1981年ブラジルグランプリ
レース詳細 | |||
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![]() | |||
日程 | 1981年シーズン第2戦 | ||
決勝開催日 | 3月29日 | ||
開催地 | ジャカレパグア ブラジル リオ・デ・ジャネイロ | ||
コース長 | 5.031km | ||
レース距離 | 62周(311.922km) | ||
決勝日天候 | 雨(ウェット) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'35.079 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'54.302(Lap 26) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1981年ブラジルグランプリは、1981年F1世界選手権の第2戦として、1981年3月29日にジャカレパグア・サーキットで開催された。チームオーダーを無視して、カルロス・ロイテマンが優勝。以後、ウィリアムズ内の関係は、冷却化した。
予選結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | ブラバム・フォード | 1'35.079 | — | |
2 | 2 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 1'35.390 | +0.311 | |
3 | 1 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 1'36.337 | +1.258 | |
4 | 29 | ![]() | アロウズ・フォード | 1'36.667 | +1.588 | |
5 | 15 | ![]() | ルノー | 1'36.670 | +1.591 | |
6 | 23 | ![]() | アルファロメオ | 1'37.283 | +2.204 | |
7 | 27 | ![]() | フェラーリ | 1'37.497 | +2.418 | |
8 | 16 | ![]() | ルノー | 1'37.561 | +2.482 | |
9 | 22 | ![]() | アルファロメオ | 1'37.597 | +2.518 | |
10 | 11 | ![]() | ロータス・フォード | 1'37.734 | +2.655 | |
11 | 6 | ![]() | ブラバム・フォード | 1'37.777 | +2.698 | |
12 | 20 | ![]() | フィッティパルディ・フォード | 1'37.981 | +2.902 | |
13 | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 1'38.003 | +2.924 | |
14 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 1'38.160 | +3.081 | |
15 | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | 1'38.263 | +3.184 | |
16 | 26 | ![]() | リジェ・マトラ | 1'38.273 | +3.194 | |
17 | 28 | ![]() | フェラーリ | 1'38.565 | +3.486 | |
18 | 14 | ![]() ( ![]() | エンサイン・フォード | 1'38.570 | +3.491 | |
19 | 33 | ![]() | セオドール・フォード | 1'38.726 | +3.647 | |
20 | 8 | ![]() | マクラーレン・フォード | 1'38.780 | +3.701 | |
21 | 30 | ![]() | アロウズ・フォード | 1'39.190 | +4.111 | |
22 | 21 | ![]() | フィッティパルディ・フォード | 1'39.326 | +4.247 | |
23 | 25 | ![]() | リジェ・マトラ | 1'39.398 | +4.319 | |
24 | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 1'39.798 | +4.719 | |
DNQ | 9 | ![]() | ATS・フォード | 1'39.844 | +4.765 | |
DNQ | 32 | ![]() | オゼッラ・フォード | 1'40.709 | +5.630 | |
DNQ | 31 | ![]() | オゼッラ・フォード | 1'40.984 | +5.905 | |
DNQ | 18 | ![]() | マーチ・フォード | 1'43.267 | +8.188 | |
DNQ | 17 | ![]() | マーチ・フォード | no time | — | |
出典:[1] |
- 注:コロンビア人ドライバーのリカルド・ロンドニョはスーパーライセンスを拒否され、フリープラクティスセッションに参加することを許可されなかったため、レースに出場することはできませんでした。
決勝結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 62 | 2:00'23.66 | 2 | 9 |
2 | 1 | ![]() | ウィリアムズ・フォード | 62 | +4.44 | 3 | 6 |
3 | 29 | ![]() | アロウズ・フォード | 62 | +1'03.08 | 4 | 4 |
4 | 14 | ![]() | エンサイン・フォード | 62 | +1'17.03 | 18 | 3 |
5 | 11 | ![]() | ロータス・フォード | 62 | +1'26.42 | 10 | 2 |
6 | 26 | ![]() | リジェ・マトラ | 62 | +1'26.83 | 16 | 1 |
7 | 25 | ![]() | リジェ・マトラ | 62 | +1'30.25 | 23 | |
8 | 7 | ![]() | マクラーレン・フォード | 61 | +1 Lap | 15 | |
9 | 20 | ![]() | フィッティパルディ・フォード | 61 | +1 Lap | 12 | |
10 | 33 | ![]() | セオドール・フォード | 61 | +1 Lap | 19 | |
11 | 12 | ![]() | ロータス・フォード | 61 | +1 Lap | 13 | |
12 | 5 | ![]() | ブラバム・フォード | 60 | +2 Laps | 1 | |
13 | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 57 | +5 Laps | 24 | |
NC | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 49 | 周回数不足 | 14 | |
NC | 23 | ![]() | アルファロメオ | 40 | 周回数不足 | 6 | |
Ret | 27 | ![]() | フェラーリ | 25 | ターボ | 7 | |
Ret | 6 | ![]() | ブラバム・フォード | 22 | スピン | 11 | |
Ret | 15 | ![]() | ルノー | 20 | 接触 | 5 | |
Ret | 30 | ![]() | アロウズ・フォード | 20 | アクシデント | 21 | |
Ret | 28 | ![]() | フェラーリ | 19 | 接触 | 17 | |
Ret | 8 | ![]() | マクラーレン・フォード | 9 | エンジン | 20 | |
Ret | 16 | ![]() | ルノー | 0 | 接触 | 8 | |
Ret | 22 | ![]() | アルファロメオ | 0 | 接触 | 9 | |
Ret | 21 | ![]() | フィッティパルディ・フォード | 0 | 接触 | 22 | |
出典:[2] |
記録
[編集]- 初ファステストラップ:マルク・スレール
- 初入賞:マルク・スレール
脚注
[編集]- ^ Hamilton, Maurice, ed (1981). AUTOCOURSE 1981–82. Hazleton Publishing Ltd. pp. 98. ISBN 0-905138-17-1
- ^ “1981 Brazilian Grand Prix”. formula1.com. 16 May 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
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