Grand Prix Belgii 1965 – Wikipedia, wolna encyklopedia
3. wyścig z 10 w sezonie 134. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 32 | |||
Długość okrążenia | 14,100 km | |||
Dystans | 451,200 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 21 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 21 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 14 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Graham Hill | |||
Zwycięzca | ||||
Najszybsze okrążenie | ||||
3. Grand Prix w sezonie 1965 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Belgii | ||||
|
Grand Prix Belgii 1965 (oryg. Grand Prix de Belgique), Grand Prix Europy 1965[a] – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1965, która odbyła się 13 czerwca 1965, po raz 14. na torze Spa-Francorchamps.
25. Grand Prix Belgii, 14. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Poz. | Nr. | Nat | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | ![]() | Jim Clark | Lotus-Climax | 32 | 2:23:34.8 | 2 | 9 |
2 | 8 | ![]() | Jackie Stewart | BRM | 32 | +44.8 sek. | 3 | 6 |
3 | 4 | ![]() | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 31 | +1 okrążenie | 9 | 4 |
4 | 14 | ![]() | Jack Brabham | Brabham-Climax | 31 | +1 okrążenie | 10 | 3 |
5 | 7 | ![]() | Graham Hill | BRM | 31 | +1 okrążenie | 1 | 2 |
6 | 10 | ![]() | Richie Ginther | Honda | 31 | +1 okrążenie | 4 | 1 |
7 | 18 | ![]() | Mike Spence | Lotus-Climax | 31 | +1 okrążenie | 12 | |
8 | 21 | ![]() | Jo Siffert | Brabham-BRM | 31 | +1 okrążenie | 8 | |
9 | 2 | ![]() | Lorenzo Bandini | Ferrari | 30 | +2 okrążenia | 15 | |
10 | 15 | ![]() | Dan Gurney | Brabham-Climax | 30 | +2 okrążenia | 5 | |
11 | 5 | ![]() | Jochen Rindt | Cooper-Climax | 29 | +3 okrążenia | 14 | |
12 | 27 | ![]() | Lucien Bianchi | BRM | 29 | +3 okrążenia | 17 | |
13 | 22 | ![]() | Innes Ireland | Lotus-BRM | 27 | +5 okrążeń | 16 | |
14 | 23 | ![]() | Richard Attwood | Lotus-BRM | 26 | Wypadek | 13 | |
NU | 29 | ![]() | Masten Gregory | BRM | 12 | Pompa paliwa | 20 | |
NU | 20 | ![]() | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 9 | Zapłon | 7 | |
NU | 11 | ![]() | Ronnie Bucknum | Honda | 9 | Skrz. biegów | 11 | |
NU | 1 | ![]() | John Surtees | Ferrari | 5 | Silnik | 6 | |
NU | 26 | ![]() | Frank Gardner | Brabham-BRM | 3 | Zapłon | 19 |
Pole position
[edytuj | edytuj kod]- Graham Hill – 3:45.4
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
17 | ![]() | Lotus | 4:12.9 | 23 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
17 | ![]() | 1-32 | 32 | ||
|
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.