Ford Zephyr – Wikipedia, wolna encyklopedia

Ford Zephyr – samochód osobowy klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany przez brytyjski oddział koncernu Ford Motor Company (Ford of Britain) w latach 1950–1972.

Ford Zephyr I
Ford Zodiac I

Ford Zephyr I
Producent	Ford
Zaprezentowany	Sierpień 1950
Okres produkcji	1950 – 1956
Miejsce produkcji	Dagenham Cork Melbourne Wellington Port Elizabeth Salisbury
Poprzednik	Ford Pilot
Następca	Ford Zephyr II Ford Zodiac II
Dane techniczne
Segment	D
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4369 mm
Szerokość	1626 mm
Wysokość	1524 mm
Rozstaw osi	2642 mm
Masa własna	1118 kg
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Consul
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Zephyr I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1950 roku.

W 1950 roku brytyjski oddział Forda przedstawił, topowy model Zephyr, który oparty został na tańszym i pozycjonowanym w ofercie niżej sedanie Consul. Pierwsza generacja modelu była pojazdem klasy średniej, wyróżniając się obłą, zaokrągloną sylwetką przyozdobioną licznymi chromownaymi akcentami^[1]. Charakterystycznym elementem było zabudowane tylne nadkole, a także zwężana ku tyłowi sylwetka nadwozia^[2].

W 1954 roku Ford poszerzył swoją ofertę modelową o jeszcze bogatszy wariant modelu Zephyr, który otrzymał nazwę Ford Zodiac. Odróżniała się ona dwukolorowym malowaniem nadwozia, innym wzorem atrapy chłodnicy i większą liczbą chromowanych akcentów^[3].

• L6 2.2l OHV

Ford Zephyr II
Ford Zodiac II

Ford Zephyr II
Producent	Ford
Zaprezentowany	Sierpień 1950
Okres produkcji	1956 – 1962
Miejsce produkcji	Dagenham Cork Melbourne Wellington Port Elizabeth Salisbury
Poprzednik	Ford Zephyr I Ford Zodiac I
Następca	Ford Zephyr III Ford Zodiac III
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowy kabriolet 2-drzwiowy pickup
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4534 mm
Szerokość	1702 mm
Rozstaw osi	2718 mm
Masa własna	1168 kg
Liczba miejsc	4
Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Consul
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Zephyr II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1956 roku.

Druga generacja Zephyra przeszła istotne modyfikacje w stosunku do poprzednika, stając się znacznie większym samochodem klasy wyższej^[4]. Topowa limuzyna Forda zyskała szersze oraz dłuższe, smuklejsze nadwozie, a także wyraźniej zaznaczone reflektory i większą, chromowaną atrapę chłodnicy. Kabina pasażerska razem z przedziałem bagażowym stała się pojemniejsza. Opcja dwukolorwego nadwozia obejmowała teraz także podstawowy wariant Zephyr^[5].

Podobnie jak w przypadku poprzednika, także i oferta drugiej generacji Zephyra została poszerzona o luksusowy, topowy model Zodiac^[6]. Charakteryzował się bogatszym wyposażeniem, a także większą liczbą chromowanych ozdobników, które zdobiły nie tylko pas przedni, ale i tylną część nadwozia^[7].

• L6 2.5l OHV

Ford Zephyr III
Ford Zodiac III

Ford Zephyr III
Producent	Ford
Zaprezentowany	Kwiecień 1962
Okres produkcji	1962 – 1966
Miejsce produkcji	Dagenham Cork Melbourne Wellington Port Elizabeth Salisbury
Poprzednik	Ford Zephyr II Ford Zodiac II
Następca	Ford Zephyr IV Ford Zodiac IV
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	3-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4591 mm
Szerokość	1759 mm
Wysokość	1454-1467 mm
Rozstaw osi	2718 mm
Masa własna	1168-1321 kg
Liczba miejsc	4
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Zephyr III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1962 roku.

Trzecia odsłona Forda Zephyra powstała w zupełnie nowym kierunku stylistycznym, porzucając zaokrąglone kształty nadwozia^[8]. Samochód zyskał bardziej kanciaste proporcje, z wyraźniej zaznaczoną linią nadkoli, drzwi oraz błotników. Przód zdobiły okrągłe reflektory i duża, chromowana atrapa chłodnicy, z kolei tył zdobiły podłużne, wąskie tylne lampy umieszczone pionowo z delikatnym odchyleniem na zewnętrzne strony^[9].

Równolegle z trzecią, podstawową odsłoną Zephyra, ofertę poszerzyła także droższa odmiana Zephyr 6, która charakteryzowała się innym wyglądem pasa przedniego. Pojawiła się tutaj dwuczęściowa atrapa chłodnicy dzielona w połowie poprzeczką w kolorze malowania nadwozia^[10].

Topowym modelem w ofercie Forda ponownie stała się luksusowa odmiana Zodiac. Charakteryzowała się ona bogatszym wyposażeniem, a także innym wyglądem zewnętrznym. Z przodu pojawiła się dodatkowa para reflektorów, a nadwozie zdobiło więcej chromowanych ozdobników^[11].

• L4 1.7l OHV

Ford Zephyr IV
Ford Zodiac IV
Ford Executive

Ford Zephyr IV
Producent	Ford
Zaprezentowany	Październik 1966
Okres produkcji	1966 – 1972
Miejsce produkcji	Dagenham Cork Melbourne Wellington Port Elizabeth Salisbury
Poprzednik	Ford Zephyr III Ford Zodiac III
Następca	Ford Consul Ford Granada Ford Falcon
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów	4-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Długość	4699 mm
Szerokość	1810 mm
Wysokość	1486 mm
Rozstaw osi	2921 mm
Masa własna	1232-1308 kg
Liczba miejsc	4
Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Zephyr IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku.

Czwarta i ostatnia generacja Forda Zephyra powstała jako zupełnie nowa konstrukcja, w dalszym stopniu zmierzając w stronę kanciastych proporcji nadwozia^[12]. Nadwozie zyskało smuklejsze proporcje, z wyraźnymi przetłoczeniami i lusterkami bocznymi umieszczonymi na krawędziach przednich błotników. Z przodu pojawiła się węższa atrapa chłodnicy przedzielona w połowie chromowaną poprzeczką, a mniejsze, okrągłe reflektory zdobiły okalające je kierunkowskazy z zaokrąglonymi krawędziami. Tył zdobiły z kolei wąskie, prostokątne reflektory^[13].

Jedną z dwóch luksusowych odmian opartych na Fordzie Zephyrze czwartej generacji ponownie był odel Zodiac, który poza bogatszym wyposażeniem tym razem otrzymał rozleglejsze zmiany wizualne. Zdobione większą liczbą chromowanych ozdobników nadwozie otrzymało z przodu dwie pary okrągłych reflektorów, a także większą, chromowaną atrapę chłodnicy i biegnący przez całą szerokość tyłu pas oświetlenia^[14].

Nowością w gamie ostatniej generacji Forda Zephyra była jeszcze droższa odmiana Ford Executive, która plasowała się powyżej modelu Zodiac z najdłuższą listą wyposażenia dodatkowego. Otrzymała ona inny wzór felg, więcej chromowanych ozdobników i dodatkowe oświetlenie na zderzaku^[15].

Trwająca 6 lat produkcja Forda Zephyra zakończyła się we wszystkich krajach, gdzie go wytwarzano, w 1972 roku^[16]. Następcą na rynku europejskim i południowoafrykańskim stał się model Granada, z kolei w Australii i Nowej Zelandii - trzecia generacja modelu Falcon.

• V4 2.0l
• V6 2.5l

Ford Zephyr odegrał kluczową rolę w kształtowaniu się kontrkultury Zef wśród białej społeczności w Republice Południowej Afryki, od którego zaczerpnęła ona swoją nazwę^[17].

Zephyr, który przez wszystkie 22 lata był lokalnie wytwarzany w RPA, zdobył tam dużą popularność. W subkulturze właścicieli tego modelu utarło się określenie zef, którzy nazywali tak siebie w związku z posiadanym samochodem^[18].