Apeadeiro de Vale da Lama – Wikipédia, a enciclopédia livre
Vale da Lama | |||
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Administração: | Infraestruturas de Portugal (sul)[1] | ||
Linha(s): | Linha do Algarve (PK 317+912) | ||
Altitude: | 70 m (a.n.m) | ||
Coordenadas: | 37°10′32.3″N × 8°24′46.0″W (=+37.17564;−8.41278) | ||
| |||
Município: | ![]() | ||
Serviços: | sem serviços | ||
Inauguração: | 1 de fevereiro de 1902 (há 122 anos) | ||
Encerramento: | sim[quando?] |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Apeadeiro_de_Vale_Da_Lama_.jpg/220px-Apeadeiro_de_Vale_Da_Lama_.jpg)
O apeadeiro de Vale da Lama (palavra anteriormente grafada como "valle"),[2] foi uma gare da Linha do Algarve, que servia a localidade de Lagoa, no Distrito de Faro, em Portugal.
Descrição
[editar | editar código-fonte]Localização e acessos
[editar | editar código-fonte]O local deste apeadeiro situa-se no Vale da Joia, na freguesia de Silves do concelho homónimo, junto à antiga passagem de nível ao PK 317+912, substituída mais tarde[quando?] por uma passagem desnivelada superior; a rodovia que aqui cruza a via férrea é um arruamento local que interliga a EN269 com o CM1154.[3] Este apeadeiro distava de Lagoa do Algarve (Matriz), localidade sede de concelho vizinho que foi construído para servir, mais de sete quilómetros, mormente via CM1154 e CM1155.[3]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Aviso_CFESS_Tarifa_Especial_E_-_GazetaCF_412_1905.jpg/220px-Aviso_CFESS_Tarifa_Especial_E_-_GazetaCF_412_1905.jpg)
História
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png)
O Apeadeiro de Vale da Lama insere-se no lanço da Linha do Algarve entre Poço Barreto e Silves, que entrou ao serviço em 1 de Fevereiro de 1902, sendo nessa altura considerado como parte do Ramal de Portimão.[4] Este apeadeiro foi construído principalmente para servir a vila de Lagoa.[4]
Em 1913, era servido apenas por comboios trenvias.[5] O apeadeiro já não surge nos horários de 1980,[6] tendo sido extinto anteriormente.[quando?]
Ver também
[editar | editar código-fonte]- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ Diretório da Rede 2025. I.P.: 2023.11.29
- ↑ “Tarifa E - Grande velocidade” Gazeta dos Caminhos de Ferro 412 (1905.04.16).
- ↑ a b «Cálculo de distância rodoviária (37,17520; −8,42660 → 37,13630; −8,45480)». OpenStreetMaps / GraphHopper. Consultado em 30 de setembro de 2023: 7020 m: desnível acumulado de +22−7 m
- ↑ a b «O Ramal de Portimão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 15 (339). 1 de Fevereiro de 1902. p. 35-36. Consultado em 22 de Julho de 2012 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «Sul - Tramways - Portimão, Faro, V.ª Real de St. Ant.nio e v.-versa» (PDF). Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Outubro de 1913. p. 101. Consultado em 22 de Julho de 2012 – via Biblioteca Nacional de Portugal
- ↑ «Lagos - Vila Real de Santo António» (PDF). Horário de Verão 1980. Caminhos de Ferro Portugueses. 21 de Julho de 1980. p. 62. Consultado em 22 de Julho de 2012 – via O Comboio
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]Media relacionados com o apeadeiro de Vale da Lama no Wikimedia Commons