Citroën Berlingo – Wikipedia, wolna encyklopedia

Citroën Berlingo – samochód osobowo-dostawczy typu kombivan klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Citroën od 1996 roku. Od 2018 roku wytwarzana jest trzecia generacja pojazdu.

Citroën Berlingo I

Citroën Berlingo I przed face liftingiem
Inne nazwy	Doninvest Orion M Citroën Berlingo First
Producent	Citroën
Zaprezentowany	Lipiec 1996
Okres produkcji	1996 – 2010 (Europa) 1997 – 2017 (Brazylia)
Miejsce produkcji	Poissy Vigo Mangualde Palomar(inne języki) Casablanca Nysa (montaż) Bursa
Poprzednik	Citroën C15
Następca	Citroën Berlingo II
Dane techniczne
Segment	kombivan segmentu C dostawcze segmentu C
Typy nadwozia	3, 4 i 5-drzwiowy kombivan 3-drzwiowy furgon
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna
Napęd	przedni
Długość	4110 mm
Szerokość	1720 mm
Wysokość	1800 mm
Rozstaw osi	2693 mm
Liczba miejsc	2 - 5
Test Euro NCAP
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Peugeot Partner
Pokrewne	Citroën Xantia X2 Citroën Xsara
Konkurencja	Fiat Doblò Peugeot Partner Volkswagen Caddy
Multimedia w Wikimedia Commons

Citroën Berlingo I zadebiutował w 1996 roku jako samochód osobowy i osobowo-dostawczy. W chwili wejścia na rynek był nowością i stworzył nowy segment samochodów uniwersalnych. Wraz z bliźniaczą wersją Peugeot Partner został zaprojektowany od podstaw.

Można w nim spotkać części mechaniczne i elementy wnętrza wspólne z innymi modelami koncernu PSA (np. zawieszenie przednie typu McPherson pochodzi z modelu ZX, a tylna belka skrętna została zaadaptowana z Peugeot 405), ale jest to unifikacja mająca na celu zmniejszenie kosztów produkcji. Model jest nadal produkowany jako Berlingo First.

Nadwozie Berlingo jest przestronne, zapewnia wygodną podróż pięciu pasażerom, aczkolwiek tylna kanapa została zaprojektowana z myślą o mniejszym komforcie niż w autach osobowych. Citroën Berlingo jest dostępny jako dwumiejscowy furgon lub pięcioosobowe auto rodzinne, kierowane do ludzi żyjących aktywnie.

Auto w roku 2002 przeszło facelifting. Zmieniono reflektory, zderzaki, oraz deskę rozdzielczą. W 2006, przy okazji kolejnego liftingu powiększono też gamę silnikową o nowoczesne diesle: 1.6HDi 75 KM i 1.6HDi 90 KM, zniknęły motory 1.9 D oraz 2.0 HDi, zmieniono światła tylne i dodano klamkę w drzwiach tylnych.

W październiku 2003 roku zadebiutowała odmiana terenowa pod nazwą Citroën Berlingo X-TR. Wyróżniała się ona: powiększeniem o 15 mm prześwitu, zastosowaniem płyty pod nadwoziem, samoblokującym mechanizmem różnicowym, który dostarczał więcej momentu na koło o lepszej przyczepności (do 75:25), zmienione zawieszenie na wersję „dla trudnych warunków jazdy”. Berlingo okazał się solidnym i mało usterkowym autem. Dzięki takiej opinii należy do czołówki swojego segmentu.

Produkowano go w fabryce koncernu PSA „Citroën España S.A.” w Vigo w Hiszpanii. Drugi, mniejszy europejski zakład produkujący go od 1998 roku, „Citroën Lusitania S.A.”, mieści się w Mangualde w Portugalii. Od 1999 roku jest on produkowany w Palomar(inne języki) w Argentynie przez firmę Sevel Argentina, przekształconą w 2000 roku w „Peugeot-Citroën Argentina S.A.”. Był również montowany w Casablance w Maroku. W latach 1998–2001 był montowany w FSO ZSD w Nysie. Przez krótki czas model montowano w Rosji pod nazwą Doninvest Orion M.

W teście Euro NCAP otrzymał cztery gwiazdki^[1].

^{[potrzebny przypis]}

• 1.1 60 KM
• 1.4 8v 65 KM
• 1.4 8v 75 KM
• 1.5D 80 KM
• 1.6 16v 100 KM
• 1.6 16v 108 KM
• 1.6 16v 109 KM
• 1.6 16v 110 KM
• 1.6 16v 150 KM
• 1.8 8v 90 KM
• 1.8 16v 100 KM
• 1.9D 69 KM
• 1.9D 70 KM
• 1.9D 71 KM
• 1.9D 90 KM
• 1.9 TD 78 KM
• 1.8 TD 68 KM
• 1.9 TDI 90 KM
• 1.9 TDI 150 KM
• 1.6 HDI 75 KM
• 1.6 HDI 90 KM
• 1.6 HDI 110 KM benzyna/diesel
• 1.6 HDI 150 KM benzyna/diesel
• 2.0 HDI 90 KM (1999-2004)
• 2.0 HDI 110/100 KM
• 2.0D 75 KM
• 2.5 D 78 KM
• 3.0D/B 300 KM

Lista wyposażenia dodatkowego obejmuje około 20 pozycji, wynika to z klasy auta, ale można na niej znaleźć m.in.:

• klimatyzację
• elektrycznie sterowane szyby
• system ModuTop

Szczególnie system ModuTop zasługuje na uwagę - jest to montowany pod sufitem system schowków na drobiazgi, dodatkowy układ nawiewowy, oraz pięć, ustawionych wzdłużnie szyberdachów.

Wyszły wersję

XTR

SPORT

VIP

SUPER VIP

MULTISPACE

OSOBÓWKA

DOSTAWCZAK ZWYKŁY

DOSTAWCZAK VIP

DOSTAWCZAK SUPER VIP

ZWYŁKY

Climatronic DOSTAWCZAK/OSOBÓWKA/MULTISPACE

Citroën Berlingo II
Citroën Berlingo II Multispace

Citroën Berlingo II Multispace przed liftingiem
Producent	Citroën
Zaprezentowany	Kwiecień 2008
Okres produkcji	2008 – 2018 od 2019 (Rosja)
Miejsce produkcji	Poissy Vigo Mangualde Kaługa Obczak[2]
Poprzednik	Citroën Berlingo I
Następca	Citroën Berlingo III
Dane techniczne
Segment	kombivan segmentu C dostawcze segmentu C
Typy nadwozia	3, 4 i 5-drzwiowy kombivan 3-drzwiowy furgon
Skrzynia biegów	5-biegowa lub 6-biegowa manualna
Napęd	Przedni
Długość	4380 mm
Szerokość	1810 mm
Wysokość	1801 mm 1862 mm
Rozstaw osi	2728 mm
Masa własna	od 1480 kg
Zbiornik paliwa	60 L PB / 53 L ON + 17 L AD BLUE
Liczba miejsc	2 – 7
Test Euro NCAP
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Peugeot Partner
Konkurencja	Dacia Dokker Fiat Doblò Opel Combo Renault Kangoo Volkswagen Caddy
Multimedia w Wikimedia Commons

Citroën Berlingo II został zaprezentowany w 2008 roku. Wytwarzany był w dwóch odmianach: osobowej i dostawczej - z wydłużonym tyłem nadwozia i o podwyższonej ładowności.

Podobnie jak poprzednia wersja powstaje głównie w fabryce koncernu PSA „Citroën España S.A.” w Vigo w Hiszpanii i „Citroën Lusitania S.A.” w Mangualde w Portugalii. Poza Europą jest on być może produkowany w Palomar(inne języki) w Argentynie przez firmę „Peugeot-Citroën Argentina S.A.” i montowany w Casablance w Maroku.

Pod koniec 2012 roku przeprowadzono pierwszy face lifting. Kolejną zmianę aparycji samochód przeszedł w lutym 2015 roku. Zmieniono wówczas kształt przedniego zderzaka i osłony chłodnicy. Paletę barw nadwozia uzupełniły dwa dodatkowe kolory, na liście opcji pojawił się system unikania stłuczek Active City Brake, kamera cofania czy nowy system multimedialny z dotykowym ekranem o przekątnej 7 cali^[3]. Pojawiły się nowe wersje silnikowe, wyposażone w system START/STOP oraz technologię BlueHDi (z wtryskiem AdBlue), spełniające normę emisji spalin EURO 6. Po raz pierwszy pojawiła się wersja silnikowa wyposażona w manualną, 6-stopniową skrzynię biegów (1,6 HDi 120 KM).

^{[potrzebny przypis]}

Benzynowe:

• 1.6 90 KM
• 1.6 109 Km
• 1.6 110 KM
• 1.6 VTI 110 KM
• 1.6 VTI 100 KM
• 1.6 VTI 120 KM
• 1.2 Pure Tech 110/112 KM

Diesla:

• 1.6 HDI 75 KM
• 1.6 HDI 75 KM FAP
• 1.6 HDI 90 KM
• 1.6 HDI 90 KM FAP
• 1.6 HDI 92 KM ECO
• 1.6 HDI 92 KM FAP
• 1.6 e-HDI 92 KM (ECO, FAP)
• 1.6 HDI 100 KM
• 1.6 HDI 100 KM (ECO, FAP)
• 1.6 HDI 110 KM FAP
• 1.6 HDI 112 KM FAP
• 1.6 HDI 120 KM
• 1.6 HDI 120 KM (FAP, ECO)

• X
• Multispace
• XTR
• Exclusive
• Sport

We wrześniu 2012 roku Citroën zaprezentował całkowicie elektryczną wersję Berlingo Electric^[4], a w połowie marca 2013 roku ruszyła produkcja modeli Citroën Berlingo Electric i Peugeot Partner Electric. Auta powstają w zakładzie w Vigo w Hiszpanii, na tej samej linii co spalinowe odpowiedniki. Pierwsze dostawy do klientów mają rozpocząć się przed końcem drugiego kwartału. PSA przewiduje, że łączna produkcja bliźniaczych modeli wyniesie od 2 do 2,5 tys. sztuk rocznie.

W dziedzinie samochodów elektrycznych kluczowym partnerem dla PSA pozostaje firma Mitsubishi, która dostarcza napędy trakcyjne i akumulatory. O ile jednak auta Citroën C-Zero i Peugeot iOn powstawały razem z Mitsubishi i-MiEV w Japonii, o tyle nowy projekt wprowadzany jest przez PSA. Francuski producent przejął na siebie nie tylko montaż aut, ale także pakietów akumulatorów. Auto ma charakteryzować się zasięgiem około 175 km oraz mieć możliwość szybkiego ładowania w 30 minut. Nowy Citroën Berlingo Electric, opracowany we współpracy z Mitsubishi Motors Corporation, ma mieć akumulatory litowo-jonowe.

Citroën Berlingo III
Citroën Berlingo III Multispace
Citroën ë-Berlingo
Citroën ë-Berlingo Multispace

Citroën Berlingo III Multispace przed liftingiem
Producent	Citroën
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2018
Okres produkcji	od 2018
Miejsce produkcji	Vigo Mangualde Ellesmere Port[5]
Poprzednik	Citroën Berlingo II
Dane techniczne
Segment	kombivan segmentu C dostawcze segmentu C
Typy nadwozia	3, 4 i 5-drzwiowy kombivan 3- i 4-drzwiowy furgon
Silniki	1.2 PureTech 110 S&S 1.2 PureTech 130 S&S 1.5 BlueHDi 100 S&S 1.5 BlueHDi 130 S&S
Skrzynia biegów	5 lub 6 biegowa manualna, 8-biegowa automatyczna EAT8
Napęd	Przedni
Długość	M: 4403 XL: 4753 mm
Szerokość	1848 mm
Wysokość	1844 mm
Rozstaw osi	M: 2785 mm XL: 2975 mm
Masa własna	1540 kg
Zbiornik paliwa	benzyna: 60 l diesel: 53 l
Liczba miejsc	2 – 7
Test Euro NCAP
Bagażnik	M: 597 - 2126 l XL: 850 - 2693 l
Ładowność	745 kg
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	Fiat Doblò Opel Combo Peugeot Partner/Rifter Toyota Proace City
Konkurencja	Renault Kangoo Ford Transit Connect Volkswagen Caddy
Multimedia w Wikimedia Commons

Citroën Berlingo III został zaprezentowany po raz pierwszy w marcu 2018 roku.

Trzecia generacja Berlingo kontynuuje koncepcję produkowanego przez 10 lat bestsellerowego poprzednika. Samochód zachował podobne proporcje nadwozia, zbliżoną linię okien i bardzo podobny kształt tylnych lamp. Jednocześnie, nowe Berlingo jest większe - dłuższe, szersze i wyższe. Po raz pierwszy samochód oferowany jest w dwóch wariantach długości nadwozia, oba oferują możliwość przewiezienia aż 7 osób na pokładzie^[6].

Berlingo trzeciej generacji oferowane jest w dwóch wersjach stylistycznych. Osobowa, Berlingo Multispace, wyróżnia się charakterystycznym przodem z dwoma pasami oświetlenia - wąskim, LED-owym i szerszym, skrywającym światła mijania. Wersja dostawcza, nazywana Berlingo Van, ma klasyczne, pojedyncze reflektory.

Berlingo III dostępne jest w sprzedaży od drugiej połowy 2018 roku. Poza Peugeotem Partner/Rifter, po raz pierwszy samochód produkowany jest równolegle jeszcze z dwoma innymi bliźniaczymi konstrukcjami - Oplem Combo i Toyotą ProAce City. Od 2021 roku samochód jest dostępny pod nazwą ë-Berlingo.

Jesienią 2023 roku auto zostało poddane modernizacji^[7]. Zastosowano nowe logo marki z przodu i z tyłu. Wersja elektryczna jest wydajniejsza i ma bezemisyjny zasięg do 330 km. We wnętrzu są bardziej komfortowe fotele, stacja dokująca do smartfonów oraz nowe systemy wspomagania jazdy.

Artykuły dotyczące modelu