1993年サンマリノグランプリ
レース詳細 | |||
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![]() | |||
日程 | 1993年シーズン第4戦 | ||
決勝開催日 | 4月25日 | ||
開催地 | イモラ・サーキット イタリア エミリア=ロマーニャ州イモラ市 | ||
コース長 | 5.040km | ||
レース距離 | 61周(307.440km) | ||
決勝日天候 | 雨一時曇り | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'22.070 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'26.128(Lap 42) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1993年サンマリノグランプリは、1993年F1世界選手権の第4戦として、1993年4月25日にイモラ・サーキットで開催された。
結果
[編集]予選結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 1'22.070 | |
2 | 0 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 1'22.168 | +0.098 |
3 | 5 | ![]() | ベネトン・フォード | 1'23.919 | +1.849 |
4 | 8 | ![]() | マクラーレン・フォード | 1'24.007 | +1.937 |
5 | 29 | ![]() | ザウバー・イルモア | 1'24.720 | +2.650 |
6 | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | 1'24.793 | +2.723 |
7 | 26 | ![]() | リジェ・ルノー | 1'24.804 | +2.734 |
8 | 28 | ![]() | フェラーリ | 1'24.822 | +2.752 |
9 | 27 | ![]() | フェラーリ | 1'24.829 | +2.759 |
10 | 25 | ![]() | リジェ・ルノー | 1'24.893 | +2.823 |
11 | 6 | ![]() | ベネトン・フォード | 1'24.896 | +2.826 |
12 | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 1'25.115 | +3.045 |
13 | 14 | ![]() | ジョーダン・ハート | 1'25.169 | +3.099 |
14 | 19 | ![]() | ラルース・ランボルギーニ | 1'25.482 | +3.412 |
15 | 9 | ![]() | フットワーク・無限ホンダ | 1'25.901 | +3.831 |
16 | 30 | ![]() | ザウバー・イルモア | 1'25.941 | +3.871 |
17 | 20 | ![]() | ラルース・ランボルギーニ | 1'26.279 | +4.209 |
18 | 4 | ![]() | ティレル・ヤマハ | 1'26.429 | +4.359 |
19 | 15 | ![]() | ジョーダン・ハート | 1'26.436 | +4.366 |
20 | 11 | ![]() | ロータス・フォード | 1'26.465 | +4.395 |
21 | 10 | ![]() | フットワーク・無限ホンダ | 1'26.657 | +4.587 |
22 | 3 | ![]() | ティレル・ヤマハ | 1'26.900 | +4.830 |
23 | 23 | ![]() | ミナルディ・フォード | 1'27.277 | +5.207 |
24 | 22 | ![]() | ローラ・フェラーリ | 1'27.371 | +5.301 |
25 | 24 | ![]() | ミナルディ・フォード | 1'27.602 | +5.532 |
DNQ | 21 | ![]() | ローラ・フェラーリ | 1'27.771 | +5.701 |
決勝結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 61 | 1:33'20.413 | 1 | 10 |
2 | 5 | ![]() | ベネトン・フォード | 61 | +32.410 | 3 | 6 |
3 | 25 | ![]() | リジェ・ルノー | 60 | +1 Lap | 10 | 4 |
4 | 30 | ![]() | ザウバー・イルモア | 59 | エンジン | 16 | 3 |
5 | 19 | ![]() | ラルース・ランボルギーニ | 59 | +2 Laps | 14 | 2 |
6 | 24 | ![]() | ミナルディ・フォード | 59 | +2 Laps | 25 | 1 |
7 | 22 | ![]() | ローラ・フェラーリ | 58 | +3 Laps | 24 | |
8 | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 57 | エンジン | 12 | |
9 | 10 | ![]() | フットワーク・無限ホンダ | 54 | +7 Laps | 21 | |
Ret | 11 | ![]() | ロータス・フォード | 53 | スピン | 20 | |
Ret | 29 | ![]() | ザウバー・イルモア | 48 | エンジン | 5 | |
Ret | 8 | ![]() | マクラーレン・フォード | 42 | ハイドロリック | 4 | |
Ret | 27 | ![]() | フェラーリ | 40 | クラッチ | 9 | |
Ret | 23 | ![]() | ミナルディ・フォード | 36 | ステアリング | 23 | |
Ret | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | 32 | スピン | 6 | |
Ret | 9 | ![]() | フットワーク・無限ホンダ | 29 | スピン | 15 | |
Ret | 3 | ![]() | ティレル・ヤマハ | 22 | エンジン | 22 | |
Ret | 0 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 20 | ブレーキ | 2 | |
Ret | 20 | ![]() | ラルース・ランボルギーニ | 18 | エンジン | 17 | |
Ret | 4 | ![]() | ティレル・ヤマハ | 18 | ギヤボックス | 18 | |
Ret | 14 | ![]() | ジョーダン・ハート | 17 | スピン | 13 | |
Ret | 28 | ![]() | フェラーリ | 8 | ギヤボックス | 8 | |
Ret | 15 | ![]() | ジョーダン・ハート | 1 | ギヤボックス | 19 | |
Ret | 26 | ![]() | リジェ・ルノー | 0 | アクシデント | 7 | |
Ret | 6 | ![]() | ベネトン・フォード | 0 | スピン | 11 | |
出典:[1] |
脚注
[編集]- ^ “1993 San Marino Grand Prix”. formula1.com. 2 December 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
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