Grumman XF5F Skyrocket — Wikipédia
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Constructeur | ![]() |
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Rôle | Avion de chasse embarqué |
Premier vol | |
Nombre construits | 1 |
Équipage | |
1 | |
Motorisation | |
Moteur | Wright R-1820-42 |
Nombre | 2 |
Type | Moteur en étoile |
Puissance unitaire | 1200 ch |
Dimensions | |
Envergure | 12,8 m |
Longueur | 8,75 m |
Hauteur | 3,45 m |
Masses | |
Maximale | 4 600 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 615 km/h (à 5 300 m) |
Plafond | 10 000 m |
Rayon d'action | À charge maximale : 1 900 km |
Armement | |
Interne | 2 canons Madsen de 23 mm puis 4 mitrailleuses Browning de 12,7 mm |
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Le Grumman XF5F Skyrocket est un prototype d’avion militaire de la Seconde Guerre mondiale réalisé en 1940 par Grumman Aircraft Engineering Corporation aux États-Unis.
Conception
[modifier | modifier le code]Il s'agit du premier bimoteur américain conçu pour être embarqué sur porte-avions.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- « Pas trop près ! SVP », L’Enthousiaste. Avion Automobile Train, no 1, , p. 10.
- (en) William Norton, U.S. Experimental & Prototype Aircraft Projects : Fighters 1939-1945, Specialty Press, , 264 p. (ISBN 978-1-58007-109-3 et 1-58007-109-0, EAN 978-1-58007-109-3, lire en ligne), p. 162-164.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Développement lié
- Grumman F7F Tigercat
- Grumman S-2 Tracker
- Grumman C-1 Trader
- Grumman C-2 Greyhound
- Grumman E-2 Hawkeye
Aéronefs comparables
Liens externes
[modifier | modifier le code]- Arnaud, « Grumman XF5F/XP-50 Skyrocket : "Un échec profitable pour Grumman" », sur Avions légendaires.net (consulté le ).