1998年ブラジルグランプリ
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
1998年F1世界選手権全16戦の第2戦 | |||
![]() | |||
日程 | 1998年シーズン第2戦 | ||
決勝開催日 | 3月29日 | ||
正式名称 | XXVII Grande Premio do Brasil | ||
開催地 | アウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェ ブラジル サンパウロ | ||
コース長 | 4.292 | ||
レース距離 | 309.024 | ||
決勝日天候 | Fine, 31 °C (88 °F) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | マクラーレン-メルセデス | ||
タイム | 1:17.092 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | マクラーレン-メルセデス | |
タイム | 1:19.337 (65周目) | ||
決勝順位 | |||
優勝 | マクラーレン-メルセデス | ||
2位 | マクラーレン-メルセデス | ||
3位 | フェラーリ |
1998年ブラジルグランプリ(XXVII Grande Premio do Brasil)は、1998年のF1世界選手権第2戦として3月29日にアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開催された。ミカ・ハッキネンが前シーズン最終戦からの連勝を3に伸ばし、マクラーレンも3戦連続で1-2フィニッシュを達成した。
レース概要
[編集]レース前、マクラーレンのブレーキシステムに対してフェラーリが異議を申し立てた。ドライバーが後輪左右独自にブレーキをかけ、コーナーを曲がる際にトラクションをかけることを可能にしたこのシステムは、事実上の4WSであった。FIAは4WSの使用を禁止しており、これに違反している言うものであった。ジャック・ヴィルヌーヴやデイモン・ヒルなど他のドライバー達は、デバイスがどのように機能しているかに対して疑念を抱いた[1]。マクラーレンのロン・デニスは、FIA技術代表のチャーリー・ホワイティングによって承認されているとして反論したものの、スチュワードはこのシステムを違反だと宣告した。フェラーリの異議の結果として、チームは週末のどの段階でもシステムを使用しないことに同意した。
レースが始まるとすぐにミカ・ハッキネンがリードし、長く孤独なドライブをすることとなる。グリッド後方では最悪の週末を過ごしたアロウズのミカ・サロが20位、ペドロ・ディニスが最下位と沈んでいた。ハッキネンはデビッド・クルサードに1秒以上の差を付け、そこから3秒差でハインツ=ハラルド・フレンツェンが3位に付けていた。ラルフ・シューマッハが1ラップ目の第4コーナーでスピン、1周も終えずにリタイアした。エディ・アーバインはスタートに失敗したチームメイトのミハエル・シューマッハの前を走行した。18ラップ目にクルサードはハッキネンに5秒差を付けられていた。フレンツェンとシューマッハはマクラーレンデュオの23秒後方にいた。シューマッハは最初のピットストップでフレンツェンの先に出たが、2台のマクラーレンに周回遅れにされないよう戦わなければならなかった。マクラーレンはレースを支配し、フェラーリとベネトンは答えを見つけることができず、前年度チャンピオンのウィリアムズは苦闘していた。
結果
[編集]予選
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 1:17.092 | |
2 | 7 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 1:17.757 | +0.665 |
3 | 2 | ![]() | ウィリアムズ-メカクローム | 1:18.109 | +1.017 |
4 | 3 | ![]() | フェラーリ | 1:18.250 | +1.158 |
5 | 6 | ![]() | ベネトン-プレイライフ | 1:18.261 | +1.169 |
6 | 4 | ![]() | フェラーリ | 1:18.449 | +1.357 |
7 | 5 | ![]() | ベネトン-プレイライフ | 1:18.652 | +1.560 |
8 | 10 | ![]() | ジョーダン-無限ホンダ | 1:18.735 | +1.643 |
9 | 14 | ![]() | プロスト-プジョー | 1:18.753 | +1.661 |
10 | 1 | ![]() | ウィリアムズ-メカクローム | 1:18.761 | +1.669 |
11 | 9 | ![]() | ジョーダン-無限ホンダ | 1:18.988 | +1.896 |
12 | 12 | ![]() | プロスト-プジョー | 1:19.069 | +1.977 |
13 | 18 | ![]() | スチュワート-フォード | 1:19.344 | +2.252 |
14 | 15 | ![]() | ザウバー-ペトロナス | 1:19.375 | +2.283 |
15 | 14 | ![]() | ザウバー-ペトロナス | 1:19.449 | +2.357 |
16 | 19 | ![]() | スチュワート-フォード | 1:19.644 | +2.552 |
17 | 21 | ![]() | ティレル-フォード | 1:20.203 | +3.111 |
18 | 22 | ![]() | ミナルディ-フォード | 1:20.390 | +3.298 |
19 | 23 | ![]() | ミナルディ-フォード | 1:20.459 | +3.367 |
20 | 17 | ![]() | アロウズ | 1:20.481 | +3.389 |
21 | 20 | ![]() | ティレル-フォード | 1:20.748 | +3.656 |
22 | 16 | ![]() | アロウズ | 1:20.847 | +3.755 |
決勝
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 72 | 1:37:11.747 | 1 | 10 |
2 | 7 | ![]() | マクラーレン-メルセデス | 72 | +1.102 | 2 | 6 |
3 | 3 | ![]() | フェラーリ | 72 | +1:00.550 | 4 | 4 |
4 | 6 | ![]() | ベネトン-プレイライフ | 72 | +1:07.453 | 5 | 3 |
5 | 2 | ![]() | ウィリアムズ-メカクローム | 71 | +1 Lap | 3 | 2 |
6 | 5 | ![]() | ベネトン-プレイライフ | 71 | +1 Lap | 7 | 1 |
7 | 1 | ![]() | ウィリアムズ-メカクローム | 71 | +1 Lap | 10 | |
8 | 4 | ![]() | フェラーリ | 71 | +1 Lap | 6 | |
9 | 14 | ![]() | ザウバー-ペトロナス | 71 | +1 Lap | 15 | |
10 | 19 | ![]() | スチュワート-フォード | 70 | +2 Laps | 16 | |
11 | 15 | ![]() | ザウバー-ペトロナス | 67 | 体調不良 | 14 | |
DSQ | 9 | ![]() | ジョーダン-無限ホンダ | 70 | 失格 | 11 | |
リタイア | 11 | ![]() | プロスト-プジョー | 63 | エンジン | 9 | |
リタイア | 18 | ![]() | スチュワート-フォード | 56 | ギアボックス | 13 | |
リタイア | 20 | ![]() | ティレル-フォード | 52 | ギアボックス | 21 | |
リタイア | 23 | ![]() | ミナルディ-フォード | 44 | スロットル | 19 | |
リタイア | 16 | ![]() | アロウズ | 26 | ギアボックス | 22 | |
リタイア | 21 | ![]() | ティレル-フォード | 19 | エンジン | 17 | |
リタイア | 17 | ![]() | アロウズ | 18 | エンジン | 20 | |
リタイア | 12 | ![]() | プロスト-プジョー | 17 | 燃料ポンプ | 12 | |
リタイア | 22 | ![]() | ミナルディ-フォード | 3 | スピン | 18 | |
リタイア | 10 | ![]() | ジョーダン-無限ホンダ | 0 | スピン | 8 |
第2戦終了時点でのランキング
[編集]
|
|
- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
注
[編集]- ラップリーダー:ミカ・ハッキネン 72 (1-72)
- デイモン・ヒルは車重が8キロオーバーしたため失格した。
参照
[編集]- ^ Rosenthal, Jim, Jardine, Tony, Brundle, Martin (1998). The Brazilian Grand Prix: Qualifying - Live (Television) (Television Production). Autodromo Jose Carlos Pace, Sao Paulo, Brazil: ITV. 該当時間: 00:01.20-00:04.16.
{{cite AV media}}
:|format=
を指定する場合、|url=
も指定してください。 (説明)
前戦 1998年オーストラリアグランプリ | FIA F1世界選手権 1998年シーズン | 次戦 1998年アルゼンチングランプリ |
前回開催 1997年ブラジルグランプリ | ![]() | 次回開催 1999年ブラジルグランプリ |