Minardi M193 – Wikipedia, wolna encyklopedia
![]() Minardi M193B podczas Grand Prix Monako w 1994 roku | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Silnik | |||
Skrzynia biegów | Minardi/XTrac, manualna, 6 biegów + wsteczny (1993) | ||
Paliwo | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | 23. Christian Fittipaldi | ||
Używany | |||
Wyścigi | 21 | ||
Wygrane | 0 | ||
Pole position | 0 | ||
Najszybsze okrążenie | 0 | ||
|
Minardi M193 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Aldo Costę oraz Gustava Brunnera dla zespołu Minardi na sezon 1993. Model M193 w wersji B uczestniczył także w sezonie 1994 Formuły 1, do Grand Prix Hiszpanii włącznie, po którym to wyścigu został zastąpiony przez model M194.
W 1993 roku Minardi zdobyło drugą najlepszą w historii swoich startów w Formule 1 pozycję w klasyfikacji generalnej – ósmą.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1993 [1] | ![]() ZAF | ![]() BRA | ![]() EUR | ![]() SMR | ![]() ESP | ![]() MCO | ![]() CAN | ![]() FRA | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() PRT | ![]() JPN | ![]() AUS | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||
![]() | ![]() | 4 | NU | 7 | NU | 8 | 5 | 9 | 8 | 12 | 11 | NU | NU | 8 | 9 | – | – | 5 | 14 | 7 | 8 | |
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | NU | – | NS | ||||
![]() | NU | NU | 6 | 6 | NU | 11 | NU | NU | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | 19 | ||||
![]() | – | – | – | – | – | – | – | – | NU | 14 | NU | NU | 7 | 8 | 10 | NU | 0 | 23 | ||||
1994 [2] | ![]() BRA | PAC | ![]() SMR | ![]() MCO | ![]() ESP | ![]() CAN | ![]() FRA | ![]() GBR | ![]() DEU | ![]() HUN | ![]() BEL | ![]() ITA | ![]() PRT | ![]() EUR | ![]() JPN | ![]() AUS | Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||
![]() | ![]() | 8 | NU | NU | NU | 5 | 4 (2)[3] | 21 | 5 (3)[3] | 10 | ||||||||||||
![]() | NU | NU | NU | 6 | NU | 1 (1)[3] | 24 |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Sezon 1993. f1ultra.pl. [dostęp 2010-05-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-01)]. (pol. • ang.).
- ↑ Sezon 1994. f1ultra.pl. [dostęp 2010-05-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-01)]. (pol. • ang.).
- ↑ a b c Punkty w nawiasie – punkty zdobyte w M193B.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Statystyki samochodu (ang.)