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DeutschUC-55号潜艇 - 维基百科，自由的百科全书
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国 | |
| 艦名 | UC-55号 |
| 下订日 | 1916年1月12日[1] |
| 建造者 | 但泽帝国船厂[2] |
| 船廠編號 | 37 |
| 動工日 | 1916年2月25日 |
| 下水日 | 1916年8月2日 |
| 服役日 | 1916年11月15日 |
| 结局 | 1917年9月29日在设得兰群岛遭数艘英国军舰击沉 |
| 技术数据[3] | |
| 艦級 | UC级潜艇 |
| 艦型 | UC-II型（近岸布雷潜艇） |
| 排水量 |
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| 全長 | 50.5米 |
| 全寬 |
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| 吃水 | 3.61米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 50米 |
| 乘員 | 3名军官、23名水兵 |
| 武器裝備 |
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| 注释 | 潜没时间30秒 |
| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 | |
| 参与行动 | 6次巡逻 |
| 战绩 |
|
陛下之UC-55号艇（德語：SM UC 55[註 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UC-II型近岸布雷潜艇或称U艇。它由但泽的帝国船厂承建，于1916年8月2日新船下水，至同年11月15日交付使用。其全长50.5米，水面及水下排水量分别为415吨和498吨，艇载武器则包括三具鱼雷发射管、六具水雷滑射槽以及一门88毫米口径甲板炮。UC-55号入役后曾被部署至驻北海的第一潜艇区舰队，并参与了大西洋潜艇战。通过其六次巡逻，共直接或间接击沉9艘协约国或中立国舰船，容积总吨累计为12988吨。1917年9月29日，UC-55号在设得兰群岛发生事故后遭英国驱逐舰西尔维亚号、抨击号和武装拖网船摩拉维亚号所合力击沉，艇内27名官兵中有17人被俘、10人阵亡。
设计
[编辑]1915年秋天，由于中立国美国的干预，U艇战几乎陷入停顿，导致德国广泛开展《国际法》所允许的水雷战，从而使布雷潜艇的需求量相应增加。德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）的开发部门留意到了这一点，遂以UB-II型为基础，按照兼顾布雷效率和生产速度的要求，以41号工程的名义设计了UC-II型潜艇。为了弥补前型UC-I型的缺陷，UC-II型艇不仅更大，而且采用双轴推进系统。然而，与前型最主要的区别在于，UC-II型艇重新运用了双壳体结构。但它并非纯粹的双体潜艇，而是一种中间过渡型；因为外层没有封闭耐压壳体，而是作为鞍形水柜附在上方。[7]
UC-55号是64艘UC-II型方案的其中一艘。这个亚型的艇体结构与UB-II型类似，但体积更大，全长为50.5米，并有3.61米的吃水深度；由于不再考虑铁路运输的装载限界，舷宽也得以增至5.22米。其水上和水下排水量分别为415吨和498吨。艇只采用两台科尔庭六缸四冲程600匹公制馬力（440千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台620匹公制馬力（460千瓦特）的BBC电动发电机用于水下航行；水面最高航速11.6節（21.5公里每小時），水下7.3節（13.5公里每小時）；能够在水面以7節（13公里每小時）航速续航9,450海里（17,500公里），或以4節（7.4公里每小時）连续在水下航行52海里（96公里）而无需充电。其潜没需时约为30秒，能够在50米的深度下运作。[8][3]
作为布雷潜艇，UC-55号改将六具布雷滑射槽安装在艇体前部，每具储存井内的水雷数量增至3枚，即合共18枚UC200型水雷。布雷时只需将存储井底部的盖板打开，水雷便可凭借自身重量滑入水中。[9]随着滑射槽长度增加，艇体艏楼的上层建筑被抬高，上层建筑与司令塔之间的凹陷处布置了一门88毫米30倍径速射炮作为甲板炮。但由于位置相对较低，火炮甲板在恶劣海况下很容易被涌浪淹没。此外，UC-55号还装备有三具500毫米鱼雷发射管，这极大提升了潜艇的攻击能力。其中艇艏两具外置在两侧、艇艉一具则为内置式，并可搭载合共7枚G6型鱼雷。其标准船员编制为3名军官及23名水兵。[3]
历史
[编辑]1916年1月12日，在海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨的倡议下，国家海军办公室分别向五家德国造船厂发包第三批次的UC-II型潜艇。UC-55号因此成为但泽帝国船厂承建的第一艘UC级潜艇，建造编号为37。它于1916年2月25日动工、8月2日新船下水，至同年12月2日在首度担任艇长的海军上尉卡尔·诺伊罗伊特的指挥下交付使用，随即展开海试。[4]在诺伊罗伊特之后，特奥多尔·舒尔茨中尉和霍斯特·吕勒·冯·利连施特恩中尉也曾担任UC-55号的艇长。[1]完成海试后，该艇于1917年2月15日正式被编入驻布伦斯比特尔科格的第一潜艇区舰队服役。[10][11]
在不足一年服役生涯中，UC-55号参与了大西洋潜艇战，足迹遍及奥克尼群岛的柯克沃尔、科平赛岛、韦斯特雷岛，以及英格兰东北岸的桑德兰、斯卡布罗和老金塞尔角附近水域。[12]通过其六次布雷及破交战巡逻，UC-55号合共击沉协约国或中立国的9艘商船，容积总吨累计为12988吨。[13]其中，体积最大的受害者是注册吨位为4835吨的英国货轮默里氏族号（Clan Murray）；它于1917年5月29日在距法斯耐特岩西南约40海里（74公里）处遭舒尔茨发射鱼雷击沉，造成64人罹难，另有30人被俘。[14]此外，排水量为440吨的英国皇家海军驱逐舰长鳍金枪鱼号也于1917年3月9日在柯克沃尔附近撞上UC-55号布设的水雷而受损，导致18名官兵阵亡，但该舰没有沉没，并在完成修复后于同年7月重新服役。[15][16]
1917年9月25日，UC-55号从黑尔戈兰岛启程，前往勒威克海峡执行第六次、也是最后一次布雷巡逻，那里是设得兰群岛勒威克港的南部通道。四天后，即9月29日，当它抵达预定地点开始布设水雷的时候，艇只失去了平衡，导致其下潜超过了额定的最大潜航深度。这反过来又导致前舱进水、电池失效、氯气挥发。UC-55号被迫浮出水面强制通风，但当它浮出水面时，由于电池电量不足，舵机无法操舵。时任艇长利连施特恩中尉随即下令销毁秘密文件和电码本，并在水雷舱和轮机舱设置了凿沉装药。在装设炸药过程中，正在附近巡逻的英国武装拖网船摩拉维亚号（HMT Moravia）、驱逐舰抨击号和西尔维亚号发现了潜艇。[17]
抨击号在距离3,400碼（3,100米）处向UC-55号施射其前部4英寸炮，其中第三枚击中潜艇司令塔、杀死了利连施特恩，第五枚则击中水线下方的艇体；西尔维亚号也以12磅炮发动攻击，其中第二枚击中对方艇体。UC-55号开始下沉，驱逐舰继而将两枚深水炸弹投在潜艇旁边，导致其爆炸。摩拉维亚号随后靠拢沉船，又开了两炮，并投下最后一枚深水炸弹。在UC-55号艇内的27名官兵中，有17人被俘、10人阵亡。[18][19]
UC-55号的残骸被认为位于60°3′13″N 0°57′57″W / 60.05361°N 0.96583°W处100米深的海底。1985年7月3日，当局通过侧扫声纳发现了一艘躺在其龙骨上的潜艇残骸，高约5.60米，长约50米。[20]
袭击历史摘要
[编辑]| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 [註 2] | 结局 [13] |
|---|---|---|---|---|
| 1917年3月9日 | 长鳍金枪鱼号 |  英國皇家海軍 | 440 | 击伤 |
| 1917年4月19日 | 伯利恒号 |  英国 | 379 | 击沉 |
| 1917年4月21日 | 格尔达号 |  挪威 | 979 | 击沉 |
| 1917年5月28日 | 阿斯特斯号 | 挪威 | 1531 | 击沉 |
| 1917年5月29日 | 默里氏族号 | 英国 | 4835 | 击沉 |
| 1917年5月30日 | 弗恩利号 | 英国 | 3820 | 击伤 |
| 1917年6月4日 | 克拉拉号 | 挪威 | 923 | 击沉 |
| 1917年7月8日 | 投机号 |  瑞典 | 291 | 击沉 |
| 1917年7月10日 | 弗拉玛号 | 英国 | 1920 | 击伤 |
| 1917年7月12日 | 巴尔扎克号 | 挪威 | 1720 | 击沉 |
| 1917年7月13日 | 莱号 | 挪威 | 509 | 击沉 |
| 1917年8月19日 | 罗萨里奥号 | 英国 | 1821 | 击沉 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UC 55. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-23].
- ^ Tarrant，第173頁.
- ^ 3.0 3.1 3.2 Gröner 1991，第31-32頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Karl Neureuther. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-01].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Theodor Schultz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-01].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Horst Rühle von Lilienstern. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-01].
- ^ 陈进，第48頁.
- ^ UC16 (UC II) coastal submarine minelayers (1916 - 1917). Navypedia. [2022-09-16]. （原始内容存档于2023-01-20）.
- ^ 陈进，第46頁.
- ^ Michelsen，第48頁.
- ^ 陈进，第165頁.
- ^ NARS，第106頁.
- ^ 13.0 13.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UC 55. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-01].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Clan Murray. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-10-21].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Albacore. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-10-21].
- ^ Supplement to the Monthly Naval List Showing Organisation of the Fleet, Flag Officers' Commands &c.. National Library of Scotland: 12. July 1917 [2014-09-13].
- ^ Messimer，第295–296頁.
- ^ Williams，第153-157頁.
- ^ Baird，第286–287頁.
- ^ Uc-55 [possibly]: North Sea. RCAHMS. [2022-10-21]. （原始内容存档于2014-05-12）.
参考资料
[编辑]- Tarrant, V. E. The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1989. ISBN 978-0-87021-764-7. OCLC 20338385.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Michelsen, Andreas. Der U-Bootkrieg 1914–1918. Leipzig: v. Hase & Koehler Verlag. 1925.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始内容存档于2022-05-11）.
- Messimer, Dwight R. Verschollen: World War I U-boat losses. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2002. ISBN 978-1-55750-475-3. OCLC 231973419.
- Williams, M. W. HMS Tirade and the sinking of UC-55. Mclean, David; Preston, Antony (编). Warship 1997-1998. London: Conway Maritime. 1997. ISBN 978-0-85177-722-1.
- Baird, R.N. Shipwrecks of the North of Scotland. Birlinn Ltd. 2003. ISBN 1-84158-233-6.
