Caproni TM-2 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | szybowiec transportowy |
Konstrukcja | górnopłat o konstrukcja drewnianej |
Załoga | 2 |
Historia | |
Data oblotu | |
Dane techniczne | |
Wymiary | |
Rozpiętość | 22,80 m |
Długość | 12,95 m |
Wysokość | 4,72 m |
Powierzchnia nośna | 46,00 m² |
Masa | |
Własna | 1 996 kg |
Użyteczna | 1 996 kg |
Startowa | 3 992 kg |
Dane operacyjne | |
Przestrzeń ładunkowa | |
20 żołnierzy z pełnym oporządzeniem | |
Użytkownicy | |
Włochy |
Caproni TM-2 – włoski szybowiec transportowy z okresu II wojny światowej
Historia
[edytuj | edytuj kod]W związku z planowanym desantem na Maltę we włoskiej wytwórni Caproni opracowano projekt szybowca transportowego przeznaczonego do transportu 20 żołnierzy.
Prototyp oznaczony jako TM-2 został oblatany w 1943 roku. W czasie prób pierwszy prototyp uległ katastrofie, gdyż pilot nie mógł wyprowadzić go z korkociągu. Natomiast badania prowadzone na drugim prototypie przerwano w związku z klęską Włoch. Zbudowano tylko dwa prototypy.
Prototyp szybowca Caproni TM-2 przetrwał wojnę i znajduje się w muzeum Leonarda da Vinci w Mediolanie.
Użycie
[edytuj | edytuj kod]Szybowce Caproni TM-2 był używany tylko do prób i badań w locie.
Opis konstrukcji
[edytuj | edytuj kod]Szybowiec Caproni TM-2 był zastrzałowym górnopłatem o konstrukcji drewnianej.
Kadłub mieścił dwuosobową kabinę pilotów oraz ładownię przystosowaną do transportu 20 żołnierzy. Dostęp do ładowni zapewniały dwoje drzwi z każdej strony kadłuba.
Podwozie klasyczne dwukołowe stałe z płozą ogonową. W przedniej części kadłuba znajdowała się dodatkowo długa płoza centralna.
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Tadeusz Królikiewicz , Szybowce transportowe, Warszawa: MON, 1985, ISBN 83-11-07162-4, OCLC 750576901 .