德語:SM UB 68[註 1])是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建,于1917年7月4日新船下水,至同年10月5日交付使用。其全长55.83米,水面及水下排水量分别为513吨和647吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。UB-68号曾被部署至地中海区舰队,并参与了地中海潜艇战。在五次巡逻期间,该艇累计击沉了5艘协约国或中立国商船,容积总吨为10709吨。1918年10月4日,UB-68号在马耳他以东海域(33°56′N 16°20′E / 33.933°N 16.333°E)攻击一支护航船队时遇到技术故障,被迫浮出水面,继而遭敌舰炮击并沉没,共造成艇内1名船员阵亡、33人被俘。
设计
[编辑]UB-68号是基尔日耳曼尼亚船厂承建的UB-III型首批次(UB-66至UB-71号)的三号艇,由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年5月20日以J项战时订单(Kriegsauftrag J)之名订购,至1917年7月4日下水。其全长55.83米,舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构,水面及水下排水量分别为513吨和647吨,浮起时的吃水深度为3.67米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置,设计工程师对潜艇舷弧进行了优化,增大了司令塔体积,配备两具潜望镜,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[6]为了达到更高的航速,UB-68号采用两台猛狮六缸四冲程550匹公制馬力(405千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台394匹公制馬力(290千瓦特)的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行;水面最高航速13.2節(24.4公里每小時),水下7.6節(14.1公里每小時);能够在水面以6節(11公里每小時)航速续航9,090海里(16,830公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行55海里(102公里)而无需充电。[3]
UB-68号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
服役历史
[编辑]1917年10月5日,UB-68号在曾先后执掌UB-14、UB-15和UC-22号,并击沉过意大利装甲巡洋舰阿马尔菲号的功勋艇长——海军中尉海诺·冯·海姆堡的指挥下正式入役,随即展开海试。[4]完成海试后,UB-68号先是驻扎在北海,继而被部署至地中海潜艇区舰队,最后在该部队于1918年1月重组时隶属于驻普拉的地中海第一区舰队,并参加了地中海潜艇战。[2]在地中海服役期间,海姆堡共率领UB-68号进行过三次巡逻,击沉了4艘协约国或中立国商船,容积总吨为6826吨。[7]该艇随后于1918年夏天在普拉进行了重大改造,除安装了额外的压载水舱外,还用威力更大的105毫米45倍径速射炮取代了原88毫米口径甲板炮。[8][9]
1918年7月2日,后来的纳粹德国海军总司令暨海军元帅、时为海军中尉的卡尔·邓尼茨被任命为UB-68号艇长。他之前曾指挥规模小得多的布雷潜艇UC-25号在地中海执行过三次任务,并因其完成的巡逻而获得了潜艇战勋章。[5]在邓尼茨麾下,UB-68号又进行了两次巡逻。[7]随着对护航船队的袭击取得一次战功后,邓尼茨于10月4日决定继续攻击在马耳他以东航行的一支英国船队。然而,由于轮机长难以稳当地配平UB-68号,潜艇突然骤降至100米以下的水深。慌乱中排空潜水柜又导致UB-68号急速朝上冲,并在船队中间以45°角冲出水面。在多艘英国护航军舰的炮火夹击下,UB-68号的司令塔和艇艏均受到不同程度的损毁。但邓尼茨起初仍考虑再度下潜,直至轮机长报称已无足够的压缩空气供潜艇上浮后,才决定让全体官兵弃艇。在邓尼茨的命令下,这名轮机长留在艇内,通过手动打开通海阀来凿沉艇只,并且再未出现。他也成为被英国人俘获的UB-68号官兵中唯一的死难者。[10][11]在后来的自传中,邓尼茨将其潜艇的沉没归咎于艇只的设计缺陷。[12]
袭击历史摘要
[编辑]日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局 [7] |
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1918年4月10日 | 华威郡号 | ![]() | 8012 | 击伤 |
1918年4月11日 | 金斯敦人号 | ![]() | 6564 | 击伤 |
1918年4月13日 | 普罗旺斯三号 | ![]() | 3941 | 击伤 |
1918年4月26日 | 安吉丽娜·迪·保拉号 | ![]() | 228 | 击沉 |
1918年6月1日 | 安吉丽娜号 | ![]() | 1260 | 击沉 |
1918年6月3日 | 格劳科斯号 | ![]() | 5295 | 击沉 |
1918年6月12日 | 蒙热内夫尔号 | ![]() | 5271 | 击伤 |
1918年6月24日 | 圣安托万号 | ![]() | 43 | 击沉 |
1918年10月4日 | 欧帕克号 | ![]() | 3883 | 击沉 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ Rössler,第27頁.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 68. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-08-30].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991,第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Heino von Heimburg. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-05].
- ^ 5.0 5.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Dönitz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-05].
- ^ 陈进,第239頁.
- ^ 7.0 7.1 7.2 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 68. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-06].
- ^ Padfield,第98頁.
- ^ Herzog,第58頁.
- ^ Kemp,第58頁.
- ^ Gröner 1991,第54頁.
- ^ Dönitz.
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Padfield, Peter. Dönitz – Des Teufels Admiral. Berlin: Ullstein. 1984. ISBN 978-3550079566.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
- Dönitz, Karl. 40 Fragen an Karl Dönitz. München: Bernard & Graefe. 1980. ISBN 9783763751822.