1988年カナダグランプリ
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
日程 | 1988年シーズン第5戦 | ||
決勝開催日 | 6月12日 | ||
開催地 | ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット カナダ モントリオール | ||
コース長 | 4.390km | ||
レース距離 | 69周(302.91km) | ||
決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'21.681 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'24.973(Lap 53) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1988年カナダグランプリは、1988年F1世界選手権の第5戦として、1988年6月12日にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催された。
結果
[編集]予備予選結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ![]() | ユーロブルン・フォード | 1'27.274 | — |
2 | 22 | ![]() | リアル・フォード | 1'27.426 | +0.152 |
3 | 32 | ![]() | ユーロブルン・フォード | 1'27.912 | +0.638 |
4 | 31 | ![]() | コローニ・フォード | 1'28.709 | +1.435 |
DNPQ | 36 | ![]() | ダラーラ・フォード | 1'29.103 | +1.829 |
予選結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 1'21.681 | — |
2 | 11 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 1'21.863 | +0.182 |
3 | 28 | ![]() | フェラーリ | 1'22.719 | +1.038 |
4 | 27 | ![]() | フェラーリ | 1'23.296 | +1.615 |
5 | 19 | ![]() | ベネトン・フォード | 1'23.968 | +2.287 |
6 | 1 | ![]() | ロータス・ホンダ | 1'23.995 | +2.314 |
7 | 20 | ![]() | ベネトン・フォード | 1'24.115 | +2.434 |
8 | 18 | ![]() | アロウズ・メガトロン | 1'24.679 | +2.998 |
9 | 5 | ![]() | ウィリアムズ・ジャッド | 1'24.844 | +3.163 |
10 | 14 | ![]() | AGS・フォード | 1'24.968 | +3.287 |
11 | 6 | ![]() | ウィリアムズ・ジャッド | 1'24.971 | +3.290 |
12 | 22 | ![]() | リアル・フォード | 1'24.988 | +3.307 |
13 | 2 | ![]() | ロータス・ホンダ | 1'25.373 | +3.692 |
14 | 16 | ![]() | マーチ・ジャッド | 1'25.609 | +3.928 |
15 | 33 | ![]() | ユーロブルン・フォード | 1'25.713 | +4.032 |
16 | 17 | ![]() | アロウズ・メガトロン | 1'25.740 | +4.059 |
17 | 30 | ![]() | ローラ・フォード | 1'25.765 | +4.084 |
18 | 15 | ![]() | マーチ・ジャッド | 1'25.910 | +4.229 |
19 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 1'26.092 | +4.411 |
20 | 25 | ![]() | リジェ・ジャッド | 1'26.327 | +4.646 |
21 | 24 | ![]() | ミナルディ・フォード | 1'26.437 | +4.756 |
22 | 9 | ![]() | ザクスピード | 1'26.786 | +5.105 |
23 | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 1'27.139 | +5.458 |
24 | 32 | ![]() | ユーロブルン・フォード | 1'27.321 | +5.640 |
25 | 26 | ![]() | リジェ・ジャッド | 1'27.637 | +5.956 |
26 | 31 | ![]() | コローニ・フォード | 1'27.655 | +5.974 |
DNQ | 23 | ![]() | ミナルディ・フォード | 1'27.885 | +6.204 |
DNQ | 21 | ![]() | オゼッラ | 1'27.981 | +6.300 |
DNQ | 29 | ![]() | ローラ・フォード | 1'28.012 | +6.331 |
DNQ | 10 | ![]() | ザクスピード | 1'28.215 | +6.534 |
決勝結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 69 | 1:39'46.618 | 1 | 9 |
2 | 11 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 69 | +5.934 | 2 | 6 |
3 | 20 | ![]() | ベネトン・フォード | 69 | +51.409 | 7 | 4 |
4 | 1 | ![]() | ロータス・ホンダ | 68 | +1 Lap | 6 | 3 |
5 | 16 | ![]() | マーチ・ジャッド | 68 | +1 Lap | 14 | 2 |
6 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 67 | +2 Laps | 19 | 1 |
7 | 17 | ![]() | アロウズ・メガトロン | 67 | +2 Laps | 16 | |
8 | 31 | ![]() | コローニ・フォード | 67 | +2 Laps | 26 | |
9 | 22 | ![]() | リアル・フォード | 66 | 燃料切れ | 12 | |
10 | 30 | ![]() | ローラ・フォード | 66 | 電気系 | 17 | |
11 | 2 | ![]() | ロータス・ホンダ | 66 | +3 Laps | 13 | |
12 | 33 | ![]() | ユーロブルン・フォード | 66 | +3 Laps | 15 | |
13 | 24 | ![]() | ミナルディ・フォード | 64 | +5 Laps | 21 | |
14 | 9 | ![]() | ザクスピード | 63 | エンジン | 22 | |
Ret | 15 | ![]() | マーチ・ジャッド | 54 | ギヤボックス | 18 | |
Ret | 14 | ![]() | AGS・フォード | 41 | サスペンション | 10 | |
Ret | 25 | ![]() | リジェ・ジャッド | 36 | トランスミッション | 20 | |
Ret | 27 | ![]() | フェラーリ | 33 | エンジン | 4 | |
Ret | 6 | ![]() | ウィリアムズ・ジャッド | 32 | エンジン | 11 | |
Ret | 18 | ![]() | アロウズ・メガトロン | 31 | スロットル | 8 | |
Ret | 5 | ![]() | ウィリアムズ・ジャッド | 28 | エンジン | 9 | |
Ret | 26 | ![]() | リジェ・ジャッド | 24 | エンジン | 25 | |
Ret | 28 | ![]() | フェラーリ | 22 | 電気系 | 3 | |
Ret | 19 | ![]() | ベネトン・フォード | 15 | イグニッション | 5 | |
Ret | 32 | ![]() | ユーロブルン・フォード | 8 | シャシー | 24 | |
Ret | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 0 | 接触 | 23 | |
出典:[1] |
脚注
[編集]- ^ “1988 Canadian Grand Prix”. formula1.com. 18 January 2015時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
前戦 1988年メキシコグランプリ | FIA F1世界選手権 1988年シーズン | 次戦 1988年アメリカグランプリ |
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