Apeadeiro de Santa Rita – Wikipédia, a enciclopédia livre
Santa Rita | |||
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Administração: | Infraestruturas de Portugal (sul)[1] | ||
Linha(s): | Linha do Algarve (PK 380,124) | ||
Altitude: | 40 m (a.n.m) | ||
Coordenadas: | 37°9′40.62″N × 7°34′40.58″W (=+37.16128;−7.57794) | ||
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Município: | ![]() | ||
Serviços: | sem serviços | ||
Inauguração: | 14 de abril de 1906 (há 118 anos) | ||
Encerramento: | sim[quando?] |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Apeadeiro_de_Santa_Rita_hoje.jpg/170px-Apeadeiro_de_Santa_Rita_hoje.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Apeadeiro_Ferroviario_de_Santa_Rita_perto_de_Tavira_2018.jpg/170px-Apeadeiro_Ferroviario_de_Santa_Rita_perto_de_Tavira_2018.jpg)
O Apeadeiro de Santa Rita, (nome anteriormente grafado como "Ritta"),[2] é uma interface encerrada da Linha do Algarve, que servia a zona de Santa Rita (Caiana e Carapeto), no município de Tavira, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]O edifício de passageiros situa-se do lado sudeste da via (lado direito do sentido ascendente, a Vila Real de Santo António).[3]
História
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png)
Este apeadeiro situa-se no lanço da Linha do Algarve entre Tavira e Vila Real de Santo António, que abriu em 14 de Abril de 1906, pela divisão do Sul e Sueste dos Caminhos de Ferro do Estado, sendo então considerada como parte do Caminho de Ferro do Sul.[4] Santa Rita fez parte, com a categoria de apeadeiro, do elenco original de interfaces.[2] Foi encerrado[quando?] após 1985[3] e antes de 2010.[5]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ a b “Tarifa Especial E — Grande Velocidade” Gazeta dos Caminhos de Ferro 412 (1905.03.16)
- ↑ a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1683). Lisboa. p. 76-78. Consultado em 21 de Maio de 2016 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20