Wirbelwind – Wikipedia, wolna encyklopedia
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Typ pojazdu | |
Trakcja | gąsienicowa |
Załoga | 5 |
Historia | |
Produkcja | |
Wycofanie | |
Dane techniczne | |
Silnik | 1 silnik gaźnikowy, 12-cylindrowy Maybach HL 120TRM o mocy 272 HP (202,83 kW) |
Pancerz | grubość: od 10 do 80 mm |
Długość | 5,89 m |
Szerokość | 2,88 m |
Wysokość | 2,76 m |
Masa | 22 000 kg |
Moc jedn. | 12,36 HP/t |
Osiągi | |
Prędkość | 40 km/h |
Zasięg pojazdu | 200 km |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
4 × 2 cm FlaK 30 1 karabin maszynowy MG 34 | |
Użytkownicy | |
Niemcy |
Flakpanzer IV Wirbelwind (niem. trąba powietrzna) – niemieckie samobieżne działo przeciwlotnicze z okresu II wojny światowej zbudowane na podwoziu czołgu PzKpfw IV. Produkowane od maja do listopada 1944 jako następca działa Möbelwagen w zakładach Ostbau Werke w Żaganiu. Do produkcji wykorzystywano podwozia czołgów PzKpfw IV (często starszych wersji F i G) uszkodzonych w walce i wysłanych na tyły do naprawy.
W modelu tym zastąpiono wieżyczkę czołgu PzKpfw IV wielokątną, otwartą od góry wieżyczką z zamontowanymi czterema działami Flak 38 kalibru 20 milimetrów. Montaż zamkniętej wieżyczki okazał się niemożliwy ze względu na dużą ilość dymu wytwarzanego przez działa. Dzięki możliwości obrotu wieżyczki we wszystkie strony i dobrej widoczności z przedziału bojowego, była to bardzo skuteczna broń do walki z piechotą. Wkrótce okazało się, że zastosowane działa kalibru 20 milimetrów nie są już wystarczające i podjęto produkcję działa Ostwind z lepszym uzbrojeniem kalibru 37 milimetrów.
Różne źródła podają, że zostało wyprodukowanych od 87 do 105 sztuk dział Wirbelwind – było to jednak zbyt mało, aby odegrały one znaczniejszy udział w wojnie.
Galeria
[edytuj | edytuj kod]- Wirbelwind w Base Borden Military Museum, jedyny zachowany egzemplarz na świecie
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Achtung Panzer!. achtungpanzer.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-07-16)].