デレック・デイリー

デレック・デイリー
基本情報
フルネーム	デレック・パトリック・デイリー
国籍	アイルランド
出身地	同・ダブリン県バリンティア
生年月日	(1953-03-11) 1953年3月11日（71歳）
F1での経歴
活動時期	1978-1982
所属チーム	'78 ヘスケス '78-'79 エンサイン '79-'80 ティレル '81 マーチ・グランプリ '82 セオドール '82 ウィリアムズ
出走回数	64 (49スタート)
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	16
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1978年アメリカ西GP
最終戦	1982年ラスベガスGP
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デレック・パトリック・デイリー（Derek Patrick Daly^[1], 1953年3月11日 - ）は、アイルランド・ダブリン県バリンティア出身の元レーシングドライバー。姓は「ダリー」とも表記される。

ダンドラム生まれ^[2]。レース活動の資金を捻出するためオーストラリアの鉱山で働きながらフォーミュラ・フォードに参戦し^[2]、1976年のフォーミュラ・フォード・フェスティバルで優勝。翌1977年にイギリス・フォーミュラ3選手権に参戦し、この年のチャンピオンを獲得する。同年はフランスで行われたヨーロッパF3にも遠征し優勝した。

1978年にシェブロンからヨーロッパF2選手権に参加し、ヴァレルンガとムジェロで優勝してシリーズ3位の成績を記録。F2での好成績により、ヘスケスから同年のF1アメリカ西GPに参戦することになった。

1978年のF2選手権序盤で連勝したデイリーは、F1のヘスケスから来た参戦オファーにより急遽渡米しロングビーチ市街地コースに赴き、F1第4戦アメリカ西GPでF1に初参戦したが、かつての戦闘力を持たないヘスケスでは予選通過できなかった。結局チームは第6戦ベルギーGPでの予選不通過を最後に活動を停止。デイリーは、ジェームス・ハントと共に輝かしい時期を作ったヘスケスチームの最後のドライバーとなった。チーム撤退によりシーズン途中の8月にエンサインへ移籍し、最終戦カナダGPでは6位でチェッカーを受け、F1初入賞を記録した。

しかし1979年のF1レギュラーシート獲得はならず、同年9月には来日し、全日本F2選手権第6戦「鈴鹿グレートレーサーズ」にスポット参戦した^[3]。同年終盤にF1ティレルのシート獲得に成功し、翌年も契約更新。1980年は4位入賞を2回記録するが、モナコGPではスタート直後ブルーノ・ジャコメリと接触して宙を舞い^[4]、ザンドフールトでのオランダGPではタルザン・コーナーでフェンスを飛び越してタイヤバリアに突っ込む事故に遭遇する^[2]。

1981年、F1で最も小さい規模のチーム^[5][6]であり、マーチ・811でF1に参戦するマーチ・グランプリ（マーチ・エンジニアリングとは別組織のプライベイトチーム、RAMが運営）と契約するも、811はウィリアムズ・FW07と酷似したコピーマシンだったが、戦闘力は皆無であり、チームのマネージャーであるジョン・マクドナルドがプレスに対して「この車はクソの山だ。これは公式コメントだ。」と不満を述べるほどの駄作であった。このマシンでデイリーはイギリスGPで7位に食い込み、これが最高位となった。

1982年はセオドールに移籍して参戦していたが、フォークランド紛争の影響でシーズン途中離脱したカルロス・ロイテマンの後任として、ベルギーGPからウィリアムズに加入^[7]。チームメイトのケケ・ロズベルグは最終戦でワールドチャンピオンを獲得した。デイリーはFW08で最高位5位を3回、6位を2回と着実に入賞し8ポイントを獲得した。デイリーには北米フォーミュラ最高峰のCARTからオファーがあり、F1を同年で去った。

1982年からCARTでのドライブを始め、1989年まで8シーズン参戦を続けた。1986年を除いた1983年から1989年までのインディ500を含む66のCARTレースに出走。デイリーは1987年ミルウォーキーでの3位表彰台を含む合計21回のトップ10完走を果たした。

1990年のセブリング12時間レースでは、1位と2位でゴールした日産・GTP ZX-Tを両マシンともドライブしたという珍しい記録を作った^[8][9]。

1992年に引退後はアメリカ合衆国インディアナポリスに在住^[7]し、ESPN、スピードチャンネルの解説者^[2][7]や、レーシングスクールの経営に携わる^[2][7]。また、アメリカ国内の企業の経営者への講演も行っている^[7]。2011年はF1イタリアGPのスチュワードを務めた^[7]。

息子のコナーもレーシングドライバーであり、2012年はロータスGPチームからGP3に参戦し^[10]、2016年からはINDYCARワールドシリーズにフル参戦を開始。開幕戦ではトップを走行した息子のレースを観戦するデレックの姿が国際映像にて映された。

(key) (太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)

(key)

ル・マン24時間レース 結果
年	チーム	No	コ・ドライバー	車両	タイヤ	クラス	周回数	順位	クラス順位
1988年	シルクカット・ジャガー トム・ウォーキンショー・レーシング	22	ケビン・コーガン ラリー・パーキンス	ジャガー・XJR-9LM ジャガー 7.0L V12	D	C1	383	4位	4位
1989年		3	デイビー・ジョーンズ ジェフ・クライン		D	C1	85	DNF	DNF
1990年	ニッサン・パフォーマンス・テクノロジー	83	ジェフ・ブラバム チップ・ロビンソン	日産・R90CK 日産 VRH35Z 3.5Lターボ V8	G	C1	251	DNF	DNF

セブリング12時間レース 結果
年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	順位	クラス 順位
1990年	ニッサン・パフォーマンス・テクノロジー	ボブ・エール	日産・GTP ZX-ターボ	GTP	301	1位	1位
1991年		ジェフ・ブラバム ゲイリー・ブラバム	日産・NPT-90	GTP	298	1位	1位
1992年		ジェフ・ブラバム ゲイリー・ブラバム アリー・ルイエンダイク	日産・NPT-91 A	GTP	355	2位	2位

• モータースポーツ
• F1ドライバーの一覧

• Official site
• Derek Daly Designs (course design business)
• Profile at grandprix.com

表 話 編 歴 ヘスケス・レーシング
チーム首脳	アレクサンダー・ヘスケス (オーナー / 共同創設者) アンソニー・ホースリー (チームマネージャー / 共同創設者)
主なスタッフ	ハーベイ・ポスルスウェイト (308/308B/308C設計者) ナイジェル・ストラウド (308E設計者) フランク・ダーニー (308E設計者) チャーリー・ホワイティング
主なドライバー	ジェームス・ハント イアン・シェクター ハラルド・アートル ルパート・キーガン ヘクトール・レバーク イアン・アシュレー ディビナ・ガリカ エディ・チーバー デレック・デイリー
F1車両	308 308B 308C 308D 308E
主なスポンサー	ヘスケス 1976年 - 1977年: ヘイコ（英語版） 1978年: オリンパス プライベーター 1976年 - 1977年: ペントハウス リズラ

表 話 編 歴 エンサイン
創設者	モーリス・ナン（英語版）
主なチーム関係者	デイブ・ボールドウィン シャハブ・アハメド ナイジェル・ベネット ラルフ・ベラミー テディ・イップ 津川哲夫 中矢龍二
主なドライバー	リッキー・フォン・オペル ヴァーン・シュパン マイク・ワイルズ ジィズ・ヴァン・レネップ クリス・エイモン ジャッキー・イクス クレイ・レガツォーニ ダニー・オンガイス ランベルト・レオーニ デレック・デイリー ネルソン・ピケ パトリック・ガイヤール マルク・スレール ティフ・ニーデル ヤン・ラマース ジェフ・リース エリセオ・サラザール ロベルト・ゲレーロ
F1マシン	N173 N174 N175 N176 N177 N179 N180 N180B N181
F3マシン	LNF3
主なスポンサー	バルボリン ティソ カストロール ユニパート（英語版）

表 話 編 歴 ティレル
創設者	ケン・ティレル
主なチーム関係者	ボブ・ティレル デレック・ガードナー モーリス・フィリップ（英語版） ハーベイ・ポスルスウェイト ジャン＝クロード・ミジョー マイク・ガスコイン ルパート・マンウォリング ジョージ・ライトン マイク・コフラン ティム・デンシャム スティーブ・ニールセン クレイグ・ウィルソン 中嶋悟 クレイグ・ポロック
主なドライバー	1970年代 ジャッキー・スチュワート フランソワ・セベール パトリック・デパイユ ジョディー・シェクター ロニー・ピーターソン ディディエ・ピローニ ジャン＝ピエール・ジャリエ デレック・デイリー ジェフ・リース 1980年代 マイク・サックウェル エディ・チーバー リカルド・ズニーノ ミケーレ・アルボレート スリム・ボルグッド ブライアン・ヘントン ダニー・サリバン マーティン・ブランドル ステファン・ベロフ ステファン・ヨハンソン イヴァン・カペリ フィリップ・ストレイフ ジョナサン・パーマー ジュリアン・ベイリー ジャン・アレジ ジョニー・ハーバート 1990年代 中嶋悟 ステファノ・モデナ アンドレア・デ・チェザリス オリビエ・グルイヤール 片山右京 マーク・ブランデル ミカ・サロ ガブリエル・タルキーニ ヨス・フェルスタッペン 高木虎之介 リカルド・ロセット 太字はティレルにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。
車両	マーチ・701 001 002 003 004 005 006 007 P34 008 009 010 011 012 014 015 DG016 017 017B 018 019 020 020B 020C 021 022 023 024 025 026
主なスポンサー	タイトルスポンサー: エルフ キャンディ（英語版） ベネトン データゼネラル ブラウン ノキア スポンサー/サプライヤー: ファーストナショナル・シティバンク セブン-イレブン コートールズ（英語版） R.J.レイノルズ キャメル オートバックスセブン エプソン 日本信販 シェル カルビー 日本たばこ キャビン マイルドセブン フォンドメタル 大韓航空 モトローラ PIAA

表 話 編 歴 セオドール・レーシング
創設者	葉德利
主なチーム関係者	トニー・サウスゲート
F1ドライバー	ケケ・ロズベルグ エディ・チーバー マルク・スレール パトリック・タンベイ ジェフ・リース デレック・デイリー ヤン・ラマース トミー・バーン ロベルト・ゲレーロ ジョニー・チェコット
F1マシン	TR1 TR2 TY01 TY02 N183
CARTマシン	T83 T84
F3ドライバー	アイルトン・セナ マーティン・ブランドル ステファン・ヨハンソン イヴァン・カペリ エマニュエル・ピロ マイク・サックウェル マウリシオ・グージェルミン ジョニー・ダンフリーズ ベルトラン・ガショー ジョニー・ハーバート J.J.レート エディ・アーバイン アラン・マクニッシュ ミカ・ハッキネン ジル・ド・フェラン クリスチャン・フィッティパルディ ルーベンス・バリチェロ ルーカス・アウアー アレックス・リン エステバン・オコン アントニオ・フォコ ニコラス・ラティフィ フェリックス・ローゼンクビスト ランス・ストロール ニック・キャシディ カラム・アイロット ミック・シューマッハ 周冠宇 マーカス・アームストロング ロバート・シュワルツマン
主なスポンサー	リズラ バルボリン ペントハウス マールボロ カフェ・ド・コロンビア（英語版） セガフレード

表 話 編 歴 ウィリアムズ・レーシング
チーム首脳※	ジェームス・ボウルズ (チーム代表) マシュー・サベージ (Williams Grand Prix Holdings会長 / ドリルトン・キャピタル会長) ジェームズ・マシューズ（英語版） (Williams Grand Prix Holdings取締役)
主なスタッフ/関係者※	パット・フライ (CTO) スヴェン・スメーツ（英語版） (スポーティングディレクター) デイヴ・ロブソン（フィンランド語版） (車両性能責任者) ウィリー・ランプ (技術コンサルタント) カルン・チャンドック (アドバイザー) ジェンソン・バトン (アドバイザー)
現在のドライバー	アレクサンダー・アルボン カルロス・サインツ
F1車両	FW06 FW07 FW07B FW07C FW08 FW08C FW09 FW09B FW10 FW11 FW11B FW12 FW12C FW13 FW13B FW14 FW14B FW15C FW16 FW16B FW17 FW17B FW18 FW19 FW20 FW21 FW22 FW23 FW24 FW25 FW26 FW27 FW28 FW29 FW30 FW31 FW32 FW33 FW34 FW35 FW36 FW37 FW38 FW40 FW41 FW42 FW43 FW43B FW44 FW45 FW46
現在のPUサプライヤー	メルセデス (2014 - )
現在のスポンサー	コマツ THG (Myprotein/ingenuity) ガルフ石油 デュラセル クラーケン Stephens Inc（英語版） VAST Data（英語版） アンハイザー・ブッシュ (ミケロブ・ウルトラ) Dorilton Ventures ブロードコム プーマ Purestream.tech ピレリ Crew Clothing（英語版） Life Fitness Spinal Injuries Association（英語版）
※役職等は2023年時点。
過去のチーム関係者
元チーム関係者	創設者 フランク・ウィリアムズ パトリック・ヘッド チーム首脳 フランク・ウィリアムズ パトリック・ヘッド クレア・ウィリアムズ アダム・パー（英語版） トト・ヴォルフ サイモン・ロバーツ（英語版） ヨースト・カピート 主なスタッフ フランク・ダーニー ピーター・ウィンザー（英語版） ピーター・コリンズ ロス・ブラウン 中矢龍二 エンリケ・スカラブローニ セルジオ・リンランド エイドリアン・ニューウェイ ジェフ・ウィリス ギャビン・フィッシャー アントニア・テルッツィ（英語版） サム・マイケル マイク・コフラン マーク・ギラン パット・シモンズ パディ・ロウ エグバル・ハミディ クレイグ・ウィルソン フランソワ＝グザヴィエ・ドゥメゾン（英語版） ジョナサン・エドルズ 白幡勝広 スティーブ・ニールセン
主なドライバー	1970年代 アラン・ジョーンズ クレイ・レガツォーニ 1980年代 カルロス・ロイテマン マリオ・アンドレッティ ケケ・ロズベルグ デレック・デイリー ジャック・ラフィット ジョナサン・パーマー ナイジェル・マンセル ネルソン・ピケ リカルド・パトレーゼ マーティン・ブランドル ジャン＝ルイ・シュレッサー ティエリー・ブーツェン 1990年代 アラン・プロスト デイモン・ヒル アイルトン・セナ デビッド・クルサード ジャック・ヴィルヌーヴ ハインツ＝ハラルド・フレンツェン アレッサンドロ・ザナルディ ラルフ・シューマッハ 2000年代 ジェンソン・バトン ファン・パブロ・モントーヤ マルク・ジェネ アントニオ・ピッツォニア マーク・ウェバー ニック・ハイドフェルド ニコ・ロズベルグ アレクサンダー・ヴルツ 中嶋一貴 2010年代 ルーベンス・バリチェロ ニコ・ヒュルケンベルグ パストール・マルドナド ブルーノ・セナ バルテリ・ボッタス フェリペ・マッサ ポール・ディ・レスタ ランス・ストロール セルゲイ・シロトキン ロバート・クビサ ジョージ・ラッセル 2020年代 ニコラス・ラティフィ ジャック・エイトケン ニック・デ・フリース ローガン・サージェント フランコ・コラピント ※年代と順序はウィリアムズで初出走した時期に基づく。 ※ウィリアムズにおいて優勝したドライバーを中心に記載。太字はウィリアムズにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。斜体はウィリアムズにおいて優勝がないものの特筆されるドライバー。
F1以外の車両 ※関与のみの車両も含む。
F2	JPH01 JPH01B
プロトタイプ	BMW・V12 LM BMW・V12 LMR
ラリー	MG・メトロ6R4 ルノー・クリオ・ウィリアムズ
ツーリングカー	オペル・カリブラ (クラス1・DTM) ルノー・ラグナ (スーパーツーリング)
過去の関連組織
タイトルスポンサー	サウジアラビア航空 TAG キヤノン ロスマンズ ウインフィールド（英語版） BMW AT&T マルティーニ・エ・ロッシ ROKiT
エンジンサプライヤー	フォード/コスワース (1977 - 1983, 2006, 2010 - 2011) ホンダ (1983 - 1987) ジャッド (1988) ルノー (1989 - 1997, 2012 - 2013) メカクローム/スーパーテック (1998 - 1999) BMW (2000 - 2005) トヨタ (2007 - 2009)
前身
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