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DeutschApeadeiro de Portas do Mar – Wikipédia, a enciclopédia livre
| Portas do Mar | |||
|---|---|---|---|
| Linha(s): | Linha do Algarve (PK 340+700) | ||
| Altitude: | 5 m (a.n.m) | ||
| Coordenadas: | 37°0′48.41″N × 7°56′11.1″W (=+37.01345;−7.93642) | ||
| |||
| Município: |  Faro | ||
| Serviços: | sem serviços | ||
| Conexões: |
| ||
| Inauguração: | [quando?] | ||
| Encerramento: | sim[quando?] | ||
O Apeadeiro de Portas do Mar foi uma interface da Linha do Algarve, que servia a zona de Portas do Mar, na cidade de Faro, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]Infraestrutura
[editar | editar código-fonte]A plataforma situava-se do lado nordeste da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Vila Real de Santo António).[1]
História
[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: História da Linha do AlgarveEste apeadeiro inseria-se no lanço da Linha do Algarve entre Faro e Olhão, que entrou à exploração em 1 de Maio de 1904, pela divisão do Sul e Sueste dos Caminhos de Ferro do Estado, sendo nessa altura considerado como parte do Caminho de Ferro do Sul.[2]
Em 6 de Abril de 1950, o jornal Correio do Sul noticiou que a operadora Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses estava a planear a instalação de dois apeadeiros na periferia de Faro, um dos quais na área da Porta Nova, mais perto do centro da cidade do que o de São Francisco, e do local onde então terminavam as carreiras de autocarros.[3]
Esta interface encontrava-se em funcionamento ainda em 1985,[1] tendo sido encerrada[quando?] antes de 2003.[4]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1683). Lisboa. p. 76-78. Consultado em 26 de Abril de 2019 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «Em Bom João e Porta Nova construir-se-ão apeadeiros?» (PDF). Correio do Sul. Ano XXXI (1691). Faro. 6 de Abril de 1950. p. 4. Consultado em 12 de Maio de 2024 – via Hemeroteca Digital do Algarve
- ↑ Lagos : Vila Real de St. António («horário em vigor desde 2003.12.14»).
