1995年アルゼンチングランプリ
レース詳細 | |||
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![]() | |||
日程 | 1995年シーズン第2戦 | ||
決勝開催日 | 1995年4月9日 | ||
開催地 | オスカル・ガルベス・サーキット アルゼンチン ブエノスアイレス | ||
コース長 | 4.259km | ||
レース距離 | 72周(306.648km) | ||
決勝日天候 | 曇り(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'53.241 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'30.522(Lap 55) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
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2位 | |||
3位 |
1995年アルゼンチングランプリ(1995 Argentine Grand Prix)は、1995年のF1世界選手権第2戦として、1995年4月9日にオスカル・ガルベス・サーキットで開催された。
予選
[編集]結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
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1 | 6 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 1'53.241 | |
2 | 5 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 1'54.057 | +0.816 |
3 | 1 | ![]() | ベネトン・ルノー | 1'54.272 | +1.031 |
4 | 15 | ![]() | ジョーダン・プジョー | 1'54.381 | +1.140 |
5 | 8 | ![]() | マクラーレン・メルセデス | 1'54.529 | +1.288 |
6 | 27 | ![]() | フェラーリ | 1'54.637 | +1.396 |
7 | 4 | ![]() | ティレル・ヤマハ | 1'54.757 | +1.516 |
8 | 28 | ![]() | フェラーリ | 1'55.276 | +2.035 |
9 | 30 | ![]() | ザウバー・フォード | 1'55.583 | +2.342 |
10 | 14 | ![]() | ジョーダン・プジョー | 1'56.114 | +2.873 |
11 | 6 | ![]() | ベネトン・ルノー | 1'57.068 | +3.827 |
12 | 9 | ![]() | フットワーク・ハート | 1'57.092 | +3.851 |
13 | 24 | ![]() | ミナルディ・フォード | 1'57.167 | +3.926 |
14 | 12 | ![]() | シムテック・フォード | 1'57.231 | +3.990 |
15 | 3 | ![]() | ティレル・ヤマハ | 1'57.484 | +4.243 |
16 | 23 | ![]() | ミナルディ・フォード | 1'58.066 | +4.825 |
17 | 7 | ![]() | マクラーレン・メルセデス | 1'58.660 | +5.419 |
18 | 26 | ![]() | リジェ・無限ホンダ | 1'58.824 | +5.583 |
19 | 25 | ![]() | リジェ・無限ホンダ | 1'58.882 | +5.641 |
20 | 11 | ![]() | シムテック・フォード | 1'59.539 | +6.298 |
21 | 29 | ![]() | ザウバー・フォード | 2'00.751 | +7.510 |
22 | 17 | ![]() | パシフィック・フォード | 2'01.763 | +8.522 |
23 | 16 | ![]() | パシフィック・フォード | 2'04.050 | +10.809 |
24 | 22 | ![]() | フォルティ・フォード | 2'04.481 | +11.240 |
25 | 21 | ![]() | フォルティ・フォード | 2'05.932 | +12.691 |
26 | 10 | ![]() | フットワーク・ハート | 2'07.298 | +14.057 |
決勝
[編集]結果
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | 周回数 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 72 | 1:53'14.532 | 2 | 10 |
2 | 27 | ![]() | フェラーリ | 72 | +6.407 | 6 | 6 |
3 | 1 | ![]() | ベネトン・ルノー | 72 | +33.376 | 3 | 4 |
4 | 2 | ![]() | ベネトン・ルノー | 71 | +1 Lap | 11 | 3 |
5 | 30 | ![]() | ザウバー・フォード | 70 | +2 Laps | 9 | 2 |
6 | 28 | ![]() | フェラーリ | 70 | +2 Laps | 8 | 1 |
7 | 26 | ![]() | リジェ・無限ホンダ | 70 | +2 Laps | 18 | |
8 | 3 | ![]() | ティレル・ヤマハ | 69 | +3 Laps | 15 | |
9 | 11 | ![]() | シムテック・フォード | 68 | +4 Laps | 20 | |
NC | 21 | ![]() | フォルティ・フォード | 63 | 規定周回数不足 | 25 | |
NC | 22 | ![]() | フォルティ・フォード | 63 | 規定周回数不足 | 24 | |
Ret | 4 | ![]() | ティレル・ヤマハ | 48 | 接触 | 7 | |
Ret | 25 | ![]() | リジェ・無限ホンダ | 47 | 接触 | 19 | |
Ret | 23 | ![]() | ミナルディ・フォード | 44 | スピンアウト | 16 | |
Ret | 9 | ![]() | フットワーク・ハート | 43 | 電気系 | 12 | |
Ret | 10 | ![]() | フットワーク・ハート | 40 | スピンアウト | 26 | |
Ret | 14 | ![]() | ジョーダン・プジョー | 33 | 燃圧系 | 10 | |
Ret | 12 | ![]() | シムテック・フォード | 23 | ギアボックス | 14 | |
Ret | 6 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 16 | 電気系 | 1 | |
Ret | 7 | ![]() | マクラーレン・メルセデス | 9 | 燃料漏れ | 17 | |
Ret | 15 | ![]() | ジョーダン・プジョー | 6 | エンジン | 4 | |
Ret | 17 | ![]() | パシフィック・フォード | 1 | 接触 | 22 | |
Ret | 8 | ![]() | マクラーレン・メルセデス | 0 | 接触 | 5 | |
Ret | 16 | ![]() | パシフィック・フォード | 0 | 接触 | 23 | |
Ret | 29 | ![]() | ザウバー・フォード | 0 | 接触 | 21 | |
Ret | 24 | ![]() | ミナルディ・フォード | 0 | 接触 | 13 |
ランキング
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前戦 1995年ブラジルグランプリ | FIA F1世界選手権 1995年シーズン | 次戦 1995年サンマリノグランプリ |
前回開催 1981年アルゼンチングランプリ | ![]() | 次回開催 1996年アルゼンチングランプリ |