Aeronautica Militare – Wikipedia, wolna encyklopedia

Ten artykuł wymaga uzupełnienia informacji.

Artykuł należy uzupełnić o istotne informacje: dodać opis jednostek w przeszłości, dodać zarys działań bojowych, poprawić! stan obecny, opisać obecne jednostki.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Aeronautica Militare

Godło Aeronautica Militare
Państwo	Włochy
Data sformowania	12 czerwca 1946 (zmiana nazwy z Regia Aeronautica)
Dane podstawowe
Obecny dowódca	generał porucznik Giuseppe Bernardis
Podporządkowanie	Włoskie Siły Zbrojne
Liczebność	45 879 ludzi 585 samolotów 114 śmigłowców
Multimedia w Wikimedia Commons

Aeronautica Militare – siły powietrzne, jeden z rodzajów sił zbrojnych Włoch.

 Osobny artykuł: Regia Aeronautica.

Początki powietrznych operacji włoskiej armii sięgają XIX wieku. W listopadzie 1884 roku utworzono Służbę Lotniczą (Servizio Aeronautico), na wyposażeniu której znalazły się balony. W styczniu 1885 roku, jednostka została przemianowana na Sekcję Balonów (Sezione Aerostatica). Pierwszy samolot pojawił się już w 1909 roku a w trakcie trwania wojny włosko-tureckiej w latach 1911–1912 w Libii, samoloty zostały po raz pierwszy przez Włochy użyte w działaniach bojowych. W październiku 1912 roku, własną, niezależną od armii jednostkę lotniczą utworzyła włoska marynarka. W maju 1913 roku jednostka została przekształcona w Sekcję Lotnictwa Marynarki Wojennej (Sezione Aeronautica della Marina). 18 czerwca 1913 roku utworzono Korpus Lotniczy (Corpo Aeronautico). Korpus był niezależną od armii jednostką, znajdującą się w strukturze Ministerstwa Wojny (Ministero della Guerra). 7 stycznia 1915 roku, na mocy królewskiego dekretu, Korpus został przemianowany na Korpus Lotnictwa Wojskowego (Corpo Aeronautico Militare), nadal niezależny od armii i podlegający bezpośrednio Ministerstwu Wojny. Stan taki trwał do 28 marca 1923, kiedy to kolejnym dekretem króla Wiktora Emanuela III, utworzone zostały samodzielne Królewskie Siły Powietrzne – Regia Aeronautica. Po wojnie w referendum zrealizowanym w wyniku proklamacji Włoskiej Republiki 18 czerwca 1946 r. Regia Aeronautica straciła swoją królewską nazwę i jej nazwa została zmieniona na Aeronautica Militare Italiana (AMI)^[1]. W latach 30. lotnictwo włoskie było praktycznie w całości wyposażone w samoloty własnej konstrukcji.

Włoskie Siły Powietrzne noszą obecnie nazwę Aeronautica Militare Italiana (AMI) stanowią 5 Aliancką Taktyczną Brygadę Powietrzną. W swoich szeregach Włosi mają niemieckie samoloty Panavia Tornado, wyposażone m.in. w pociski MBB Kormoran. Zakupione zostały w liczbie 100 sztuk w Wielkiej Brytanii, służą one głównie do zadań szturmowym. W 1991 roku podczas I wojny w Zatoce Perskiej samoloty Tornado uczestniczyły w ataku na Irak w ramach operacji Pustynna Burza. Siły AMI podlegają kwaterze głównej w Rzymie. Skrzydło lotnicze podlega także Narodowemu Dowództwu Obrony Powietrznej. Głównym wyposażeniem włoskich wojsk w latach 90. był samolot Lockheed F-104S, który został zastąpiony przez Eurofighter Typhoon. Od 1995 roku we włoskich siłach lotniczych służy włosko-brazylijski samolot szturmowy AMX-T. Zastąpił on wysłużone samoloty szturmowe Fiat G.91R i G.91Y oraz samoloty rozpoznawcze Lockheed RF-104G. Innymi samolotami służącymi w latach dziewięćdziesiątych były Breguet Atlantic służące do patrolowania morza. W 2012 wycofano ostatnie z wypożyczonych od USAF General Dynamics F-16 Fighting Falcon, wykorzystywanych przez 9 lat jako rozwiązane przejściowe do czasu osiągnięcia gotowości operacyjnej Eurofighterów. Przez najbliższe dekady trzon lotnictwa bojowego mają stanowić 96 Eurofighter Typhoon i 90 Lockheed Martin F-35 Lightning II.

General Atomics Aeronautical Systems dostarczył wszystkie zamówione bezzałogowe samoloty rozpoznawcze MALE RQ-1 Predator A. Modele zamówione na potrzeby Włoskich Sił Powietrznych zostały pozbawione przenoszenia uzbrojenia. Łącznie od 2004 roku wojsko włoskie otrzymało 9 sztuk RQ-1, 6 sztuk MQ-9 Reaper oraz w listopadzie 2015 roku złożono zamówienie na uzbrojenie dla MQ-9^[2]. W styczniu 2017 roku koncert Leonardo podpisał z włoskim Narodowym Dyrektoriatem Uzbrojenia (NAD) kontrakt na dostawę 5 przedseryjnych samolotów treningowych M-345 HET (High Efficiency Trainer), które mają zastąpić wiekowe MB-339^[3][4][5].

Zdjęcie	Samolot	Producent	Typ	Wersja/oznaczenie[6]	Liczba sztuk	Uwagi
Samoloty bojowe
	Lockheed Martin F-35 Lightning II	Stany Zjednoczone  Wielka Brytania  Włochy	Myśliwiec wielozadaniowy	F-35A F-35B	17 3
	Eurofighter Typhoon	Wielka Brytania  Niemcy  Włochy  Hiszpania	Myśliwiec wielozadaniowy	F-2000A TF-2000A	80 14	W latach 2004–2020 dostarczono 96.
	Panavia Tornado	Wielka Brytania  Niemcy  Włochy	Myśliwiec szturmowy SEAD Treningowy	IDS A-200A/C ECR EA-200B IDS TA-200A/B	50 16 7
	AMX International AMX	Włochy  Brazylia	Samolot szturmowy	A-11A TA-11A	19 5	Wycofane ze służby wraz z dniem 5 kwietnia 2024
					211
Wczesnego ostrzegania i patrolowe
	Alenia C-27J Spartan	Włochy	SIGINT	MC-27J Praetorian	3
	ATR 72 MP	Francja  Włochy	Morski patrolowiec	P-72A	4[7]
	Gulfstream G550	Izrael	wczesne ostrzeganie	EL/W-2085	2[8]	Offset za M-346.
					9
Samoloty transportowe i Powietrzne tankowce
	Boeing KC-767	Stany Zjednoczone	Transportowy/Tankowiec	KC-767A	4
	Lockheed C-130 Hercules	Stany Zjednoczone	Transportowy Transportowy/Tankowiec	C-130J-30 C-130J KC-130J	10 6 2	W 2009 utracono 1 KC-130J.
	Alenia C-27J Spartan	Włochy	Transportowy	C-27J	9
	Piaggio P.180 Avanti	Włochy	Lekki transportowiec Szkolne	VC-180A VC-180B T-180A	11 2 4
	Airbus A319CJ	Niemcy	Transport VIP	VC-319A	2
	Airbus A340	Francja	Transport VIP	A340-541	1
	Dassault Falcon 900EX	Francja	Transport VIP	VC-900A Easy/VC-900B	3 2
					56
Samoloty szkolno-treningowe
	Aermacchi SF-260	Włochy	szkolenie podstawowe	T-260EA	30
	Aermacchi M.B.339	Włochy	szkolno-treningowy/akrobacyjny	T-339A FT-339B/C AT-339A	34 29 18
	Alenia Aermacchi M-345	Włochy	szkolenie podstawowe	T-345A	2[9]/3
	Aermacchi M-346 Master	Włochy	szkolenie zaawansowane	T-346A	18[10]	Dostarczone w latach 2011-2018.
	Tecnam P2006T	Włochy	szkolenie wielosilnikowe	T-2006A	3
					132
Śmigłowce
	Agusta-Bell AB212AM Twin Huey	Włochy	Śmigłowiec użytkowy	HH-212A	33
	AgustaWestland AW139	Włochy	SAR VIP szkolne	HH-139A HH-139B VH-139A UH-139A	13 17 4 2	Dwa w Protezione Civile. Dostarczone w latach 2012-2022.
	Leonardo AW101[11]	Włochy /  Wielka Brytania	CSAR / MEDEVAC	HH-101A Caesar	12	Dostarczone w latach 2015-2020.
	Agusta NH-500E Defender	Włochy	Śmigłowiec szkolny/bojowy	TH-500B NH-500	45 2
					150
Inne
	MQ-1 Predator	Stany Zjednoczone	taktyczny BSL	MQ-1C Predator A+	8[12]
	MQ-9 Reaper	Stany Zjednoczone	taktyczny BSL	MQ-9B	6	W listopadzie 2015 roku rząd Włoch zwrócił się do Amerykanów z prośbą o sprzedaż uzbrojenia dla bsl Reaper[13].
					14
Suma
					579

• Ambrosini S.A.I.207
• Fiat CR.32
• Fiat CR.42 Falco
• Fiat G.50 Freccia
• Fiat G.55 Centauro
• Macchi MC.200 Saetta
• Macchi MC.202 Folgore
• Macchi MC.205 Veltro
• Reggiane Re.2000 Falco I
• Reggiane Re.2001 Falco II
• Reggiane Re.2002 Ariete
• Reggiane Re.2005 Sagittario
• Caproni Vizzola F.5

• Breda Ba.65
• Breda Ba.88 Lince
• Savoia-Marchetti SM.85
• Fiat CR.25
• CANSA FC.20
• IMAM Ro.57

• Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero
• Savoia-Marchetti SM.81 Pipistrello
• Savoia-Marchetti SM.82 Canguro
• Savoia-Marchetti SM.84
• Fiat BR.20 Cicogna
• CANT Z.1007 Alcione
• CANT Z.1018 Leone
• Caproni 135
• Piaggio P.32
• Piaggio P.108

• Caproni 111
• Caproni Ca.133
• Caproni 309/310/311/313/314
• IMAM Ro 37
• IMAM Ro 43/44
• CANT Z.501 Gabbiano
• CANT Z.506 Airone
• Fiat RS 14
• S.M. 73/74/75/83
• Fiat G.12
• Aeritalia G.222

• Caproni 100
• Caproni 164
• Breda 25/28
• IMAM Ro 41
• Nardi Fn 305/315
• Saiman 200/202
• Avia L.3
• Cansa C.5

• Strona oficjalna