French
DeutschШанко-Мару — Вікіпедія
| Історія | |
|---|---|
 Японія | |
| Назва: | Шанко-Мару (Shunko Maru) |
| Власник: |
|
| Будівник: | Kawasaki Zosensho |
| Будівельний номер: | 599 |
| Закладений: | 18 березня 1936 |
| Спуск на воду: | 17 серпня 1936 |
| Завершений: | 10 жовтня 1936 |
| Доля: | 16 січня 1944 потоплене на шляху від Труку до Рабаулу |
| Основні характеристики | |
| Тип: | вантажне |
| Тоннаж: | 4027 GRT |
| Довжина: | 168,2 м |
| Ширина: | 15,2 м |
| Осадка: | 8,4 м |
| Двигуни: | 1 парова турбіна |
| Швидкість: | 15,3 вузла |
Шанко-Мару (Shunko Maru) — транспортне судно, яке під час Другої світової війни взяло участь у операціях японських збройних сил у архіпелазі Бісмарка.
Шанко-Мару спорудили в 1936 році на верфі Kawasaki Zosensho в Кобе на замовлення компанії Yamamoto Shoji із Осаки. У 1940-му судно продали компанії Yamato Kaiun, а в червні наступного року внаслідок злиття власником стала Datong Shipping.[1]
17 листопада 1941 Шанко-Мару реквізували для потреб Імперської армії Японії.
27 грудня 1943-го Шанко-Мару у складі конвою O-708 вирушило із японського порта Саєкі на Палау (важливий транспортний хаб на заході Каролінських островів), звідки, зокрема, традиційно ходили конової до Рабаулу — головної передової бази у архіпелазі Бісмарка, з якої провадились операції на Соломонових островах та сході Нової Гвінеї. Втім, цього разу Шанко-Мару спершу 9—12 січня 1944-го перейшло з конвоєм O-904 на схід Каролінських островів до атола Трук, де була потужна база ВМФ, а 13 січня рушило до Рабаулу у складі конвою O-905.
16 січня 1944-го за два десятки на захід від острова Новий Ганновер конвой атакували літаючі човни PBY «Каталіна», які потопили три з чотирьох суден, і серед них Шанко-Мару. Загинуло 20 членів екіпажу та 30 пасажирів.[2]
- ↑ Shunko Maru (1936~) Shunko Maru (+1944).
- ↑ Japanese Army Auxiliary Transports. www.combinedfleet.com. Архів оригіналу за 14 січня 2020. Процитовано 23 грудня 2020.