2008年スペイングランプリ
レース詳細 | |||
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日程 | 2008年シーズン第4戦 | ||
決勝開催日 | 4月27日 | ||
開催地 | カタロニア・サーキット スペイン カタルーニャ州 バルセロナ | ||
コース長 | 4.655km | ||
レース距離 | 66周(307.230 km) | ||
決勝日天候 | 晴れ | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'21.813 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | キミ・ライコネン | ||
タイム | 1'21.670(Lap 46) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
2008年スペイングランプリは、2008年F1世界選手権第4戦として、2008年4月25日から4月27日にカタロニア・サーキットで開催された。正式名称は2008 FORMULA1 Gran Premio de España Telefónica。
予選
[編集]展開
[編集]Q1
[編集]Q2
[編集]Q3
[編集]結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | Q1 | Q2 | Q3 | グリッド |
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1 | 1 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1'20.701 | 1'20.784 | 1'21.813 | 1 |
2 | 5 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 1'21.347 | 1'20.804 | 1'21.904 | 2 |
3 | 2 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 1'21.528 | 1'20.584 | 1'22.058 | 3 |
4 | 4 | ロバート・クビサ | BMWザウバー | 1'21.423 | 1'20.597 | 1'22.065 | 4 |
5 | 22 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 1'21.366 | 1'20.825 | 1'22.096 | 5 |
6 | 23 | ヘイッキ・コバライネン | マクラーレン・メルセデス | 1'21.430 | 1'20.817 | 1'22.231 | 6 |
7 | 10 | マーク・ウェバー | レッドブル・ルノー | 1'21.494 | 1'20.984 | 1'22.429 | 7 |
8 | 11 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 1'21.158 | 1'20.907 | 1'22.529 | 8 |
9 | 3 | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 1'21.466 | 1'20.815 | 1'22.542 | 9 |
10 | 6 | ネルソン・ピケJr. | ルノー | 1'21.409 | 1'20.894 | 1'22.699 | 10 |
11 | 17 | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 1'21.548 | 1'21.049 | 11 | |
12 | 8 | 中嶋一貴 | ウィリアムズ・トヨタ | 1'21.690 | 1'21.117 | 12 | |
13 | 16 | ジェンソン・バトン | ホンダ | 1'21.757 | 1'21.211 | 13 | |
14 | 12 | ティモ・グロック | トヨタ | 1'21.427 | 1'21.230 | 14 | |
15 | 7 | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ・トヨタ | 1'21.472 | 1'21.349 | 15 | |
16 | 14 | セバスチャン・ブルデー | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1'21.540 | 1'21.724 | 16 | |
17 | 9 | デビッド・クルサード | レッドブル・ルノー | 1'21.810 | 17 | ||
18 | 15 | セバスチャン・ベッテル | トロ・ロッソ・フェラーリ | 1'22.108 | 18 | ||
19 | 21 | ジャンカルロ・フィジケラ | フォース・インディア・フェラーリ | 1'22.516 | 19 | ||
20 | 20 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア・フェラーリ | 1'23.224 | 20 | ||
21 | 19 | アンソニー・デビッドソン | スーパーアグリ・ホンダ | 1'23.318 | 21 | ||
22 | 18 | 佐藤琢磨 | スーパーアグリ・ホンダ | 1'23.496 | 22 |
太字は各セッションのトップタイム
決勝
[編集]展開
[編集]結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 66 | 1:38'19.051 | 1 | 10 |
2 | 2 | フェリペ・マッサ | フェラーリ | 66 | +3.228 | 3 | 8 |
3 | 22 | ルイス・ハミルトン | マクラーレン・メルセデス | 66 | +4.187 | 5 | 6 |
4 | 4 | ロバート・クビサ | BMWザウバー | 66 | +5.694 | 4 | 5 |
5 | 10 | マーク・ウェバー | レッドブル・ルノー | 66 | +35.938 | 7 | 4 |
6 | 16 | ジェンソン・バトン | ホンダ | 66 | +53.010 | 13 | 3 |
7 | 8 | 中嶋一貴 | ウィリアムズ・トヨタ | 66 | +58.244 | 12 | 2 |
8 | 11 | ヤルノ・トゥルーリ | トヨタ | 66 | +59.435 | 8 | 1 |
9 | 3 | ニック・ハイドフェルド | BMWザウバー | 66 | +1'03.073 | 9 | |
10 | 21 | ジャンカルロ・フィジケラ | フォース・インディア・フェラーリ | 65 | +1 Lap | 19 | |
11 | 12 | ティモ・グロック | トヨタ | 65 | +1 Lap | 14 | |
12 | 9 | デビッド・クルサード | レッドブル・ルノー | 65 | +1 Lap | 17 | |
13 | 18 | 佐藤琢磨 | スーパーアグリ・ホンダ | 65 | +1 Lap | 22 | |
Ret | 7 | ニコ・ロズベルグ | ウィリアムズ・トヨタ | 41 | エンジン | 15 | |
Ret | 5 | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 34 | エンジン | 2 | |
Ret | 17 | ルーベンス・バリチェロ | ホンダ | 34 | アクシデント | 11 | |
Ret | 23 | ヘイッキ・コバライネン | マクラーレン・メルセデス | 21 | クラッシュ | 6 | |
Ret | 19 | アンソニー・デビッドソン | スーパーアグリ・ホンダ | 8 | ラジエーター | 21 | |
Ret | 14 | セバスチャン・ブルデー | トロ・ロッソ・フェラーリ | 7 | クラッシュ | 16 | |
Ret | 6 | ネルソン・ピケJr. | ルノー | 6 | クラッシュ | 10 | |
Ret | 20 | エイドリアン・スーティル | フォース・インディア・フェラーリ | 0 | クラッシュ | 20 | |
Ret | 15 | セバスチャン・ベッテル | トロ・ロッソ・フェラーリ | 0 | クラッシュ | 18 |
備考
[編集]スーパーアグリF1チームは、このレースを最後にF1から撤退した。また、所属していたふたりのドライバー、佐藤およびデビッドソンともにこのレースがF1最後のレースとなっている。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]前戦 2008年バーレーングランプリ | FIA F1世界選手権 2008年シーズン | 次戦 2008年トルコグランプリ |
前回開催 2007年スペイングランプリ | スペイングランプリ | 次回開催 2009年スペイングランプリ |