2005年サンマリノグランプリ
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
日程 | 2005年シーズン第4戦 | ||
決勝開催日 | 2005年4月24日 | ||
開催地 | イモラ・サーキット イタリア イモラ | ||
コース長 | 4.933km | ||
レース距離 | 62周(305.609km) | ||
決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 2'42.880 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ミハエル・シューマッハ | ||
タイム | 1'21.858(Lap 48) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
2005年サンマリノグランプリ(2005 San Marino Grand Prix)は、2005年のF1世界選手権第4戦として、2005年4月24日にイモラ・サーキットで開催された。
予選
[編集]結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
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1 | 5 | キミ・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | 2'42.880 | — |
2 | 5 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 2'43.441 | +0.561 |
3 | 3 | ジェンソン・バトン | B・A・R・ホンダ | 2'44.105 | +1.225 |
4 | 7 | マーク・ウェバー | ウィリアムズ・BMW | 2'44.511 | +1.631 |
5 | 16 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 2'44.518 | +1.638 |
6 | 4 | 佐藤琢磨 | B・A・R・ホンダ | 2'44.658 | +1.778 |
7 | 10 | アレクサンダー・ヴルツ | マクラーレン・メルセデス | 2'44.689 | +1.809 |
8 | 12 | フェリペ・マッサ | ザウバー・ペトロナス | 2'44.930 | +2.050 |
9 | 8 | ニック・ハイドフェルド | ウィリアムズ・BMW | 2'45.196 | +2.316 |
10 | 2 | ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 2'45.243 | +2.363 |
11 | 17 | ラルフ・シューマッハ | トヨタ | 2'45.416 | +2.536 |
12 | 11 | ジャック・ヴィルヌーヴ | ザウバー・ペトロナス | 2'46.259 | +3.379 |
13 | 6 | ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 2'46.710 | +3.830 |
14 | 1 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 2'47.244 | +4.364 |
15 | 14 | デビッド・クルサード | レッドブル・コスワース | 2'48.070 | +5.190 |
16 | 15 | ヴィタントニオ・リウッツィ | レッドブル・コスワース | 2'48.155 | +5.275 |
17 | 19 | ナレイン・カーティケヤン | ジョーダン・トヨタ | 2'52.099 | +9.219 |
18 | 18 | ティアゴ・モンテイロ | ジョーダン・トヨタ | 2'54.252 | +11.372 |
19 | 20 | パトリック・フリーザッハー | ミナルディ・コスワース | 2'57.048 | +14.168 |
20 | 21 | クリスチャン・アルバース | ミナルディ・コスワース | No Time |
- 土曜日の午後と日曜日の午前に2度予選を行い、計測ラップの合算で予選順位が決定される
- No.10はファン・パブロ・モントーヤが肩甲骨を骨折したためアレクサンダー・ヴルツが出走
- No.12はエンジン交換のため10グリッド降格
決勝
[編集]展開
[編集]結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 62 | 1:27:41.921 | 2 | 10 |
2 | 1 | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 62 | +0.215 | 13 | 8 |
3 | 10 | アレクサンダー・ヴルツ | マクラーレン・メルセデス | 62 | +27.554 | 7 | 6 |
4 | 11 | ジャック・ヴィルヌーヴ | ザウバー・ペトロナス | 62 | +1:04.442 | 11 | 5 |
5 | 16 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 62 | +1:10.258 | 5 | 4 |
6 | 8 | ニック・ハイドフェルド | ウィリアムズ・BMW | 62 | +1:11.282 | 8 | 3 |
7 | 7 | マーク・ウェバー | ウィリアムズ・BMW | 62 | +1:23.297 | 4 | 2 |
8 | 15 | ヴィタントニオ・リウッツィ | レッドブル・コスワース | 62 | +1:23.764 | 15 | 1 |
9 | 17 | ラルフ・シューマッハ | トヨタ | 62 | +1:35.841 | 10 | |
10 | 12 | フェリペ・マッサ | ザウバー・ペトロナス | 61 | +1 Lap | 18 | |
11 | 14 | デビッド・クルサード | レッドブル・コスワース | 61 | +1 Lap | 14 | |
12 | 19 | ナレイン・カーティケヤン | ジョーダン・トヨタ | 61 | +1 Lap | 16 | |
13 | 18 | ティアゴ・モンテイロ | ジョーダン・トヨタ | 60 | +2 Laps | 17 | |
Ret | 21 | クリスチャン・アルバース | ミナルディ・コスワース | 20 | ハイドロリック | 20 | |
Ret | 2 | ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 18 | 電気系 | 9 | |
Ret | 9 | キミ・ライコネン | マクラーレン・メルセデス | 9 | ドライブシャフト | 1 | |
Ret | 20 | パトリック・フリーザッハー | ミナルディ・コスワース | 8 | クラッチ | 19 | |
Ret | 6 | ジャンカルロ・フィジケラ | ルノー | 5 | クラッシュ | 12 | |
DSQ | 3 | ジェンソン・バトン | B・A・R・ホンダ | 62 | +10.481(失格) | 3 | |
DSQ | 4 | 佐藤琢磨 | B・A・R・ホンダ | 62 | +34.783(失格) | 6 |
- No.17は危険なピットアウトを行ったため25秒加算ペナルティ
- レース後、3位でフィニッシュしたNo.3の車重が規定を4.99kg下回っていることが発覚。調査と聴取の結果FIAによりBARは燃料をバラストとして使っていると判断され、重大なレギュレーション違反であるとしてNo.3、No.4ともに失格処分・2戦出場停止のペナルティが課せられた
前戦 2005年バーレーングランプリ | FIA F1世界選手権 2005年シーズン | 次戦 2005年スペイングランプリ |
前回開催 2004年サンマリノグランプリ | サンマリノグランプリ | 次回開催 2006年サンマリノグランプリ |