1989年スペイングランプリ
レース詳細 | |||
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日程 | 1989年シーズン第14戦 | ||
決勝開催日 | 10月1日 | ||
開催地 | ヘレス・サーキット スペイン ヘレス | ||
コース長 | 4.218km | ||
レース距離 | 73周(307.918km) | ||
決勝日天候 | 晴れ(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'20.291 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'25.779(Lap 55) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1989年スペイングランプリは、1989年F1世界選手権の第14戦として、1989年10月1日にヘレス・サーキットで開催された。
73周のこのレースに勝利したのはポールポジションのアイルトン・セナ。ゲルハルト・ベルガーはフェラーリで2位、アラン・プロストが3位であった。
予選
[編集]順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | 差 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 1'20.291 | — |
2 | 28 | ![]() | フェラーリ | 1'20.565 | +0.274 |
3 | 2 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 1'21.368 | +1.077 |
4 | 23 | ![]() | ミナルディ・フォード | 1'21.479 | +1.188 |
5 | 30 | ![]() | ローラ・ランボルギーニ | 1'21.708 | +1.417 |
6 | 6 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 1'21.777 | +1.486 |
7 | 11 | ![]() | ロータス・ジャッド | 1'21.922 | +1.631 |
8 | 7 | ![]() | ブラバム・ジャッド | 1'22.133 | +1.842 |
9 | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 1'22.363 | +2.072 |
10 | 20 | ![]() | ベネトン・フォード | 1'22.567 | +2.276 |
11 | 17 | ![]() | オゼッラ・フォード | 1'22.620 | +2.329 |
12 | 8 | ![]() | ブラバム・ジャッド | 1'22.826 | +2.535 |
13 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 1'23.052 | +2.761 |
14 | 19 | ![]() | ベネトン・フォード | 1'23.105 | +2.814 |
15 | 22 | ![]() | ダラーラ・フォード | 1'23.186 | +2.895 |
16 | 9 | ![]() | アロウズ・フォード | 1'23.222 | +2.931 |
17 | 37 | ![]() | オニクス・フォード | 1'23.243 | +2.952 |
18 | 12 | ![]() | ロータス・ジャッド | 1'23.309 | +3.018 |
19 | 16 | ![]() | マーチ・ジャッド | 1'23.401 | +3.110 |
20 | 24 | ![]() | ミナルディ・フォード | 1'23.443 | +3.152 |
21 | 5 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 1'23.657 | +3.366 |
22 | 10 | ![]() | アロウズ・フォード | 1'23.729 | +3.438 |
23 | 21 | ![]() | ダラーラ・フォード | 1'23.763 | +3.472 |
24 | 26 | ![]() | リジェ・フォード | 1'23.931 | +3.640 |
25 | 18 | ![]() | オゼッラ・フォード | 1'24.003 | +3.712 |
26 | 15 | ![]() | マーチ・ジャッド | 1'24.707 | +4.416 |
DNQ | 25 | ![]() | リジェ・フォード | 1'25.190 | +4.899 |
DNQ | 39 | ![]() | リアル・フォード | 1'25.443 | +5.152 |
DNQ | 38 | ![]() | リアル・フォード | 1'29.226 | +8.935 |
レース結果
[編集]順位 | No | ドライバー | コンストラクタ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 73 | 1:47'48.264 | 1 | 9 |
2 | 28 | ![]() | フェラーリ | 73 | +27.051 | 2 | 6 |
3 | 2 | ![]() | マクラーレン・ホンダ | 73 | +53.788 | 3 | 4 |
4 | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 72 | +1 Lap | 9 | 3 |
5 | 6 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 72 | +1 Lap | 6 | 2 |
6 | 30 | ![]() | ローラ・ランボルギーニ | 72 | +1 Lap | 5 | 1 |
7 | 22 | ![]() | ダラーラ・フォード | 72 | +1 Lap | 15 | |
8 | 11 | ![]() | ロータス・ジャッド | 71 | +2 Laps | 7 | |
9 | 9 | ![]() | アロウズ・フォード | 71 | +2 Laps | 16 | |
10 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 71 | +2 Laps | 13 | |
Ret | 10 | ![]() | アロウズ・フォード | 61 | エンジン | 22 | |
Ret | 20 | ![]() | ベネトン・フォード | 59 | スピン | 10 | |
Ret | 21 | ![]() | ダラーラ・フォード | 55 | エンジン | 23 | |
Ret | 7 | ![]() | ブラバム・ジャッド | 51 | スピン | 8 | |
Ret | 15 | ![]() | マーチ・ジャッド | 47 | アクシデント | 26 | |
Ret | 24 | ![]() | ミナルディ・フォード | 47 | スピン | 20 | |
Ret | 5 | ![]() | ウィリアムズ・ルノー | 40 | 燃料ポンプ | 21 | |
Ret | 26 | ![]() | リジェ・フォード | 34 | エンジン | 24 | |
Ret | 23 | ![]() | ミナルディ・フォード | 27 | スピン | 4 | |
Ret | 16 | ![]() | マーチ・ジャッド | 23 | トランスミッション | 19 | |
Ret | 37 | ![]() | オニクス・フォード | 20 | ギアボックス | 17 | |
Ret | 18 | ![]() | オゼッラ・フォード | 17 | ギアボックス | 25 | |
Ret | 19 | ![]() | ベネトン・フォード | 14 | スピン | 14 | |
Ret | 8 | ![]() | ブラバム・ジャッド | 11 | 電気系 | 12 | |
Ret | 17 | ![]() | オゼッラ・フォード | 6 | サスペンション | 11 | |
Ret | 12 | ![]() | ロータス・ジャッド | 0 | アクシデント | 18 | |
DNQ | 25 | ![]() | リジェ・フォード | ||||
DNQ | 39 | ![]() | リアル・フォード | ||||
DNQ | 38 | ![]() | リアル・フォード | ||||
DNPQ | 40 | ![]() | AGS・フォード | ||||
DNPQ | 36 | ![]() | オニクス・フォード | ||||
DNPQ | 31 | ![]() | コローニ・フォード | ||||
DNPQ | 29 | ![]() | ローラ・ランボルギーニ | ||||
DNPQ | 35 | ![]() | ザクスピード・ヤマハ | ||||
DNPQ | 41 | ![]() | AGS・フォード | ||||
DNPQ | 34 | ![]() | ザクスピード・ヤマハ | ||||
DNPQ | 33 | ![]() | ユーロブルン・ジャッド | ||||
DNPQ | 32 | ![]() | コローニ・フォード | ||||
出典:[1] |
参考文献
[編集]- ^ “1989 Spanish Grand Prix”. formula1.com. 18 January 2015時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2015閲覧。
前戦 1989年ポルトガルグランプリ | FIA F1世界選手権 1989年シーズン | 次戦 1989年日本グランプリ |
前回開催 1988年スペイングランプリ | ![]() | 次回開催 1990年スペイングランプリ |